עלות כניסה לתחום (יוקר המחיה)

[השושנים]

עשיתי חישוב גס לשנה:
קניית אופנוע לא חדש במצב טוב 30K (כולל העברת בעלות, בדיקה, דלק, בזבוז ימי עבודה, טירטורים)
יישור קו 0.5-1K
ביטוח 5-6K לא כולל מקיף
דלק לשנה 5K במקרה הטוב
טיפולים 3-4K
הוצאת לא צפויות כמו רכיב שהולך וכו' 2-3K
שטיפת האופנוע והרכיבים פעם בשבוע-שבועיים זה חומרים, טקסטיל, מים, לדעתי מגיע ל0.5-1K
ציוד רכיבה למי שמשקיע קצת מעל המינימום יכול להגיע ל3-4K בקלות (קסדה, מעיל קיץ/חורף, מכנסיים, כפפות, נעליים, צביצב אם זה דו"ש, חליפה ועוד)
תוספות קטנות לאופנוע בשביל הנשמה 2-3K

הגעתי בערך ל55 אלף שקל בשנה הראשונה של רק הפריבילגיה לעלות על האופנוע ולנסוע.
אז עכשיו תגידו לי נו מינורסקייל, אבל בשנה השניה כבר אין לך את ההוצאה על הקניה של האופנוע והציוד
ואני אגיד נכון, אבל האופנוע לא מתיישן? אין ירידת ערך? אתה כבר עמוק בתחום לא תשקיע על האופנוע שלך פה ושם על ציוד קצת יותר איכותי? טסטים, אולי שדרוג האופנוע או הרישיון, קורס רכיבה מתקדמת שיכול להציל לך את החיים? ואני לא מדבר על חס וחלילה על תאונה שעולה לא רק בבריאות אלא גם בכסף..

ואם עושים חישוב פר חודש יוצא 4,500 שקל לחודש לשנה הראשונה, כלומר מי שבנוסף שוכר דירת 2-3 חדרים בפריפריה ב2000 שקל כבר מתחיל את החודש ב6,500 מינוס רק בשביל שיהיה לו איך להגיע לעבודה ושיהיה לו מקום לחזור אליו בערב, אני רק מזכיר שהשכר הממוצע בפריפריה הוא בערך 7K נטו.

הגיוני החישובים שלי? אם כן זה עצוב פשוט איך שוחטים אותנו בהכל מחירי המיגון, ביטוח, כלי, טיפולים..
במדינה נורמלית להחזיק אופנוע אמור להיות שליש מהמשכורת כולל הקניה, לא 3/4.

אתה לא צריך לקנות אופנוע!

אופנוע זה לא חשבון קר, להפך על האופנוע אתה שופך ללא חשבון!
אם התחלת לחשב גם את מחיר סבון השטיפה אתה בכלל לא בכיוון.

[Guccii800]

אתה לא צריך לקנות אופנוע!

אופנוע זה לא חשבון קר, להפך על האופנוע אתה שופך ללא חשבון!
אם התחלת לחשב גם את מחיר סבון השטיפה אתה בכלל לא בכיוון.

התגובה הנורמלית היחידה בכל השרשור הזה.
אופנוע יקר לאחזקה וממש לא כלכלי, אופנוע זה תחביב יקר, אפילו יקר מאוד, אופנוע קונים בגלל שאוהבים ורוצים, ממש לא קונים על מנת לחסוך או לחשב עלויות, מיגון טוב עולה הרבה יותר ממה שפותח השרשור חישב, מי בכלל יכול לשים תג מחיר על הבטיחות שלו, באופנוע לא חוסכים בעלויות, לא של מיגון ולא של תחזוקה.

[KKatkov]

התגובה הנורמלית היחידה בכל השרשור הזה.
אופנוע יקר לאחזקה וממש לא כלכלי, אופנוע זה תחביב יקר, אפילו יקר מאוד, אופנוע קונים בגלל שאוהבים ורוצים, ממש לא קונים על מנת לחסוך או לחשב עלויות, מיגון טוב עולה הרבה יותר ממה שפותח השרשור חישב, מי בכלל יכול לשים תג מחיר על הבטיחות שלו, באופנוע לא חוסכים בעלויות, לא של מיגון ולא של תחזוקה.

