מיזם יום הרוכב: דורשים שינוי ביחס לדו-גלגלי

[alexsupreme]

כל גשם אתה יכול להתעופף, ולא רק בגשם.
איך אתה משכנע את מר ישראלי להחליף לקטנוע ולמכור את המכונית?
זה כלי פחות שימושי מטבעו.

אתה יכול להתעופף גם על אופנוע בגשם, זה עדיין זוג צמיגים על אספלט רטוב.
אף אחד לא רוצה שאנשים ימכרו את הרכב, למה זו בכלל שאלה של העדפה?

אם קטנועים היו נגישים כמו אופניים חשמליים, ברמה שאתה נכנס לחנות,
בוחר אחד ורוכב עליו הביתה ולעולם לא משלם אגורה נוספת על שום דבר שאתה לא באמת צריך,
נראה לך שמשפחות לא היו מחזיקות איזה וספה או ג'וירייד לצורך סידורים?

אף אחד לא רוצה דו"ג כי בנוסף לתשלום הראשוני, אתה משלם 500+ שקל בחודש על זה שהוא יושב בחניה.

[the striker]

צריך לדחוף את הדו"ג לאנשים בכח, כמו בחינוך, לפעמים צריך לכפות דברים. מכיוון שאין אפשרות לחוקק חוק שיקבע שלכל תא משפחתי חייב להיות דו"ג אחד לפחות, צריך לייצר אילוצים (מה שנקרא, הצעה שאי אפשר לסרב לה).

כיום, המדינה ממש מעודדת רכישת רכבים ארבע גלגליים, היא משלמת כמעט לכל עובדי המגזר הציבורי המון כסף במידה והם מחזיקים רכב כזה (כולל החזרי ביטוח ורישוי שנתי), מה שגורם לכך שפראייר מי שלא מחזיק רכב ארבע גלגלי.

לכן, לדעתי צריך לעשות הפוך, לעודד כספית מי שמחזיק דו"ג ולא מי שמחזיק רכב ארבע גלגלי. פשוט מאוד ולא מסובך, רק צריך מישהו בעל "ביצים" כדי לעשות כזה דבר.

רק מזכיר שדו"ג חוסך זמן, פקקים, שטחי חניה וכביש מיותרים, חוסך דלק, מקטין את זיהום האוויר. בקיצור, לטעמי רק טוב עושה הדו"ג. חבל רק שהרשויות (מדובר באנשים שמנהלים את הרשויות כן ?), או אטומים, או מכניסים את הראש לתוך החול ולא מסתכלים מתחת לאף.

גם סמוטריץ' שמנסה לחנך, מכוון למקום הלא נכון. כמה כבישים כבר אפשר לסלול, כמה מחלפים אפשר לבנות. זה תופס המון שטחים, ועולה מליארדים. חבל ....

[ayalzo]

צריך לדחוף את הדו"ג לאנשים בכח, כמו בחינוך, לפעמים צריך לכפות דברים ....

מסכים שהפתרון בחינוך ולפעמים בכפיה. אבל דו"ג ? ממש לא.הפתרון צריך להיות בתחב"צ יעיל

ראית מה קורה בערים במזרח? כמו קן נמלים,רק של דו"ג. תוהו ובוהו.

[600 ירושלמי]

מסכים שהפתרון...

נכון, אבל תחב"צ יעיל במדינת ישראל זה מילים גסות.
אולי עוד כמה עשורים, אחרי עוד כמה קווים של רכבות קלות בערים הגדולות.
כרגע התחב"צ על הפנים ולא באמת מהווה אלטרנטיבה יעילה.

לעומת זאת- דו"ג, כרגע, בערים הגדולות מהווה אלטרנטיבה מאוד מאוד יעילה. ואנחנו יודעים את זה. השאלה היא איך גורמים לנהג הג'יפון הממוצע להבין את זה?
לדחוף דו"ג בכח ובכפייה? רעיון מעניין, אבל לא ממש ישים.

