בתמרונים איטיים עם גז קבוע וחצי קלאץ', ידית הגז תמיד חוזרת ל-0

[Vroom]

אחרי כל הבכי, החלפתי את שיטת סיבוב הידית, שתי אצבעות (אצבע ואמה) תמיד היו ונשארו קבוע על ידית הבלם, אבל עד עכשיו הייתי מסובב את ידית הגז עם אצבעות קמיצה וזרת, ועכשיו אני מסובב עם אגודל בלבד. ואז פתאום בשיעור היום (מס' 11) הצליח לי מההתחלה הכל חוץ משמיניות. בשמיניות לא מצליח להחזיק גז קבוע. בכל אופן, היום רכשתי 10 שיעורים נוספים, כלומר במצטבר אני אעשה פי 2 שיעורים מהמינימום הנדרש. אם עד אז לא אצליח לבצע שמיניות בהילוך ראשון עם גז קבוע, אז בטסט רק אותן אני אעשה בהילוך שני.

בשמיניות אתה יכול לשחק הרוב עם הקלאץ', טיפה גז והמרכיב הכי חשוב זה מבט לנקודה שאתה רוצה להיות בה. כשיש לך מבט נכון אז היציבות שלך תשתפר פלאים
ואל תתבאס מהכמות שיעורים כי לקחתי כפול ממך (בגלל שהיה לי מורה זבל) אבל לפחות זה נתן לי ביטחון על הכלי ועוד ידע וניסיון, קח את זה בקלות ותלמד כל מה שאתה יכול!
בסוף מה שחשוב זה שתיהנה תוך כדיי, תלמד נכון וטוב ולא תהיה עוד איזה רוכב טימקס סטראוטיפי

[vitalik.t]

בשמיניות אתה יכול לשחק הרוב עם הקלאץ', טיפה גז והמרכיב הכי חשוב זה מבט לנקודה שאתה רוצה להיות בה. כשיש לך מבט נכון אז היציבות שלך תשתפר פלאים
ואל תתבאס מהכמות שיעורים כי לקחתי כפול ממך (בגלל שהיה לי מורה זבל) אבל לפחות זה נתן לי ביטחון על הכלי ועוד ידע וניסיון, קח את זה בקלות ותלמד כל מה שאתה יכול!
בסוף מה שחשוב זה שתיהנה תוך כדיי, תלמד נכון וטוב ולא תהיה עוד איזה רוכב טימקס סטראוטיפי

משחק עם קלאץ', מבטים, הטעיה נכונה של אופנוע, זה סבבה אצלי. אני עושה טוב את השמיניות על הילוך שני ללא גז, הבעיה שבהילוך ראשון אני מאבד את הקשב קלפי ידית גז ומשחרר אותה לחלוטין, ואז אני מנסה לפצות בלשחרר יותר את הקלאץ', מכיוון שלאופנוע אין מספיק כוח אני מרגיש שאני חייב ליישר את האופנוע ורק אז אני שם לב שאני לא נותן גז. כשאני נמצא בסיבוב מתמיד אני לא מצליח להיות מספיק עדין לתוספת גז נדרשת. אילו לא הייתי משחרר את הגז, לא הייתי בבעיה הזאת.

[Vroom]

משחק עם קלאץ', מבטים, הטעיה נכונה של אופנוע, זה סבבה אצלי. אני עושה טוב את השמיניות על הילוך שני ללא גז, הבעיה שבהילוך ראשון אני מאבד את הקשב קלפי ידית גז ומשחרר אותה לחלוטין, ואז אני מנסה לפצות בלשחרר יותר את הקלאץ', מכיוון שלאופנוע אין מספיק כוח אני מרגיש שאני חייב ליישר את האופנוע ורק אז אני שם לב שאני לא נותן גז. כשאני נמצא בסיבוב מתמיד אני לא מצליח להיות מספיק עדין לתוספת גז נדרשת. אילו לא הייתי משחרר את הגז, לא הייתי בבעיה הזאת.

אז לפני שאתה נכנס לסיבוב תזכיר לעצמך על זה שאתה צריך להיות עדין עם היד על הגז
בהתחלה תנסה גם שכל היד תהיה על הגז ולא גם על הברקס,
לאט לאט תוסיף את המיקום של היד
לפי מה שאתה כותב גם לא נראה לי שאתה בבעיה כ"כ חמורה אלא זה רק משהו שאתה צריך להתרגל אליו וללמוד איך המנוע מגיב בהילוך הזה
אם זה עוזר איך שאני עשיתי שמיניות זה ככה:
נכנס לסיבוב בשביל להגיע לאמצע עם גז -> קלאץ' -> הטייה+מבט ואז כשבאים לצאת אז פותחים קלאץ' וממש טיפה גז וחלילה
כדיי לדעת איך לשחק עם הקלאץ' נכון ועם הגז אז כמו בתרגיל של הקו איטי,
תראה באיזה שלב הקלאץ' מתנתק ומתחבר למנוע וככה תדע מתי לתת את הבליפ (זה אפילו לא בליפ, זה ממש ממש נגיע של גז שתתן לך טיפה בוסט) ומתי להיות עם הקלאץ'
אם אתה תצטרך עזרה גם אל תפחד לגשת למורה ולהגיד לו שידגים אם צריך! (ידוע שלרוב המורים על אופנוע יש חיבה לשבת ולא לעשות כלום אז לא להתבייש!)