האופנועים והקטנועים הנמכרים בישראל ב-2020

[TundraOG]

מכל הכלים של טריומף, דווקא הרוקט 3 הוא היחיד שהגיע לטופ 50?

[Dresdner]

מכל הכלים של טריומף, דווקא הרוקט 3 הוא היחיד שהגיע לטופ 50?

טריומף בנפילה חופשית כבר כמה שנים בגרמניה, משום מה דגמי הלחם והחמאה שלהם שהם הטייגר בנפחים שונים לא תפס.

אני אישית לא רואה את עצמי קונה אופנוע שהשילדה שלו כוללת את הזנב ורגליות המורכב כמו בטייגר 800.
סיכון מיותר לדעתי.

[kaz]

אתה מתכוון שנפילה מסכנת את כל השילדה, במקום שרגלית או חלק שמחובר עם בורג ייתלש / יישבר עצמאית? מה היתרון בשלדה כזאת?

אם הייתי צריך לבחור מהעשירייה הראשונה, זה היה הזוקי 750. מעניין ש-F800R לא ברשימה בכלל, חשבתי שהוא אנדררייטד רק בארץ.

[Dresdner]

אתה מתכוון שנפילה מסכנת את כל השילדה, במקום שרגלית או חלק שמחובר עם בורג ייתלש / יישבר עצמאית? מה היתרון בשלדה כזאת?

אם הייתי צריך לבחור מהעשירייה הראשונה, זה היה הזוקי 750. מעניין ש-F800R לא ברשימה בכלל, חשבתי שהוא אנדררייטד רק בארץ.

זה לשנת 2020, הוא הוחלף עם ה900 R שנמצא ברשימה במקום טוב.

לגבי שילדה לא מכיר עוד אופנוע כמו הטייגר 800 שבנוי ככה, אין לי מושג למה הם החליטו ככה, כבר קראתי בזמנו בפורומים על טייגרים שהורדו מהכביש באנגליה על החלקות קלות.
בכל מקרה גם אם אפשר לתקן אני מעדיף החלפת שילדת זנב מישור וצביעה וזה שהרגלית מרותכת לשילדה גם לא עוזר, לי זה נראה כמו כשל הנדסי.

[Yigal]

הפער בראש של הGS 1250 מטורף

[Dresdner]

הפער בראש של הGS 1250 מטורף

וזה לא רק הפער במספר היחידות שנמכרו אלה גם הפער במחיר מהאופנוע במקום השני.
הלחם והחמאה של במוו זה לא האופנועים הזולים שלה שזה מדהים, זה כמו שבחטיבת הרכב במוו תמכור הכי הרבה מסדרה 5.

[השושנים]

וזה לא רק הפער במספר היחידות שנמכרו אלה גם הפער במחיר מהאופנוע במקום השני.
הלחם והחמאה של במוו זה לא האופנועים הזולים שלה שזה מדהים, זה כמו שבחטיבת הרכב במוו תמכור הכי הרבה מסדרה 5.

אם הוא מסתובב כל כך הרבה באירופה הרי שגם שוק המשומשים צריך להיות רווי יחסית, מה מחיר המשומשים לשלוש השנים האחרונות (1250)?

[Dresdner]

אם הוא מסתובב כל כך הרבה באירופה הרי שגם שוק המשומשים צריך להיות רווי יחסית, מה מחיר המשומשים לשלוש השנים האחרונות (1250)?

לGS יש שוק חזק מאד, ירידות קלות בלבד של 3000 -2000 יורו.
הקטע שלאנשים אין סבלנות לחכות 3 חודשים לאופנוע חדש אז הם קונים משומש ובמחיר גבוה.

כל אופנועי במוו בגרמניה הם בהזמנה אישית לכן לא כל אחד דומה לשני וזה בלאגן להתחיל להשוות בדיוק אופנוע משומש אחד עם אחר מבחינת מחיר

[השושנים]

לGS יש שוק חזק מאד, ירידות קלות בלבד של 3000 -2000 יורו.
הקטע שלאנשים אין סבלנות לחכות 3 חודשים לאופנוע חדש אז הם קונים משומש ובמחיר גבוה.

כל אופנועי במוו בגרמניה הם בהזמנה אישית לכן לא כל אחד דומה לשני וזה בלאגן להתחיל להשוות בדיוק אופנוע משומש אחד עם אחר מבחינת מחיר

3000 אירו זה הרבה כסף כמעט 12000 ש"ח בהנחה ואתה קונה מושמש מדילר ומצליח להזדכות על המע"מ בשילוח לחו"ל זה יכול לכסות
את סכום השילוח + ...נשמע מעניין

[mudale222]

באמת הזוי. כמה משכורות גרמניות הוא עולה אצלכם?

[פיינשמקר]

באמת הזוי. כמה משכורות גרמניות הוא עולה אצלכם?

לצערי העפתי מבט מסקרנות.
בכלל המיסוי הנהדר אצלנו, ה-MSRP בגרמניה הוא בערך חצי מזה שבארץ - 22K~ יורו מול 173K~ ש"ח.
בנוסף, כח הקנייה של הכסף בישראל נמוך בכ-25% מזה שבגרמניה בגלל יוקר המחייה.
ככה שאנחנו פה בארץ מרוויחים פעמיים ונהנים ממבצע מטורף של קנה שניים וחצי אופנועים וקבל אחד.
לפנק לפנק לפנק.

[mudale222]

לצערי העפתי מבט מסקרנות.
בכלל המיסוי הנהדר אצלנו, ה-MSRP בגרמניה הוא בערך חצי מזה שבארץ - 22K~ יורו מול 173K~ ש"ח.
בנוסף, כח הקנייה של הכסף בישראל נמוך בכ-25% מזה שבגרמניה בגלל יוקר המחייה.
ככה שאנחנו פה בארץ מרוויחים פעמיים ונהנים ממבצע מטורף של קנה שניים וחצי אופנועים וקבל אחד.
לפנק לפנק לפנק.

בקיצור בערך 90K, ואם נתחשב בכוח קנייה אז אפשר לחשוב על זה כ67K. זה בהחלט לא בשמיים כשחושבים על זה ככה.
חחחחח גאט דמ. כשחושבים על זה ככה, אפשר שם לקנות כמעט כל אופנוע שאתה רוצה גם בלי להיות עשיר גדול.

[Dresdner]

לצערי העפתי מבט מסקרנות.
בכלל המיסוי הנהדר אצלנו, ה-MSRP בגרמניה הוא בערך חצי מזה שבארץ - 22K~ יורו מול 173K~ ש"ח.
בנוסף, כח הקנייה של הכסף בישראל נמוך בכ-25% מזה שבגרמניה בגלל יוקר המחייה.
ככה שאנחנו פה בארץ מרוויחים פעמיים ונהנים ממבצע מטורף של קנה שניים וחצי אופנועים וקבל אחד.
לפנק לפנק לפנק.

הבמוו GS מתחיל מ16500 יורו שהגירסה הכי מאובזרת היא 22000

[פיינשמקר]

הבמוו GS מתחיל מ16500 יורו שהגירסה הכי מאובזרת היא 22000

רבאק

[קידוזו]

ה SMC 690 במקום חמישי. קטע.