רכיבה ראשונה: קטנוע חשמלי NIU NQi GT Pro

**עמיר** · 23-07-2020, 12:16

בכל הקשור לקטנועים חשמליים ההרגשה היא כאילו אומרים לך "שמע בגלל שהביטוח הוא כמו 50 סמ"ק, הטיפולים זולים, וה-'דלק' הוא זול, אז אני אטחן לך את הצורה במחיר כי בכל זאת, שלא תתרגל שהכל טוב בחיים!"
זה הרי כלי תקציב, מי יקנה את זה מיליונרים או אנשים שהפרוטה אינה מצויה בכיסם?

עכשיו ביד 2 אנשים מוכרים סוזוקי אלטו אוטומטית במחירים הבאים:
2013 - 23 אלף עם 92 אלף ק"מ
2011 - 18 אלף עם 123 אלף ק"מ

נכון, יש תחזוקה, יש טסט יקר יותר באופן יחסי וזה לא חדש מהניילונים, מצד שני שימושיות שמאפשרת לך לצאת לבקר את ההורים בצפון או לנפוש בדרום, לסחוב עוד כמה דברים וכ"בונוס" כמה אביזרי בטיחות...

מת לדעת מה הפרופיל שאנשי השיווק יכוונו אליו...

**xlib** · 23-07-2020, 15:39

נכתב במקור על ידי עמיר

מת לדעת מה הפרופיל שאנשי השיווק יכוונו אליו...

שליחים. פקחי עיריה. או בעצם כל אחד שנוסע הרבה בעיר.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**עמיר** · 23-07-2020, 16:21

נכתב במקור על ידי xlib

שליחים. פקחי עיריה. או בעצם כל אחד שנוסע הרבה בעיר.

Sent from my iPhone using Tapatalk

עם טווח ריאלי של 100 ומשהו ק"מ בין טעינה לטעינה כשהסוללה חדשה, שילך וירד עם הזמן והשימוש האינטנסיבי של האוכלוסיות שציינת זה באמת רלוונטי?

**xlib** · 23-07-2020, 16:27

נכתב במקור על ידי עמיר

והשימוש האינטנסיבי של האוכלוסיות שציינת זה באמת רלוונטי?

מאוד. שליח לא מביא פיצה למרחק של עשרות קמ ולא נוסע כל הזמן. ראיתי כבר כמה כאלה.
פלוס - סטודנטים/תלמידים שאין להם כסף לדלק ותחזוקה, אבל קטנוע עצמו קנו הורים. שימושים לא חסרים.

Sent from my iPhone using Tapatalk

אשכול: רכיבה ראשונה: קטנוע חשמלי NIU NQi GT Pro

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

רכיבה ראשונה: קטנוע חשמלי בליץ 3000+

ZEV LRC-T15 קטנוע תלת גלגלי חשמלי

התייעצות חיבור רכיב חשמלי לצורך טעינה בזמן נסיעה/רכיבה

התלבטות חשובה - קטנוע חשמלי לצרכי עבודה

הרשאות פרסום