ìà øåöä ìùìí òì ãì÷.ðëúá áî÷åø òì éãé xlib
ìà øåöä ìäçðåú áçåõ.
ìà øåöä ëìé ëáã.
ìà øåöä áéèåç é÷ø.
ìà øåöä èéôåìéí.
ääùååàä äðëåðä äéà ìz125 ùðîëø áîçéø ãåîä åàðé éåãò àéæä îäí àðé äééúé ÷åðä.
50 ñî÷ ìà îàéõ áøîä ùì ëìé çùîìé åîäéøåú ñåôéú ìà úùðä äøáä àí àúä öøéê îñìåì äîøàä ëãé ìäâéò ìùí.
àúä ëðøàä áçåø çæ÷ ëé àðé ìà òìä äáéúä òí àåôðééí ùì 50÷â.
âí z125 ìà ôåôåìøé îé éåãò îä áãéå÷ îàåúä ñéáä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ëëìé úçáåøä ìîéùäå ùâø áçåìåï/áú éí åòåáã áìá ú"à - æä îöåééï.
ìîé ùøåöä îòáø ìëìé úçáåøä òéøåðé, äãáø äæä ìà îçìéó ÷èðåò/àåôðåò 125.
ìøãú òí äãáø äæä ìàééìåï áùòåú ùäï ìà ùòåú ùéà æä ñëðú ðôùåú (åàðé áèåç ùàðùéí äåìëéí ìòùåú àú æä).
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
àúä ìà èåòä, àáì âí ìà äééúé òåìä òí îéå àå äëìé áëúáä òì àééìåï áúðåòä æåøîú. (àáì îúé äàééìåï áàîú ìà òîåñ?)
àìä ëìéí òéøåðééí áìáã åáúåø ëìé òéøåðé, äES3 é÷ø åçìù îãé áùáéì ùîéùäå éù÷åì àåúå òì ôðé àåôðééí çùîìééí.
ôøöú äàåôðééí äåôëú ëì ëìé òéøåðé ìîéåúø.
áî÷åí ùðøëá òì ëìéí áèåçéí òí îøàåú, îàåúúéí åîòøëåú áèéçåú, øçåáåú îøëæ îåöôéí áàåôðééí çùîìééí å÷åø÷éðèéí ëé àó àçã ìà øåöä ìäúòñ÷ òí øéùåé, èñèéí, àâøåú, áéèåçéí åëãåîä. äøáä ìôðé ùàúä îúçéì ìøëá, àúä îùìí àìôéí òì ðééøú åáéåøå÷èéä.
öøéê îòøëú çå÷éí àçøú ìëìéí òéøåðééí åìùðåú àú äâéùä áðåâò ìúçáåøä áëììé, àí àðçðå øåöéí ìøàåú ùéðåé ëìùäå.
ìáèì àú äàâøä äùðúéú, ìáèì àú áéèåç äçåáä, ìôùè åìäåæéì àú äèñè åìöîöí àú ãøéùåú äééáåà ìëìéí òéøåðééí ìëãé èñè åîñôø øéùåé áìáã.
òã àæ, úúøâìå ìàåôðééí çùîìééí òáåãú éã, ùðåñòéí ðâã ëéååï äúðåòä, ììà úàåøä, îàåúúéí åîøàåú.
éìã áï 16 îúòñ÷ áìäøùéí àú áðé âéìå áàçæ÷ä îúòñ÷éí ääåøéí.
øìååðèé éåúø ìîáåâø ùéøëá îøç÷éí ÷öøéí.
á 50 ñî"÷ ú÷éï àâá òìåú äàçæ÷ä äéà àôñéú åöøéëú äãì÷ îöåéðú.
àðé øåàä éåúø åéåúø ìàçøåðä ùìéçéí ùì úï áéñ òì àåôðééí çùîìééí
îä ùéôä áãîå÷øèéä, ÷ôéìèéæí, ëåçåú äùå÷, çå÷é äâ'åðâì ååàèàáø äåà
ùàí äãáø äæä ëì ëê îåöìç àæ äùìéçéí äí äøàùåðéí ùéîäøå ìàîõ àåúå åìäòéó àú äàåôðééí äçùîìééí
äöìçúé ìäöçé÷ àú òöîé
ùéîå ABS á÷ãîé åàðé ÷åðä áîçéø äæä
äøùàåú ôøñåí
öéèåè ääåãòä áúâåáä