רכישת קטנוע 125 סמ"ק לרוכבת נמוכה

[KKatkov]

מה ההבדל בין קירור אוויר לקירור מים/נוזל?
ומה זה אומר כ"ס? ככל שהכ"ס יותר גבוה אז הקטנוע יהיה מהיר יותר?

ומה אתם אומרים על הpcx או הLike

המנוע של הקטנוע מפיק אנרגיה משריפה של תערובת דלק עם אוויר. התהליך מייצר חום, וכשהחום גבוה מדי - חלקי המנוע מתרחבים ועלולים להיתפס ולהינזק. לכן כל מנוע מקורר באיזושהי דרך.
קירור אוויר - המנוע מקורר ע"י זרם האוויר שעובר מסביבו כשהקטנוע בתנועה.
קירור נוזל (כמו בכל רכב של ימינו) - בתוך היציקה של המנוע יש מעברים לנוזל קירור, שסופח אליו את עודפי החום מהמנוע, עובר לרדיאטור כדי להתקרר ואז שוב חוזר למנוע.

קירור נוזל נחשב יעיל יותר - הוא מצליח לפנות יותר חום, ומצליח לקרר היטב את המנוע גם בעמידה ממושכת. הפערים בגודלי החלקים בין מנוע חם לקר קטנים יותר, מה שמאפשר למהנדסים לצמצם את המרווחים בינהם. לכן, במנוע מקורר נוזל ניתן להגיע ליותר הספק באותו נפח/לפלוט פחות מזהמים/להגיע לצריכת דלק טובה יותר.

קירור אוויר פשוט,זול ואמין יותר - אין מערכת קירור (רדיאטור, משאבת מים, טרמוסטט, צנרות) שיכולה להתקלקל.

היום, לרוב קירור אוויר נמצא בדגמי הקטנועים הבסיסיים והזולים, בעוד שהדגמים היקרים מקוררי נוזל.

כ"ס - ראשי תיבות של "כוח סוס", שהיא יחידה למדידת הספק, שווה ערך ל-0.735 קילווואט. הספק - כמות עבודה ביחידת זמן.
פיזיקה - כאן:
https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%94%D7%A1%D7%A4%D7%A7

כלל אצבע - ככל שהכ"ס גבוה יותר, כך יגיע כלי הרכב למהירות מירבית גבוהה יותר. מעבר לכלל האצבע יש עוד הרבה משתנים.

לגבי ה-PCX: יכול להתאים לך גם, לא יודע האם יש לו יתרונות משמעותיים על ה-NMAX. בפועל, המון קטנועים יכולים להתאים לך. את צריכה רק לשלול את אלה שגדולים וכבדים מדי (במידה ויש כאלו), וכלים עירונים בסיסיים עם מהירות מירבית נמוכה והתנהגות כביש לוקה בחסר שאינם מתאימים בכלל לבין עירוני. כל דבר אחר הוא אופציה.

[Karink]

תודה רבה על התשובה (-:
כמה זה נחשב כבד מדי?
ואיך אני יודעת לזהות את הקטנועים שהם בסיסיים מדי ואיטיים?
האם כדאי בכלל להסתכל לכיוון קטנועים מקוררי אוויר?
מה הכ"ס המינימלי שאני צריכה ללכת עליו?

[KKatkov]

תודה רבה על התשובה (-:
כמה זה נחשב כבד מדי?
ואיך אני יודעת לזהות את הקטנועים שהם בסיסיים מדי ואיטיים?
האם כדאי בכלל להסתכל לכיוון קטנועים מקוררי אוויר?
מה הכ"ס המינימלי שאני צריכה ללכת עליו?

כבד מדי - זה סובייקטיבי. הדרך להבין מה כבד מדי בשבילך זה למדוד. אם את מרגישה שתדעי להיסתדר עם המשקל והגודל, אז זה לא כבד מדי.
מה בסיסי מדי ואיטי - תוכלי להבין מקריאה של מבחני דרכים, בדרך כלל מציינים שם את המהירות המירבית. הייתי אומר שאם את רוצה לנסוע גם בבין-עירוני, ותרי מראש על קטנועים שלא מסוגלים להגיע ל-105-110 קמ"ש אמיתיים (לרוב השעון מזייף כ-5-10 קמ"ש כלפי מעלה).
מבחינת הספקים - הכלים החלשים בקטגוריה מפיקים כ-8 כ"ס, החזקים עומדים ברף העליון שמותר לקטגוריה - 14.6. אלה שמעניינים אותך (כמו שאמרנו - שיגיעו ל-110) הם כנראה כלים עם 12 כ"ס ומעלה.

בנימה אישית: זה פחות משנה איזה קטנוע בדיוק את תקני, כל עוד לא תעשי קניה מטופשת.
NMAX, PCX, ג'וירייד, MEDLEY ועוד רבים וטובים יעשו לך עבודה טובה ואפילו הנאה מסויימת בשימוש. אם זה הקטנוע הראשון - את תאהבי אותו, גם אם זה לא הדגם הכי מוצלח מבין כל האופציות שהיו לך.
מטופש במקרה שלך זה לקנות את אחד הקטנועים העירוניים שלא מסוגלים להתמודד עם כביש פתוח (הונדה ויז'ן למשל, שעליו הייתי ממליץ לך אילו היית רוכבת רק בתוך העיר) או קטנוע שיאיים עליך במימדים שלו (זה סובייקטיבי, ואני לא מכיר אותך אישית. יכול להיות שאין קטנוע 125 כזה, ויכול להיות כל קטנועי המנהלים יתפסו אצלך ככאלה. את צריכה למדוד כדי להבין).

וכן, אני מצטרף להמלצה להוציא רישיון מתאים ולרכוש 250. אמנם אלה כלים מעט גדולים וכבדים יותר, אבל זה מוריד לגמרי את הספק בנוגע לשימוש בין-עירוני.

[Karink]

היי,
החלטתי ללכת על הpcx
אחרי שבדקתי את כל הקטנועים אין אף אחד שאני מגיעה עם הכפות רגליים בצורה שטוחה לקרקע... האם זה מסוכן שאני מגיעה רק על חצי כף רגל (כלומר מרימה את כף הרגל כדי להגיע, לא לגמרי על קצות האצבעות אלא רק חצי כף רגל?

[matanbar26]

היי,
החלטתי ללכת על הpcx
אחרי שבדקתי את כל הקטנועים אין אף אחד שאני מגיעה עם הכפות רגליים בצורה שטוחה לקרקע... האם זה מסוכן שאני מגיעה רק על חצי כף רגל (כלומר מרימה את כף הרגל כדי להגיע, לא לגמרי על קצות האצבעות אלא רק חצי כף רגל?

יכולה פשוט להטות מעט את הקטנוע ואז להישען רק על רגל אחת מלאה במקום להימתח על שתי הרגליים (עדיפות להישען על הרגל החזקה).
אם אני זוכר משהו משיעורי נהיגה (ויש מצב טוב שאני טועה) צריך להיות עם רגל אחת בלבד בכל מקרה על הכביש.

[ronen_sch]

אתר להשוואת ובדיקת גובה רוכב/ת ביחס לאופנוע / קטנוע.
https://cycle-ergo.com/
אין שם את כל הכלים, אבל אפשר להבין כיוון או למצוא כלי מקביל של חברה אחרת.

בצד ימין באפשרויות לסמן שימוש בשיטה המטרית, + לסמן למקם רגלי רוכב על הקרקע.