התחדשתי: במוו F900XR

**השושנים** · 15-08-2020, 12:57

אנחנו מכירים את המנהל נסדר לך כותרת התחדשתי עם BMW ועברתי ליפני. טיפולי המרה.

**Dresdner** · 15-08-2020, 14:52

נכתב במקור על ידי השושנים

אנחנו מכירים את המנהל נסדר לך כותרת התחדשתי עם BMW ועברתי ליפני. טיפולי המרה.

אגב הטרייסרים של לפני כמה שנים לא היו מי יודע מה אמינים אבל ממש אפשר לראות בפורומים שעם השנים האמינות השתפרה.

**ayalzo** · 15-08-2020, 13:11

תקשיב,
הלוואי עליי הצרות שלך.
אתה מחליף אופנועים יותר משאני מחליף מסיכת נשימה...

**xlib** · 15-08-2020, 13:20

נכתב במקור על ידי ayalzo

תקשיב,
הלוואי עליי הצרות שלך.
אתה מחליף אופנועים יותר משאני מחליף מסיכת נשימה...

איפה ראית צרות? בן אדם אוהב להחליף אופנועים ויש לו כסף לזה. אז למה לא? שיהיה לו הכיף. באמת.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Dresdner** · 15-08-2020, 14:11

נכתב במקור על ידי xlib

איפה ראית צרות? בן אדם אוהב להחליף אופנועים ויש לו כסף לזה. אז למה לא? שיהיה לו הכיף. באמת.

Sent from my iPhone using Tapatalk

האמת לא אוהב להחליף ובטח שלא בתדירות כזאת אבל 2 האופנועים האחרונים שלי פשוט לא עמדו בסטנדרט מינימלי.
המטרה אחרי הלקח שנלמד היא לאו דווקא יפני באשר הוא אלה אופנוע בשל אבל לא אפרורי

**קידוזו** · 16-08-2020, 00:53

מברוק. הטרייסר מבחינת עיצוב נראה סבבה.

**Dresdner** · 16-08-2020, 01:51

נכתב במקור על ידי קידוזו

מברוק. הטרייסר מבחינת עיצוב נראה סבבה.

לפי דעתי הוא היה צריך לקבל השנה עיצוב זהה לטרייסר 700 החדש, זה עוד אולי יקרה ב2021

**Danny** · 17-08-2020, 12:45

הי דרס. תתחדש על ה gt המדהים.
אבל , חייב לאמר שהתפנית שעשית הרגה אותי.
אני קורה אדוק שלך ומחשיב את הידע
והניסיון שלך. קיבלתי החלטה ( כמעת סופית)
להזמין את ה f900xr. וזאת תוך ויתור
על האפשרות ל tracer 900.הסיבה ,
בעית גובה לא מבוטלת שה xr לכאורה
פוטרת בעזרת כסה נמוך ומתלים מונמכים.
אני רוכב על tracer 700 2017 שקניתי חדש
והרגשתי שהגיע הזמן להיתקדם לאופנוע הבא
ויחד עם זאת לפטור את בעית הגובה.
התפנית בעלילה מצידך (והביקורת על ה xr ) הורידה לי את
הביטחון באופציה של ה xr. אפשרות נוספת היא
ללכת על ה tracer 700 החדש שמציע בניגוד לקודמו
כסא מונמך. ה tracer 700 החדש יפיפה
אבל זה משאיר אותי באותה נקודה
מבחינת יכולות האופנוע ( מנוע זהה).
עדיין מתכון לנסות לשבת על ה xr עם
שלל אפשרויות ההנמכה שהוא מציע ואז נראה מה עושים.

**Dresdner** · 17-08-2020, 13:10

נכתב במקור על ידי Danny

הי דרס. תתחדש על ה gt המדהים.
אבל , חייב לאמר שהתפנית שעשית הרגה אותי.
אני קורה אדוק שלך ומחשיב את הידע
והניסיון שלך. קיבלתי החלטה ( כמעת סופית)
להזמין את ה f900xr. וזאת תוך ויתור
על האפשרות ל tracer 900.הסיבה ,
בעית גובה לא מבוטלת שה xr לכאורה
פוטרת בעזרת כסה נמוך ומתלים מונמכים.
אני רוכב על tracer 700 2017 שקניתי חדש
והרגשתי שהגיע הזמן להיתקדם לאופנוע הבא
ויחד עם זאת לפטור את בעית הגובה.
התפנית בעלילה מצידך (והביקורת על ה xr ) הורידה לי את
הביטחון באופציה של ה xr. אפשרות נוספת היא
ללכת על ה tracer 700 החדש שמציע בניגוד לקודמו
כסא מונמך. ה tracer 700 החדש יפיפה
אבל זה משאיר אותי באותה נקודה
מבחינת יכולות האופנוע ( מנוע זהה).
עדיין מתכון לנסות לשבת על ה xr עם
שלל אפשרויות ההנמכה שהוא מציע ואז נראה מה עושים.

