עלות החזקת אופנוע כתחביב ושימוש אישי

[lokimonster]

זה משנה מאיזו מהירות עושים את ה"פתיחה" מבחינת שחיקת צמיג? כלומר לפתוח מ-0 ל-30 או מ-90 ל-120 ב-X שניות, אותו נזק?

לדעתי (מבוססת על הנסיון שלי).
אם אתה רוכב רגוע ופעם בכמה זמן לוחץ אז הבלאי מזערי.
אם אתה רוכב תמיד עם מצערת פתוחה אז בהחלט תרגיש את הבלאי.

אני ירדתי מהחלפה כל 4000 עד 6000 קילומטר על הכלים הקודמים שהיו לי למעל 14000 קילומטר בnc הנוכחי.

כשהפרמטר היחיד שדומה לכלים הקודמים הוא המשקל (שוקל כמו הבאנדיט שהיה לי).

הערה קטנה בבאנדיט הצלחתי לשמור על הצמיג קצת יותר סביב 8000 קילומטר פלוס מינוס.



Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[mudale222]

זה משנה מאיזו מהירות עושים את ה"פתיחה" מבחינת שחיקת צמיג? כלומר לפתוח מ-0 ל-30 או מ-90 ל-120 ב-X שניות, אותו נזק?

ככל שהמהירות יותר איטית ככה זה יותר גרוע, יותר סיכוי לפרפור של הצמיג שגורם לשחיקה הכי גדולה.

[lokimonster]

ככל שהמהירות יותר איטית ככה זה יותר גרוע, יותר סיכוי לפרפור של הצמיג שגורם לשחיקה הכי גדולה.

לא חושב שאתה צודק.
למעט אולי במקרה של אופנוע עם בקרת אחיזה שאז אולי המערכת מווסתת וגם אז אני לא בטוח.


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[ayalzo]

ההבדל בתאוצה בין 1-30 (0 הוא מספר בעייתי) לבין 91-120 הוא שבתחום הנמוך התאוצה הרבה יותר גדולה, ולכן, ה-x ברוב האופנועים יהיה קטן יותר.
גם אם הוא זהה, ההבדל באחוזים גדול יותר.

[kaz]

ההבדל בתאוצה בין 1-30 (0 הוא מספר בעייתי) לבין 91-120 הוא שבתחום הנמוך התאוצה הרבה יותר גדולה, ולכן, ה-x ברוב האופנועים יהיה קטן יותר.
גם אם הוא זהה, ההבדל באחוזים גדול יותר.

לא בטוח מה זה X כאן, אבל גם לי התחושה היתה שהאצה ממהירויות נמוכות יותר שוחקת

[ayalzo]

צודק. כתבתיתגובה ארוכה עם נוסחאות ומחקתי. הx נשאר בטעות. הכוונה ב-x זמן (למרות שזמן בד"כ נכתב בt).