קטמ 690 או הוסקוורנה 701

[ayalzo]

לדעתי אתה חוזר על הטעות של ללמוד לרכב בשטח על מפלצות שמקשות גם על רוכבים עם נסיון (שטח). וזה סתם יביא לתסכול.
בשטח מתחילים עם משהו קל כדי לייצב את הבסיס (בדיוק כמו בלימודי חשבון).
זה לא חייב להיות אופנוע אנדורו טהור, גם דוש קטן ורכרוכי יתפוס. אבל זה אומר תקופת לימוד שבה אתה מחזיק שני אופנועים,
או מתבאס מרכיבות כביש.
אחרי שתהיה טוב מספיק כדי לשדרג ל690,
תוכל להחזיק גם סט גלגלי סופרמוטו בשביל קצת פאן ביומיום.

[AsafA]

לדעתי אתה חוזר על הטעות של ללמוד לרכב בשטח על מפלצות שמקשות גם על רוכבים עם נסיון (שטח). וזה סתם יביא לתסכול.
בשטח מתחילים עם משהו קל כדי לייצב את הבסיס (בדיוק כמו בלימודי חשבון).
זה לא חייב להיות אופנוע אנדורו טהור, גם דוש קטן ורכרוכי יתפוס. אבל זה אומר תקופת לימוד שבה אתה מחזיק שני אופנועים,
או מתבאס מרכיבות כביש.
אחרי שתהיה טוב מספיק כדי לשדרג ל690,
תוכל להחזיק גם סט גלגלי סופרמוטו בשביל קצת פאן ביומיום.

2 אופנועים זה פתרון מעולה. אפשר להתחיל עם אופנוע דו"ש בסיסי כמו WR250R 2017 או crf250l
אם הביטוח לא עסקי ולנהג אחד נקוב בשם אז אפשר לקבל 20% הנחה על שני הביטוחים.

[קידוזו]

עלויות אחזקה/טיפולים על חשבון הברון?

אומרים שהם יותר זולים לתחזוקה מאדוונצ'רים. חלק מהטיפולים אני מתכנן לעשות לבד.
משתלב גם עם בדיחה משפחתית אז בכלל...

לדעתי אתה חוזר על הטעות של ללמוד לרכב בשטח על מפלצות שמקשות גם על רוכבים עם נסיון (שטח). וזה סתם יביא לתסכול.
בשטח מתחילים עם משהו קל כדי לייצב את הבסיס (בדיוק כמו בלימודי חשבון).
זה לא חייב להיות אופנוע אנדורו טהור, גם דוש קטן ורכרוכי יתפוס. אבל זה אומר תקופת לימוד שבה אתה מחזיק שני אופנועים,
או מתבאס מרכיבות כביש.
אחרי שתהיה טוב מספיק כדי לשדרג ל690,
תוכל להחזיק גם סט גלגלי סופרמוטו בשביל קצת פאן ביומיום.

עשיתי קורס יום של אופנוען מאומן, רכבתי קצת בשטחים שפרייבטים לא עוברים, ראיתי המון סרטונים (שעזרו ויעזרו) ואני מתכוון ללמוד בדגש על תרגול ואימון.
האמת, נראה לי שהלימוד העצמי והגילוי יותר מושכים אותי מהרכיבה. החלקות זנב ווילי בלי ידיים סטופי בלי ראש

2 אופנועים זה פתרון מעולה. אפשר להתחיל עם אופנוע דו"ש בסיסי כמו WR250R 2017 או crf250l
אם הביטוח לא עסקי ולנהג אחד נקוב בשם אז אפשר לקבל 20% הנחה על שני הביטוחים.

זה הפתרון הנכון אבל זה לא רק הביטוח אלא תחזוקה של 2 כלים וחניה וקורונה ופחות מתאים להעמיס עוד. נראה, עדיין מתבשל.