אצלי זה הפוך, הXR הרגיש קטן לי אומנם לא בצורה מפריעה.
עדיין אופנוע מעולה ואני יעלה סקירה בקרוב על ההבדל בין השניים וכבר מראש אני אומר שאין כאן מנצח ברור אלה יותר עניין העדפת הרוכב.

הסיבה למעבר היא הצורך לשקט נפשי אחרי רצף של 3 אופנועים שכשלו בעודם צעירים מאד.
הטרייסר 2020 הוא תוצר של שנים של עידכונים מה שהופך את דגם ה2020 לבחירה בעלת סיכון נמוך (טפו, טפו, טפו)

**Danny** · 18-08-2020, 08:19

נכתב במקור על ידי Dresdner

אצלי זה הפוך, הXR הרגיש קטן לי אומנם לא בצורה מפריעה.
עדיין אופנוע מעולה ואני יעלה סקירה בקרוב על ההבדל בין השניים וכבר מראש אני אומר שאין כאן מנצח ברור אלה יותר עניין העדפת הרוכב.

הסיבה למעבר היא הצורך לשקט נפשי אחרי רצף של 3 אופנועים שכשלו בעודם צעירים מאד.
הטרייסר 2020 הוא תוצר של שנים של עידכונים מה שהופך את דגם ה2020 לבחירה בעלת סיכון נמוך (טפו, טפו, טפו)

אין לי ספק שה xr יעניק לי יותר ביטחון
במצבו המונמך ( בין אם כסא או מטלים או שניהם)
וזאת בהשוואה ל tracer 700 שלי שכסאו
83.5 ס"מ. הtracer 900 ישאר בגדר חלום.
לא נראה לי האסתדר עם ה 85 ס"מ שלו.
השאלה הגדולה היא - האם לפסול את ה xr בגלל
בעיות הקלאץ שציינת? מדבריך זו הבעיה היחידה וכל השאר
מצויין ( אם הבנתי נכון).יש גם את בעית
הנוחות של הכסא אבל אני צריך
להתפשר כדי להתגבר על בעית הגובה.

**Dresdner** · 18-08-2020, 09:41

נכתב במקור על ידי Danny

אין לי ספק שה xr יעניק לי יותר ביטחון
במצבו המונמך ( בין אם כסא או מטלים או שניהם)
וזאת בהשוואה ל tracer 700 שלי שכסאו
83.5 ס"מ. הtracer 900 ישאר בגדר חלום.
לא נראה לי האסתדר עם ה 85 ס"מ שלו.
השאלה הגדולה היא - האם לפסול את ה xr בגלל
בעיות הקלאץ שציינת? מדבריך זו הבעיה היחידה וכל השאר
מצויין ( אם הבנתי נכון).יש גם את בעית
הנוחות של הכסא אבל אני צריך
להתפשר כדי להתגבר על בעית הגובה.

לא כלכך בטוח שהקלאץ זאת הבעיה היחידה שלו.
אצלי הוחלף הקלאץ, תאורה קידמית אטם עגן שמן ופלאש לתוכנה כי היא הייתה עולה מאד לאט (מסך שחור במשך 30 שניות) בנוסף שהיה קר בבקרים במרץ השנה המסך איבד מהרזולוציה שלו וזה כנראה יחזור בסתיו, אני מעריך שצריך גם החלפת מסך.

כמו שאתה רואה זה נראה יותר כמו מחלות ילדות ואני בטוח שהאופנועים של שנה הבאה יהיו הרבה יותר טובים

**השושנים** · 18-08-2020, 11:01

כל כך מרגיז שאתה הולך לבצע את הרכישה של החיים שלך מייצרן שאתה מחשיב כאיכותי בעל שם טוב והיסטריה נהדרת, משלם כל כך הרבה
כסף בכייף כי אתה בטוח שזה הדבר הנכון, ואז להתאכזב כל כך...פשוט מוציא את החשק.

