ארפכשד ( KTM אדוונצ'ר 1090) בארץ הקודש

[erani99]

התחברתי לצד הנשי שלי ועכשיו אני גבר עם טייץ. כן, לא מצחיק אבל קר וזה עוזר כי בבוקר בדרך לירושלים קפאתי. נפגשים עם ש. א. י. הג'ינג'ית ודרור עם המולטיסראדה 950 החתיך והמתחרה המקביל של ארפכשד. קפה ויורדים לים המלח ומצוקי דרגות. בדרך א פותח מבערים ואני מסקרנות אחריו. הכתום רעד במהירות גבוהה אבל עמד בקצב, הפעם. בהמשך מילאתי אוויר ואולי הבעיה בארגז האחורי. העליה של סדום ערד היתה חוויה מלמדת ומהנה ביותר. בגלל שהמרחקים בין הפניות מתקצרים הודות לתאוצה צריך לתכנן את הפניה הרבה לפני ואם מדובר בסדרת פניות ברצף על אחת כמה וכמה. בלימת המנוע יחסית ל NC חלשה ודורשת להגיע עם סל"ד גבוה בהילוך נמוך. פחות טבעי וכסאח אבל מרגיש נכון יותר. הכוח, היציבות בפניות ותחושת הביטחון מהבולמים והבלמים מספקים מאוד. אי אפשר לרכב רגוע בכבישים כאלה, פשוט כיף מדי וזה עניין של זמן עד לקנסות שלילה שלא לדבר על תאונות. חייב לעבור עם ארפכשד לשטח או מסלול. קטע בעייתי. אחר כך נפגשנו עם ניר וערן מהפורום וקיבלנו תעודות ותיעוד בטקס הסיום. טיול ז'אנגלר.
WhatsApp Image 2020-01-11 at 15.40.45.jpg

ברחת לי בדרך חזרה מג'וברין... (בשמאלה בכיכר עאזקה~גפן-תירוש) טוב, נתקעתי מאחורי פחיות מטיילות וממש לא היה בא לי לשנות את ההרגל שלי שלא עוקף בקו הפרדה רצוף (מה גם היו מידי פעם קוליסי בוץ מרכבי שטח, עם הצמיג האחורי שלי שכבר בגששים לא מסתכן)

[קידוזו]

ברחת לי בדרך חזרה מג'וברין... (בשמאלה בכיכר עאזקה~גפן-תירוש) טוב, נתקעתי מאחורי פחיות מטיילות וממש לא היה בא לי לשנות את ההרגל שלי שלא עוקף בקו הפרדה רצוף (מה גם היו מידי פעם קוליסי בוץ מרכבי שטח, עם הצמיג האחורי שלי שכבר בגששים לא מסתכן)

יצאתי דרך הכביש לבית ניר ורכבתי שם ממש לאט בעמידה. בטוח שלא התבלבלת עם רוכב אחר?