רכיבה ראשונה: ימאהה טימקס 560

[Dresdner]

אביעד, ברשותך. אני חייב להעיר משהו על כל מבחני הטימקסים שלכם מהשנים האחרונות.

בכולם אתם מציינים את איכות החומרים ההרכבה וכו... בהשוואתי לפני כמה שנים בינו לבין הc600, כתבתם שהתאים של הבמוו הם באיכות נמוכה ושל הטימקס מצוינים.
ובכן.
בשלושה דורות הקודמים של הטימקס (לא כולל זה שעליו אנחנו דנים), תאי האחסון, ומנגנון פתיחת המושב הם לא פחות מבזיון!
הבוכנה לא מחזיקה את הכיסא אחרי כמה חודשים, צרות במנגנון הנעילה של הכסא, תאי האחסון או לא נסגרים כמו שצריך, או פשוט נשברים. בחלק מהדגמים (שניים אחורה) גם בלתי אפשרי להוציא/להכניס דברים בנוחות בלי לעשות אקרובטיקה עם הכידון.

קחו את זה לתשומת לבכם בדגם הבא של הטימקס.
למען הגילוי הנאות, יש לי במצטבר עשרות רבות של אלפי ק"מ על שלושת הדגמים שקדמו לנוכחי, ועל הc600.
אני בהחלט חושב שזהו כלי שנותן הרבה יותר מסך הנתונים על הנייר, אבל המחיר הגבוה עדיין אינו מוצדק (עניין של ביקוש ומיתוג כנראה).

להגנתו אני יכול להגיד שהרוב לא יכול להתגלות ברכיבת מבחן

[ayalzo]

התאים בטימקס שהושווה בזמנו לc600 היו מצ'וקמקים בהרבה מהבמוו. עניין שמרגישים גם כשהם חדשים. באותה תקופה רכבתי על שניהם והכתבה הטריפה אותי. הבמוו היה בנוי הרבה יותר מהודק (הבעיות שלו התחבאו מתחת לפלסטיקה).
מאז אני מודה שאני מחפש את ההתייחסות לנ"ל בכתבות על קטנועים שאני מכיר ואולי קצת נטפל. (אגב, בטימקס dx, התא הקטן, או ליתר דיוק, מנגנון הסגירה שלו הוא ברמה של בטודנט כושל בקורס להנדסת מוצר ודיוק.

[the striker]

במילה אחת, נראה לי XADV ......

[ayalzo]

אחלה קטנוע, אבל מפספס קצת את המהות של קטנוע (תא מטען). בנוסף, הוא הרב יותר מסורבל מהטימקס בתוך העיר.

[johnny drama]

כמה תגובות מפגרות.
"קוטלי הטימקס" "קטנוע מגודל".
תפסיקו לחפש למי יש יותר גדול ביחייאת זום זום.
נכון הוא יקר אבל מבחינת התנהגות מתנהג כמו אופנוע לכל דבר והרבה יותר טוב מהרבה אופנועים.