והקטע שדווקא הכלים ה"פשוטים" כאלה שכולם נהנים לקרוא להם "ליסיינג" "מזדות" וכד', נתונים לך כל כך הרבה בכל כך פחות.

ציון- מתחת למצופה!

נ.ב
דני מה לגבי ורסיס 1000 4 בשורה 120 כ"ס נוחות של סלון מהיר, מתלים מאלפים וכלי אמין בפחות כסך מהבימר.

**Danny** · 19-08-2020, 09:21

נכתב במקור על ידי השושנים

כל כך מרגיז שאתה הולך לבצע את הרכישה של החיים שלך מייצרן שאתה מחשיב כאיכותי בעל שם טוב והיסטריה נהדרת, משלם כל כך הרבה
כסף בכייף כי אתה בטוח שזה הדבר הנכון, ואז להתאכזב כל כך...פשוט מוציא את החשק.

והקטע שדווקא הכלים ה"פשוטים" כאלה שכולם נהנים לקרוא להם "ליסיינג" "מזדות" וכד', נתונים לך כל כך הרבה בכל כך פחות.

ציון- מתחת למצופה!

נ.ב
דני מה לגבי ורסיס 1000 4 בשורה 120 כ"ס נוחות של סלון מהיר, מתלים מאלפים וכלי אמין בפחות כסך מהבימר.

הי שושני
בבקשה אל תדרוך על יבלות

. ה ורסיס 1000 הוא אחד מהחלומות שלי ( יחד עם tracer 900) .שוב , בעית הגובה שלי ( 158) מונעת הגשמת החלום. תוסיף לזה את משקלו הרב שלא " עוזר" במיוחד. לפני כשנה ניסיתי לשבת על ה tracer 900 בסוכנות בשוקן וכמעט היפלתי אותו ( והוא עוד הרבה יותר קל משלך). מאידך , ובאופן מפתיע אני מסתדר כבר למעלה מ 3.5 שנים (אמנם די בקושי) עם
ה tracer 700 שלי אבל לעלות על אחד מהחלומות כבר
יהיה מעבר ליכולת שלי. ממש מתסכל . כנראה שיש חלומות שלא מתגשמים.

**the striker** · 18-08-2020, 11:12

שיעור לכולם, כלל אצבע, רק יפני, לא אירופאי.

**Dresdner** · 18-08-2020, 16:33

נכתב במקור על ידי the striker

שיעור לכולם, כלל אצבע, רק יפני, לא אירופאי.

זה יותר קשור לדגם ולבשלות שלו מאשר יפני או אירופי, ליפנים אכן בממוצע יש קצת יותר אמינות אבל זה בגלל שרוב הדגמים מחזיקים טכנולוגיה צעד אחד אחורה בהשוואה לאירופים ורואים את זה על הטרייסר, עשיתי כאן פשרות.

יש לי חברים שאכלו הרבה חרא עם יפני ושאתה אוכל חרא עם יפני באירופה זאת בעיה רצינית כי בזמן שחלק בתוך אירופה יגיע בין 2 ימים (במוו) ל3 שבועות (מוטו גוצי) חלקים מיפן יעבורו בקלות את החודש שבו האופנוע שלך מושבת והכל תחת אחריות כמובן.
באירופה עוד אפשר לעבוד מול היצרן, באופנועים יפנים יש לך רק את הדילר, במקרה שהסתבכת איתו אתה יכול לשכוח שאיזה יפני יענה למייל שלך.
יש טוב ורע אצל שניהם רק צריך לדעת לעשות בחירה נכונה בדגם הנכון.
זה מאד מפתה לקנות אופנוע בשנת הדגם הראשונה שלו אבל זה גם כרוך בסיכון רב כי היצרנים מוציאים דגמים חדשים מהר מידי כדי לעמוד בתחרות.

כלל האצבע הוא, לא קונים אופנוע בשנת הדגם הראשונה שלו ועדיף לקנות אופנוע שכבר עבר כמה עידכונים

אשכול: התחדשתי: במוו F900XR

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

במוו F900XR בצל הקורונה

רכיבה ראשונה: ב.מ.וו F900XR בהשקה עולמית

במוו C600

ב.מ.וו: F900R ו-F900XR חדשים ל-2020

בדיקת במוו אצל האלכסים?

הרשאות פרסום