ציטוט נכתב במקור על ידי danielk צפיה בהודעה
אין לי ניסיון עם האפריליה, אבל בקטגוריה של ההיפר נייקד תוכל למצוא את הKTM SUPER DUKE 1290R, שהוא בעצם המתחרה הישיר של האפריליה טואנו.
המנוע שלו פועם בין היתר באדוונצרים של KTM (גם אלו שמשרתים את המשטרה) וקיים כבר 6 שנים על הכביש, ואפשר להגיד שהוכיח את עצמו מבחינת שרידות.
מבחינת חלפים כמו שצויין הוא חולק את אותו מנוע ביחד עם עוד 5 דגמים שונים של KTM, ויש 19 נקודות שירות ברחבי הארץ שמטפלות בדגם הנ"ל.
לא מכירתי בכלל.
שאלו אותך על אפריליה, אתה דוחף KTM (שאתה מוכר).
אני חושב שאם הבחור היה רוצה KTM - הוא היה שואל על KTM, לא?

Shoshan,
הטואונו זכה לשבחים בכל מבחני הדרכים שפורסמו עליו.
עם זאת, בהסתמך על מקורות בחו"ל - יש לדגם מגוון רגישויות, בעיקר בשנתונים הראשונים (לפני שהנפח עלה ל-1100 סמ"ק).
אציין את העיקריים שזכורים לי מכתבות יד שניה:
*תושבות שסתומים עדינות - גורמות לשסתומים לצאת מהר מכיוון. יש לבדוק את מרווחי השסתומים בזמן (אחת ל-20 אלף קילומטר). המחמירים (בחו"ל) ממליצים על בדיקה אחת ל-10 אלף (כנראה בשימוש בתנאי מסלול).
*מערכת חשמל עדינה - סלילים וסטרטר בעיקר.
*בדגמים הראשונים - הילוכים 3 ו-4 נוטים לקפוץ.
*רעשים מסלסלת הקלאץ' וממותחני הטיימינג בצילינדרים הקדמיים.
*דסקים קדמיים עדינים - מתעוותים בקלות.

נשמע לא מדהים, אבל סביר להניח שרוב הבעיות האלה (אולי פרט לחשמל) מאפיינות בעיקר כלים שנרכבים באלימות ובתנאי מסלול.