סלח לי, אלה שטויות במיץ.
MV AUGUSTA זה כל מה שאתה אומר, נכון.
CRF250, ורסיס 300 או הונדה CB500 שנרכבים רגוע בית-עבודה אלה כלי תחבורה לגיטימיים ולא יקרים בצורה יוצאת דופן (בהשוואה לרכב פרטי).

אופנוע הוא לא בהכרח תחביב יקר שמחליפים לו צמיג אחורי כל 6 אלף וכל טיפול עולה אלפי שקלים.
סבבה שזאת האופנוענות שלך, אבל אל תעוות את המציאות כשאתה אומר שזאת האופציה היחידה.

[השושנים]

סלח לי, אלה שטויות במיץ.
MV AUGUSTA זה כל מה שאתה אומר, נכון.
CRF250, ורסיס 300 או הונדה CB500 שנרכבים רגוע בית-עבודה אלה כלי תחבורה לגיטימיים ולא יקרים בצורה יוצאת דופן (בהשוואה לרכב פרטי).

אופנוע הוא לא בהכרח תחביב יקר שמחליפים לו צמיג אחורי כל 6 אלף וכל טיפול עולה אלפי שקלים.
סבבה שזאת האופנוענות שלך, אבל אל תעוות את המציאות כשאתה אומר שזאת האופציה היחידה.

לא מכיר את פותח השרשור, ואין לי שום כוונה לפגוע או להעליב אותו ואני מתנצל מראש אם זה נשמע ככה.

אבל מי שמקמץ בהוצאות, ומחשב את מחיר השטיפה, קרוב לוודאי שינצל את הצמיגים רפידות טיפולים עד לסוף ומעבר,
ינסה למצוא ציוד רכיבה זול/משומש, יחפש להוזיל עליות בכל דרך כולל שימוש במוצרים זולים/חליפיים/משומשים.

יהיה הסיוט של המוסכניקים, כי כל תשלום יראה לו מוגזם, ואז הוא יעבור לטיפול עצמי או של מומחה בעיניי עצמו על המדרכה.
יעשה את הביטוח הזול הקיים (וכולם יודעים מה זה אומר). בקיצור יריב על כל שקל בשם החיסכון.

החמוד ירכוב בטווח הבינוני של הסל"ד לחסוך דלק, ויתכופף למיכל ליתר יעילות מול הרוח גם בעיר.

כל זאת במטרה להוציא פחות שקל לק"מ. וזה לא עובד כי מתי שהוא החיים יורידו לו את הכאפה לאיפוס.

אפשר להוריד עליות ולקנות NC750 ולטפל לפי הספר ולקוות לטוב אי אפשר לקנות דוקאטי מולטיסטרדה
בגלל מחיר קניה זול ולא להוציא שקל שנים.

בקיצור כל מי שחושב מהארנק טועה אני לא מכיר את נושא האופנוע החשמלי מספיק טוב, השמועות אומרות
ששם ההוצאות פחות גדולות, אבל גם שם יש הוצאות והמון חסרונות, מי שמחפש לחסך שיעבור לאופניים
או שלל הפתרונות החשמליים שיש היום.

אי אפשר לאכול את העוגה ולהישאר רזה!

שוב, לא מכיר את פותח השרשור ואין לי שום דבר אישי נגדו, והוא מוזמן לקרוא את סיפור חיי ולהבין שאני
יודע על מה אני מדבר.

[NAOR2207]

אבל למה אתה לא מוכר *סמיילי בוכה + המון סימני קריאה*.
נבלות לפעמים נמכרות כי מגיע הפג תוקף שלהן מבחינת "שיט צריך עכשיו אישור בלמים ו\או רכב מיושן אז אין לי כוח ועוד מעט אחרי זה יהיה 2 טסטים בשנה אז עדיף למכור עכשיו".

בוא לא נעוף על נוסטלגיה מיופיפת, כן? גם ברזלים מזדקנים. לאט אבל מזדקנים.
(למשל אצלי אלו ההברגות של הפילטר שמן)
אני לא מוכר כי אני לא מוצא תחליף ראוי. אולי ה xt660R.
וכן, אני מוכן לספוג את עלויות השטויות של המדינה עם אישורי בלמים וחארטות. מחוסר ברירה.

בקיצור כל מי שחושב מהארנק טועה אני לא מכיר את נושא האופנוע החשמלי מספיק טוב, השמועות אומרות
ששם ההוצאות פחות גדולות, אבל גם שם יש הוצאות והמון חסרונות,

גם אני לא מכיר את הנושא מספיק טוב. אבל שמועות אומרות שאחרי שנתיים שלוש הסוללות מתות והמחיר שלהן יותר ממחצית מחיר האופנוע.
ומחיר האופנוע - בכלל. אבל בכלל לא זול.
עלויות דלק אפסיות? עלויות טיפולים אפסיות? זה בטל בשישים לעומת תגי המחיר שציינתי.

