עכשיו זה נתמך במחקר: מערכות בטיחות מתקדמות הופכות את הנהגים למסוכנים יותר

[KKatkov]

לגמרי.
שתי סיבות עיקריות למה הפוסט הזה הוא בעיקר פייק ניוז.
1. מדובר במאמר שעוסק אך ורק במערכות של partial automation של הנהיגה. כשהכותרת של הפוסט היא "מערכות בטיחות מתקדמות הופכות את הנהגים למסוכנים יותר" כשתחת המטרייה המאוד כללית של ההגדרה "מערכות בטיחות מתקדמות" אפשר לדחוף הכל, אז יש דיסוננס בין המאמר לכותרת כאן.
2. כפי שאמר כאן matanbar26, לא כל "מחקר" זה מחקר. מדגם של 20 איש זה לא מדגם, ועוד יותר גרוע, ההתנהגות של הנוהגים נבחנה רק לאורך חודש. בקיצור מחקר זבל.

חברו 1 + 2 קבלו סנדוויץ בולשיט.

ולקינוח, הנה מאמר בפורבס מביא ציטוטים של מאמרים שטוענים בדיוק ההפך - שמערכות בטיחות שמאשפרות יכולות נהיגה חצי-אוטומטיות מפחיתות את הסבירות לתאונה.

ברור.
הרי ידוע שה-IIHS הם ליצנים. מי בכלל מאמין להם?
https://en.wikipedia.org/wiki/Insura...Highway_Safety

[matanbar26]

ברור.
הרי ידוע שה-IIHS הם ליצנים. מי בכלל מאמין להם?
https://en.wikipedia.org/wiki/Insura...Highway_Safety

הם לא.
אבל הכותרת של המחקר היא "נהגים מאבדים ריכוז לאחר שמתרגלים לשימוש במערכות נהיגה חצי אוטמטיות".
אתה הפכת את זה ל"עכשיו זה נתמך במחקר: מערכות בטיחות מתקדמות הופכות את הנהגים למסוכנים יותר"

עשית פה קליקבייט, כותרת מפוצצת שהיא חצי אמת.
אפילו לא רשמת דיסקליימר שמדובר במחקר מאוד קטן שנערך לתקופה קצרה.
זה לא מחקר שניתן להתייחס אליו כקובע מגמה, זה מחקר שדורש ביצוע של מחקר נוסף, עם הרבה יותר משתתפים ולאורך זמן.
הכותרת שלך קובעת עובדה:
מערכות אוטומטיות=נהגים מסוכנים.
זה ממש לא המקרה, אפילו לא קרוב.

[KKatkov]

הם לא.
אבל הכותרת של המחקר היא "נהגים מאבדים ריכוז לאחר שמתרגלים לשימוש במערכות נהיגה חצי אוטמטיות".
אתה הפכת את זה ל"עכשיו זה נתמך במחקר: מערכות בטיחות מתקדמות הופכות את הנהגים למסוכנים יותר"

עשית פה קליקבייט, כותרת מפוצצת שהיא חצי אמת.
אפילו לא רשמת דיסקליימר שמדובר במחקר מאוד קטן שנערך לתקופה קצרה.
זה לא מחקר שניתן להתייחס אליו כקובע מגמה, זה מחקר שדורש ביצוע של מחקר נוסף, עם הרבה יותר משתתפים ולאורך זמן.
הכותרת שלך קובעת עובדה:
מערכות אוטומטיות=נהגים מסוכנים.
זה ממש לא המקרה, אפילו לא קרוב.

מבקש סליחה מכל אלה שמרגישים שהטעתי אותם.
אני מצידי, לא צריך מחקר כדי לראות איך משנה לשנה, רמת הנהיגה יורדת - וזוקף את זה בין היתר לכניסתן של מערכות הבטיחות.
המחקר הזה (גם אם הוא קטן, ולא עומד בסטנדרטים של גולשי פולגז) מאשרר את מה שאני רואה וטוען.

[matanbar26]

מבקש סליחה מכל אלה שמרגישים שהטעתי אותם.
אני מצידי, לא צריך מחקר כדי לראות איך משנה לשנה, רמת הנהיגה יורדת - וזוקף את זה בין היתר לכניסתן של מערכות הבטיחות.
המחקר הזה (גם אם הוא קטן, ולא עומד בסטנדרטים של גולשי פולגז) מאשרר את מה שאני רואה וטוען.

אתה משתמש במחקר לגיטימי כדי לחזק את דעתך בצורת כותרות מפוצצות שחוטאות לאמת.
המחקר הזה לא מאשרר כלום.
אתה לוקח מחקר תצפיתי שנעשה על 20 נהגים למשך חודש וטוען שזה מוכיח שמערכות נהיגה אוטומטיות הן מסוכנות.
אל תיעלב (שוב) אבל זה מגוחך לחלוטין.
הדבר היחידי שהמחקר מאשר זה את דעתך בנושא, לא מעבר.
האם המחקר שגוי? ממש לא, אבל נדרש פה מחקר גדול יותר (עם קבוצות ביקורת שבכלל לא נוהגות עם מערכות אוטומטיות) ולתקופה ארוכה יותר משמעותית.
עד אז, אפשר להמשיך לחשוב מה שרוצים.

[KKatkov]

אתה משתמש במחקר לגיטימי כדי לחזק את דעתך בצורת כותרות מפוצצות שחוטאות לאמת.
המחקר הזה לא מאשרר כלום.
אתה לוקח מחקר תצפיתי שנעשה על 20 נהגים למשך חודש וטוען שזה מוכיח שמערכות נהיגה אוטומטיות הן מסוכנות.
אל תיעלב (שוב) אבל זה מגוחך לחלוטין.
הדבר היחידי שהמחקר מאשר זה את דעתך בנושא, לא מעבר.
האם המחקר שגוי? ממש לא, אבל נדרש פה מחקר גדול יותר (עם קבוצות ביקורת שבכלל לא נוהגות עם מערכות אוטומטיות) ולתקופה ארוכה יותר משמעותית.
עד אז, אפשר להמשיך לחשוב מה שרוצים.

לא ברור.
מצד אחד, אתה טוען שהמחקר לגיטימי.
מצד שני, אתה טוען שהוא לא מאשרר כלום.
למה שלא תכתוב ל-IIHS, ותסביר להם איך לעשות מחקרים נכון?

[xlib]

לא ברור.
מצד אחד, אתה טוען שהמחקר לגיטימי.
מצד שני, אתה טוען שהוא לא מאשרר כלום.
למה שלא תכתוב ל-IIHS, ותסביר להם איך לעשות מחקרים נכון?

התופעה שקטקוב מדבר עליה ידועה, ויש מספיק מחקרים על זה.