חמשת אופנועי האדוונצ'ר שבטופ?

[lokimonster]

סוג של מכירת חלומות.

לי כגוץ 171 גובה 100 קילו אחרי הנחה כלי כמו ה1290 של KTM אפילו לכביש לא מתאים.

בביקור אצל מלך המשיח כבוד הרב צביקה בעל ההגשמות זממתי על סיבובון על הKTM.

זה התחיל בשאלה אפשר להרגיש וצביק שידוע בנדיבות שלו אמר בבקשה.

אחרי שמצאנו שרפרף שאוכל לטפס עליו (טוב קצת מגזים) גיליתי שלהרים אותו למצב מאוזן זו מזימה לא אפשרית.
אז צריך לשים דברים בפרופורציות ולהזכר באמת הכואבת שאופנוע לא מתאים לכל אחד.

כנראה שאני אשאר עם הNC שהוא אומנם כלי אפור ללא תהילה הילה ושאר תופינים אבל מתאים כמעט לכל כיס ויותר חשוב במידות שמתאימות כמעט לכל אחד.

[danielk]

סוג של מכירת חלומות.

לי כגוץ 171 גובה 100 קילו אחרי הנחה כלי כמו ה1290 של KTM אפילו לכביש לא מתאים.

ב

לא חייב לחלום, אפשר לרכוש אדוונצ'ר 790, עם גובה מושב של 83 ס"מ (אחרי מושב מונמך 82, אחרי קיט הנמכה 80) ועם משקל של פחות מ200 קילו ומרכז כובד נמוך במיוחד, אתה מקבל כלי שיודע גם לעשות את זה בדיונה בקיסריה:
EDSC_1239[2157].jpg

בתמונה אדוונצ'ר 790S (גרסאת הכביש כביכול) נעול בצמיגי דו שימושיים פירלי str, כל השאר, רוכב. קרדיט ל"טיטניום הדס" על הביצוע.

[lokimonster]

לא חייב לחלום, אפשר לרכוש אדוונצ'ר 790, עם גובה מושב של 83 ס"מ (אחרי מושב מונמך 82, אחרי קיט הנמכה 80) ועם משקל של פחות מ200 קילו ומרכז כובד נמוך במיוחד, אתה מקבל כלי שיודע גם לעשות את זה בדיונה בקיסריה:
EDSC_1239[2157].jpg

בתמונה אדוונצ'ר 790S (גרסאת הכביש כביכול) נעול בצמיגי דו שימושיים פירלי str, כל השאר, רוכב. קרדיט ל"טיטניום הדס" על הביצוע.

אבל אז אתה על 790 משונמך וחלש (יחסית כמובן) וזה כבר לא GS או ה1290 וכו'

דרז - אני שונא אלקטרוניקה ומודה שלמרות הטיפשות שבדבר הייתי מוכן להסתפק באופנוע נטול ABS מניעת החלקה ושאר הדיגיטציה בלוח השעונים.

מי אמר באנדיט ודומיו