לסיכום אני מסכים עם איילזו וקטקוב.
dr650 יכול להיות פיתרון מעולה
לכביש מה שקטקוב ציין.

או קורקינט חשמלי ורקבת.

גילוי נאות: כותב שורות אלו מטפל באופנוע לפני שהוא מטפל בשיניים

[zx2r]

בוא לא נעוף על נוסטלגיה מיופיפת, כן? גם ברזלים מזדקנים. לאט אבל מזדקנים.
(למשל אצלי אלו ההברגות של הפילטר שמן)
אני לא מוכר כי אני לא מוצא תחליף ראוי. אולי ה xt660R.
וכן, אני מוכן לספוג את עלויות השטויות של המדינה עם אישורי בלמים וחארטות. מחוסר ברירה.

מקרה מוכר, עשיתי הליקויילים בשלי אחרי שנתיים של RTV, יש אחד שמנסה למכור 660 כבר הרבה זמן ביד2.
בתחליפים שקלתי את הDR650 לטובת התניידות כביש נוחה יותר אבל הרצון להנות בשטח + להרים את הכלי מבלי לשבור את הגוף אמר את שלו והוחלט על WRR.
רק לשם השוואה: הביטוח חובה+מקיף של ה 250 שווי ערך רק לחובה של ה 600...

שושני - פות"ש נבהל קצת כשציינתי בפניו ציוד מיגון "זול" אז אני בספק אם הוא מאלו שיצמצמו בסעיף הזה או בקניית כלי "ישן".. מעבר לזה, גם מאופנוע צריך להנות אחרת למה הוא קיים?

[Guccii800]

סלח לי, אלה שטויות במיץ.
MV AUGUSTA זה כל מה שאתה אומר, נכון.
CRF250, ורסיס 300 או הונדה CB500 שנרכבים רגוע בית-עבודה אלה כלי תחבורה לגיטימיים ולא יקרים בצורה יוצאת דופן (בהשוואה לרכב פרטי).

אופנוע הוא לא בהכרח תחביב יקר שמחליפים לו צמיג אחורי כל 6 אלף וכל טיפול עולה אלפי שקלים.
סבבה שזאת האופנוענות שלך, אבל אל תעוות את המציאות כשאתה אומר שזאת האופציה היחידה.

תראה לי במה שרשמתי, איפה היחסתי לירידת ערך, עלויות מיגון הם אותם עלויות ולא משנה על מה אתה רוכב, כנ"ל לגבי ביטוח חובה וצד ג', אין שום פונקציה של מחיר האופנוע, לא כל אחד מתקן ומטפל בבית וגם אם הייתי מחליף צמיגים כל 5K-6K ק"מ עדיין האופנוע ממש לא שימש אותי ככלי יום יומי ו 6K זאת הנסועה השנתית שלי, ברור לי שאנחנו לא חושבים אותו הדבר ואני לא אעז לרכב עם קסדה ב 400 ש"ח או מעיל מעליאקספרס שיתפורר בהחלקה במהירות 0, אז כן, לשיטתך אופנוע יכול להיות לא יקר לאחזקה אם אתה מכונאי או אחד שחושב שהוא כזה, אחד שמוכן לרכב עם ציוד בטיחותי בשקל וללא ביטוח.
ואני אמשיך לקנות ציוד איכותי שאולי יוכל להציל את החיים שלי, אמשיך ללכת למוסך ולא לשחק בחוסר אחריות בברקסים שלי בחצר הבית וכמובן ארכב עם ביטוח על מנת לא להיות חסר אחריות כלפי משפחתי והסביבה, אז מה לעשות, האופנוענות שלי עולה כסף והרבה.

[xlib]

אז מה לעשות, האופנוענות שלי עולה כסף והרבה.

כל דבר שתעשה ממנו הובי "עולה כסף והרבה". זה ה-פוינטה של הובי. רוצה כלי תחבורה? קנה קטנוע. באמת. הרבה יותר זול, פשוט בתפעול, חסכוני בדלק.

לשם השוואה - אוטו צעצוע עם מנוע על דלק עולה כמה אלפים.