רכישת אופנוע A1 לרוכב חדש

[TundraOG]

שכחתי לרשום את ההיוסאנג, אבל גם עליו חשבתי ואם אתה ממליץ אז אבדוק עוד בעניין
אבל הקווסאקי שרשמת עשתה יותר חשק וגם נראית יותר טוב (בקטע של אפילו בלי רישיון אני אהיה חייב לרכב עליה),
יש מצב אלך לכיוון שלו יותר ואלמד תוך כדיי להשתלב עם התנועה בישראל (גם ככה נוהגים פה חרא אז גם אני אהיה קצת), או שזה יומרני מדיי?
מבחינת ביטוח יעשו בעיות שזה 900 או שזה יהיה כמו 500?

לדעתי - תתחיל על 250, תלמד את רזי הרכיבה על אופנוע קל משקל וקל לשליטה, תטייל, ואז לאחר שנה-שנתיים כשתרגיש שצברת מספיק נסיון להתמודד עם אופנוע כבד יותר, תעלה ל-900. זה לא אופנוע מאיים, המנוע חי ועם המון, המון מומנט אבל הכח נגיש וגם אם תפתח את המצערת עד הסוף, מדובר על 47 סוסים שסוחבים רבע טון ברזל פלוס רוכב וציוד, זה לא אופנוע ספורט אבל מכל הקרוזרים שיצא לי לרכב עליהם (לדוגמא איירון 883, סטריט 750 וכו') הוא השאיר את הרושם הכי טוב ועם ההיגוי הכי קליל.

[Vroom]

לדעתי - תתחיל על 250, תלמד את רזי הרכיבה על אופנוע קל משקל וקל לשליטה, תטייל, ואז לאחר שנה-שנתיים כשתרגיש שצברת מספיק נסיון להתמודד עם אופנוע כבד יותר, תעלה ל-900. זה לא אופנוע מאיים, המנוע חי ועם המון, המון מומנט אבל הכח נגיש וגם אם תפתח את המצערת עד הסוף, מדובר על 47 סוסים שסוחבים רבע טון ברזל פלוס רוכב וציוד, זה לא אופנוע ספורט אבל מכל הקרוזרים שיצא לי לרכב עליהם (לדוגמא איירון 883, סטריט 750 וכו') הוא השאיר את הרושם הכי טוב ועם ההיגוי הכי קליל.

ולהתחיל עם 500 זה גם נורא או שעוד אפשר להסתדר?