רשימת מכונאי בימרים (לא בהכרח מורשים)

[kaz]

תודה ירושלמי, לא יכול לערוך את ההודעה המקורית כדי להוסיף :/

אם גם נדב וגם אדריאן במודיעין, אפשר לבוא להחליף זוג רפידות אצל כל אחד, ולראות מי בודק/מנקה את הקליפר


אני לא מאמין שהמדריך קייאקים עבד עליי, בטוח יש איזו מדרכה ביפו עם השמוליק הזה, שיושב ומתקן בימרים בנחת.


לגבי המחשב, דברצ'יק כזה לא מספיק בימינו?
www.ebay.com/itm/OBDLink-LX-FREE-2-DAY-PRIORITY-SHIPPING-Bluetooth-OBD2-ii-module-Scan-Tool/173350975247

הבנתי שאפשר גם לאפס, לשנות הגדרות וכו' דרך האפליקציה, המחשב הייעודי נשמע ארכאי משהו..

איך ה-K1300 ביחס ל-K1200? גם לו היתה אחזקה יקרה?

[Dresdner]

תודה ירושלמי, לא יכול לערוך את ההודעה המקורית כדי להוסיף :/

אם גם נדב וגם אדריאן במודיעין, אפשר לבוא להחליף זוג רפידות אצל כל אחד, ולראות מי בודק/מנקה את הקליפר


אני לא מאמין שהמדריך קייאקים עבד עליי, בטוח יש איזו מדרכה ביפו עם השמוליק הזה, שיושב ומתקן בימרים בנחת.


לגבי המחשב, דברצ'יק כזה לא מספיק בימינו?
www.ebay.com/itm/OBDLink-LX-FREE-2-DAY-PRIORITY-SHIPPING-Bluetooth-OBD2-ii-module-Scan-Tool/173350975247

הבנתי שאפשר גם לאפס, לשנות הגדרות וכו' דרך האפליקציה, המחשב הייעודי נשמע ארכאי משהו..

איך ה-K1300 ביחס ל-K1200? גם לו היתה אחזקה יקרה?

זה צעצוע, סקנר לכל היותר.
לבמוו יש את הGS 911 שזה כבר נותן לך יכולת שליטה מתקדמות

[erani99]

תודה ירושלמי, לא יכול לערוך את ההודעה המקורית כדי להוסיף :/

אם גם נדב וגם אדריאן במודיעין, אפשר לבוא להחליף זוג רפידות אצל כל אחד, ולראות מי בודק/מנקה את הקליפר


אני לא מאמין שהמדריך קייאקים עבד עליי, בטוח יש איזו מדרכה ביפו עם השמוליק הזה, שיושב ומתקן בימרים בנחת.


לגבי המחשב, דברצ'יק כזה לא מספיק בימינו?
www.ebay.com/itm/OBDLink-LX-FREE-2-DAY-PRIORITY-SHIPPING-Bluetooth-OBD2-ii-module-Scan-Tool/173350975247

הבנתי שאפשר גם לאפס, לשנות הגדרות וכו' דרך האפליקציה, המחשב הייעודי נשמע ארכאי משהו..

איך ה-K1300 ביחס ל-K1200? גם לו היתה אחזקה יקרה?

אכן כפי שדרזדנר ציין - ה GS911 מצוין, זה המכשיר המומלץ (לדעתי יכול להיות שהאלכסים משתמשים בו גם)
וה K1300 כמו ה 1200, אותה תצורה ומכלולים, פשוט שיפרו שם את רוב הגדול של תחלואות הילדות של ה 1200 (הגיר שהיה קופץ באיזשהו שלב של החיים, יותר ליניארי ופחות עצ'בני, צריכת דלק טובה יותר ומד דלק מצוף מכאני - במקום הפס החשמלי שהיה מועד לפורענות...בקרה אחיזה)
אבל שוב, זו אותה חיה - הקלאץ' אותו דבר עם שינויים קלים, משמע מתישהו הסלסלה מתחילה להרעיש (המחיר של הקלאץ' גבוה מאוד, גם בחו"ל!!! כ 1200$ לקסטה, בלי הסלסלה כן - זאתי עולה כמעט כמו כל הקלאץ'!)
אבל כלי מדהים!!! יש כמה פורומים בחו"ל שחבר'ה משתמשים בו לטורינג וספורט למסלול: עם זיווד טיול בכייף עד למסלול, במסלול נותנים בראש, אח"כ חזרה הביתה שוב תיור.
תגגל (https://www.k-bikes.com/ משל)
אין בעיה לקשקש בפרטי אם בא לך.. על מה אתה רוכב (אם אפשר לשאול)?