אני לא באמת מאמין שאפשר להסביר לנהג הישראלי הממוצע שעדיף לו לשבת על קטנוע 10 דקות מאשר לשרוף שעתיים ברכב כל יום. מספיק לקרוא קצת בקארספורום ולראות איך כולם קופצים כשהמילה אופנוע מוזכרת- "זה מסוכן, זה התאבדותי, זה טאבו..." - ופה אנחנו מדברים על פורום חובבי רכב ומוטוריקה, כן?

[tree]

הייתי רוצה שיעשו סטטיסטיקה בארץ על אחוז המעשנים בקרב הרוכבים. יש לי הרגשה שהיא תצא הרבה יותר גבוהה ביחס לאכלוסייה הכללית.

[600 ירושלמי]

הייתי רוצה שיעשו סטטיסטיקה בארץ על אחוז המעשנים בקרב הרוכבים. יש לי הרגשה שהיא תצא הרבה יותר גבוהה ביחס לאכלוסייה הכללית.

הרי זו בדיחה ממש ישנה:
"איך קוראים לרוכב שאינו מעשן?"

[the striker]

לדחוף דו"ג בכפיה כבר הסכמנו שאי אפשר, לחכות לתחב"צ בסיסית, נורמלית ויעילה לא רלוונטי לעשור הקרוב.

לכן טענתי היא, שכדאי ל"עודד" את הנהג הישראלי לעבור לדו"ג ואפילו באופן חלקי (גם אני מחזיק רכב בנוסף, נוסע איתו לעבודה כשממש גשום). ודרך אגב בהמשך להודעה הקודמת שלי, האבסורד הגדול בנוגע להוצאות הרכב במגזר הממשלתי הוא, שאם יש בבעלותך דו"ג התגמול שתקבל ביחס לבעלים של רכב ארבע גלגלי, הוא בערך 20% מאותו גמול .....

חלם, כבר אמרנו. בקיצור, לבטל את הוצאות הרכב וההחזרים על ביטוח ורישוי לרכב ארבע גלגלי, ולתגמל מאוד, את בעלי הדו"ג במגזר הציבורי.

במגזר הכללי, לדעתי כדאי לבטל מיסוי על דוגי"ם ועל חלקי חילוף לחלוטין, לדאוג שהביטוח יהיה נמוך ככל האפשר (סובסידיה או העמסה ביחס שונה).

וכולם יהנו מזה, כולל אלו שלא ילכו על דו"ג בסופו של דבר.

כמו שאמרנו, צריך להכניס את זה כמנטרה לפרוייקט/מיזם: פחות פקקים, פחות בעיות חניה, פחות זיהום אויר.

[Tribalmistyc2]

ממש לא. עובדה לא נוחה - אבל קטנוע מזהם כמו מרכב פרטי ולפעמים אף יותר. מנוע דו"פ מזהם פי כמה יותר.

לא כל הרכבים הם היברידיים.
צריכה ממוצעת של רכב מודרני עומדת על 1:15 +
צריכה של רכב מיושן יכולה לרדת מתחת ל 1:10.
צריכת דלק של קטנוע היא לרוב 1:30 ומנוע של קטנוע הוא לכל היותר רבע ממנוע של רכב פרטי.
משקל של קטנוע הוא בקירוב עשירית מרכב פרטי.
קטנועים לא עומדים בפקקים.
במבחן הרישוי אין בדיקת זיהום לקטנועים או לאופנועים מסיבה "כלשהי".
לא מיוצרים יותר קטנועים דו פעימתיים.

[600 ירושלמי]

לא מיוצרים יותר קטנועים דו פעימתיים.

תיקון קטן- מיוצרים בהחלט.
לא מיובאים לישראל, בין היתר בשל תקינה.

[Tribalmistyc2]

תיקון קטן- מיוצרים בהחלט.
לא מיובאים לישראל, בין היתר בשל תקינה.

