מחשבות על החלפת אופנוע... בואו נחשוב ביחד.

[KKatkov]

Fazer 800

גילוי נאות: מוכר כזה

ראיתי את האופנוע שלך בלוח.
כלי מעולה, אבל כנראה לא מה שאני מחפש כרגע

[TundraOG]

כאחד שרכב על מספר Z300 - השיוט הנינוח שלו הוא 110, מעבר לזה הוא הרגיש לי מתאמץ ולא הייתי רוכב עליו במהירות גבוהה מזו לאורך זמן. מצד שני, המנוע כיפי מאוד, ובסל"ד גבוהה ובייחוד עם אגזוז אפטרמרקט הוא נוהם לא רע ואפילו מרגש.

[ayalzo]

רכבת? ניסית? או שאתה זורק את דעתך החשובה מאוד, אבל הלא-מבוססת?

התייחסתי לזה כבר בשרשור. רכבתי (בהרכבה) על Z300. הוא בהחלט שייט 125-130 בכביש המהיר, ואני מאמין שאחרי רבע מיליון קילומטר על מגוון אופנועים מכל הנפחים אני יודע להבדיל בין "שיוט" ל"קריעה".
יתרה מזאת, הסבא שלא, הלא הוא ה-GPX250 המיטולוגי, שייט 120 ללא בעיה מיוחדת (וסגר מעל 160). זה גם לא הפריע לו להחזיק קילומטרים רבים לפני שהיה צריך לשפץ מנוע - מעל 100 אלף בשימוש סביר.

אתה אמרת 9k.
9k זאת קריעה ולא שיוט. אז מה אם האגוז לא צורח.

[xlib]

אתה אמרת 9k.
9k זאת קריעה ולא שיוט. אז מה אם האגוז לא צורח.

לפי נתוני יצרן 145 זה מקסימום. ברור ש-130 זה קריעה. אבל מה אני מבין? כל ה- סלד ו- קמש זה מסובך מדי.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[KKatkov]

לפי נתוני יצרן 145 זה מקסימום. ברור ש-130 זה קריעה. אבל מה אני מבין? כל ה- סלד ו- קמש זה מסובך מדי.



Sent from my iPhone using Tapatalk

גם אני לא יודע מה אתה מבין.
אני רק אציין שמהירות מירבית של ורסיס היא סביב ה-160, וגם זה בגלל הילוכים קצרים מדי.
נינג'ה 300 עם אותו מנוע ויחס העברה שונה מצליח להגיע לאיזור ה-180 על השעון, אם אני זוכר נכון מהמבחן ההשוואתי של פולגז מול ה-CBR500.

[kaz]

לגרסא האיטלקית המגניבה של ה-NC קוראים אפריליה מאנה

75 כ"ס, הפראנק נפתח בכיוון הנכון, מרווחי טיפולים כל 10K, ראה עמ' 128 -
https://cdnmedia.endeavorsuite.com/i...20GT%20ABS.pdf

יש הילוכים אופציונליים בידית / רגלית אבל בלי קלאץ', לא בכבוד של כולם אבל ביקשת פרקטי

היה אחד ביד2 ב-30K בצבע ירוק כהה יפה לפני כמה שבועות

[AsafA]

מה עם שייבר כמעט חדש ב-25 עד 30. יש מציאות מידי פעם

[AsafA]

חבר חזר לרכוב אחרי 20 שנה וקנה וורסיס 300 אז הוא ביקש ממני להביא לו אותו מעפולה למרכז. חזרתי דרך כבישים צדדים והיה נחמד אבל אני לא רואה איך עוברים לאופנוע כזה מדוקאטי וממשיכים לרכוב גם בשביל הכיף.

[KKatkov]

חבר חזר לרכוב אחרי 20 שנה וקנה וורסיס 300 אז הוא ביקש ממני להביא לו אותו מעפולה למרכז. חזרתי דרך כבישים צדדים והיה נחמד אבל אני לא רואה איך עוברים לאופנוע כזה מדוקאטי וממשיכים לרכוב גם בשביל הכיף.

אני לא רוכב יותר בכביש בשביל הכיף, רק כדי להגיע לעבודה.
בשביל הכיף יש הסקווארנה 2 פעימות ואת המרחבים של השומרון.
שיבר בדקתי. ראיתי שניים. המון אופנוע לשקל, אבל לא פרקטי בשבילי - צידוד כידון גרוע, אין מיגון רוח, טנק קטן וצריכה גבוהה. גם מצב הבלאים בשני הכלים שראיתי (שניהם עם 20 ומשהו אלף ק"מ) הדליק לי נורות.

[AsafA]

אני לא רוכב יותר בכביש בשביל הכיף, רק כדי להגיע לעבודה.
בשביל הכיף יש הסקווארנה 2 פעימות ואת המרחבים של השומרון.

זה משנה את התמונה. לך על הוורסיס. אחלה אופנוע בכלום כסף.

[xlib]

https://www.iol.co.za/motoring/bikes...zz-on-14322057

GPS tracking later revealed its true top speed as 145km/h, for a speedometer error of 5.5 percent, while f


Sent from my iPhone using Tapatalk

[השושנים]

מה עם XADV של הונדה למרות הונדה?

הקטנוע היחידי שאני יכול לסלוח לו, אולי....בעצם אני לא יודע....תאכלס...

[KKatkov]

מה עם XADV של הונדה למרות הונדה?

הקטנוע היחידי שאני יכול לסלוח לו, אולי....בעצם אני לא יודע....תאכלס...

אם כבר קטנועים - בוורלי 350 או וספה GTS.
הראשון אפילו פרקטי במידה.

[השושנים]

אם כבר קטנועים - בוורלי 350 או וספה GTS.
הראשון אפילו פרקטי במידה.

אז איפה הירידה לשבילים?

[KKatkov]

אז איפה הירידה לשבילים?

לא קיימת. גם לא מרווח הגחון ולא הטנק הגדול. אפילו על קלאץ' התקמצנו, לכן אלה לא אופציות רצויות