איזה?

[600 ירושלמי]

איזה?

כל מיני. מהמוכרים לנו (דוגמא לחנות שמוכרת באוסטרליה, תוצאה ראשונה בגוגל), לפחות מוכרים לנו שנמכרים במזרח. חפש בגוגל ותראה.

[Tribalmistyc2]

כל מיני. מהמוכרים לנו (דוגמא לחנות שמוכרת באוסטרליה, תוצאה ראשונה בגוגל), לפחות מוכרים לנו שנמכרים במזרח. חפש בגוגל ותראה.

מדובר במודלים ישנים.
שירת הברבור.

[xlib]

לא כל הרכבים הם היברידיים.
צריכה ממוצעת של רכב מודרני עומדת על 1:15 +
צריכה של רכב מיושן יכולה לרדת מתחת ל 1:10.
צריכת דלק של קטנוע היא לרוב 1:30 ומנוע של קטנוע הוא לכל היותר רבע ממנוע של רכב פרטי.

משהו בחשבון שלך משובש. "1:30" זה שליש של "1:10" לא רבע. אבל יותר מזה - רכב מודרני לא לוקח 1:15. טויוטה שלי, בת שנתיים, בעליות של חיפה עושה 1:22. נכון, זה פחות מ-1:30 שלך. אבל אם אני אסע רגוע וקטנוע "תפתח" כל רמזור, אז אני רוצה לראות מספרים.

קטנועים לא עומדים בפקקים.

צריכת דלק בניוטרל נמוכה מאוד אם מנוע בכלל עובד.

משקל של קטנוע הוא בקירוב עשירית מרכב פרטי.

נכון. מזל שאני לא צריך לסחוב אף אחד מהם.

במבחן הרישוי אין בדיקת זיהום לקטנועים או לאופנועים מסיבה "כלשהי".

מספרי זיהום של דו"ג ידועים. מה בודקים במכונים בישראל לא כזה חשוב.

[Tribalmistyc2]

משהו בחשבון שלך משובש. "1:30" זה שליש של "1:10" לא רבע. אבל יותר מזה - רכב מודרני לא לוקח 1:15. טויוטה שלי, בת שנתיים, בעליות של חיפה עושה 1:22. נכון, זה פחות מ-1:30 שלך. אבל אם אני אסע רגוע וקטנוע "תפתח" כל רמזור, אז אני רוצה לראות מספרים.

רשמת הרבה ואפילו לא הבנת את הכתוב.
הכוונה לנפח ולא צריכת דלק.
"טויוטה שלך" כנראה ניחנה בנסיעה על אדים,כי אם מדובר במנוע אטמוספרי בנזין שאינו היברידי אתה שקרן.


צריכת דלק בניוטרל נמוכה מאוד אם מנוע בכלל עובד.
אתה טועה.
צריכת דלק של מנוע מנפח 1300,1000 או 1600 תהיה גבוהה מצריכת דלק של מנוע מנפח 300.
בכל מצב איך שלא תהפוך את זה.
כשהמנוע עובד.
ושוב לא בכל רכב יש מערכת SS כמו שלא כל רכב הוא היברידי


נכון. מזל שאני לא צריך לסחוב אף אחד מהם.
תודה

מספרי זיהום של דו"ג ידועים. מה בודקים במכונים בישראל לא כזה חשוב.

אשמח לראות את מספרי הזיהום ש"ידועים" בבקשה.
מודגש.

[Tribalmistyc2]

חברים,
אנחנו עדים לתגלית חדשה בעולם המדע בימנו אנו!

מנוע מנפח 1600 סמ"ק שמניע משקל של טונה + פולט פחות מזהמים ממנוע בעל נפח 300 סמ"ק שמניע משקל של 150 ק"ג.
וזה תוך עמידה בפקקים!

מחוקי הפיזיקה נמסר בתגובה "ניוטון מתהפך בקברו".

עד כאן.