[כRובי]

לדעתי אתה חוזר על הטעות של ללמוד לרכב בשטח על מפלצות שמקשות גם על רוכבים עם נסיון (שטח). וזה סתם יביא לתסכול.
בשטח מתחילים עם משהו קל כדי לייצב את הבסיס (בדיוק כמו בלימודי חשבון).
זה לא חייב להיות אופנוע אנדורו טהור, גם דוש קטן ורכרוכי יתפוס. אבל זה אומר תקופת לימוד שבה אתה מחזיק שני אופנועים,
או מתבאס מרכיבות כביש.
אחרי שתהיה טוב מספיק כדי לשדרג ל690,
תוכל להחזיק גם סט גלגלי סופרמוטו בשביל קצת פאן ביומיום.

מצטרף להמלצה. גם ללמוד לרכוב בשטח עם תפלצת זה קשה עד בלתי אפשרי, וגם לרכוב בשטח כשמדובר על כלי הרכב היומיומי זה "מסוכן" (האפשרות לנזקים משביתי\מעכבי רכיבה גדולה).
לא צריך להתרחק שעה כדי לרכוב בשטח. אני די בטוח שמאיפה שאתה גר אפשר להגיע לשטח תוך 5 דקות רכיבה. משהו שגם אופנוע אנדורו מקצועי יכול. שלא לדבר על דו"ש 250 זול ורכרוכי...

[נעם 1]

לדעתי אתה חוזר על הטעות של ללמוד לרכב בשטח על מפלצות שמקשות גם על רוכבים עם נסיון (שטח). וזה סתם יביא לתסכול.
בשטח מתחילים עם משהו קל כדי לייצב את הבסיס (בדיוק כמו בלימודי חשבון).
זה לא חייב להיות אופנוע אנדורו טהור, גם דוש קטן ורכרוכי יתפוס. אבל זה אומר תקופת לימוד שבה אתה מחזיק שני אופנועים,
או מתבאס מרכיבות כביש.
אחרי שתהיה טוב מספיק כדי לשדרג ל690,
תוכל להחזיק גם סט גלגלי סופרמוטו בשביל קצת פאן ביומיום.

אני מטייל מספר פעמים בשנה עם קבוצה שהתגבשה לפני כעשור סביב בימרים. במקור רכבו שם על GS 1200 ועל F800. אחד אפילו רכב ומדי פעם עדיין רוכב על הסופר טנרה של פעם. כך הם החלו.
צברו ניסיון, קורסים והשתלמויות. שברו יד, שברו רגל וקרעו רצועות. אפילו חילוצים מוסקים בחסות צבא זר אבל ידידותי היו. היום, האופנועים הנפוצים בקבוצה הם ההסקי 701 ו- KTM790 ולי כבר ממש קשה לרדוף אחריהם עם הדיסקברי 2 שלי.

איללכא...אז אפשר להתחיל גם עם מפלץ

[כRובי]

אני מטייל מספר פעמים בשנה עם קבוצה שהתגבשה לפני כעשור סביב בימרים. במקור רכבו שם על GS 1200 ועל F800. אחד אפילו רכב ומדי פעם עדיין רוכב על הסופר טנרה של פעם. כך הם החלו.
צברו ניסיון, קורסים והשתלמויות. שברו יד, שברו רגל וקרעו רצועות. אפילו חילוצים מוסקים בחסות צבא זר אבל ידידותי היו. היום, האופנועים הנפוצים בקבוצה הם ההסקי 701 ו- KTM790 ולי כבר ממש קשה לרדוף אחריהם עם הדיסקברי 2 שלי.

איללכא...אז אפשר להתחיל גם עם מפלץ

לא הבנתי - שבירת ידיים, רגליים והזדקקות לחילוץ זה סימן ללמידה? זה סימן להשתפרות?

[השושנים]

אני מטייל מספר פעמים בשנה עם קבוצה שהתגבשה לפני כעשור סביב בימרים. במקור רכבו שם על GS 1200 ועל F800. אחד אפילו רכב ומדי פעם עדיין רוכב על הסופר טנרה של פעם. כך הם החלו.
צברו ניסיון, קורסים והשתלמויות. שברו יד, שברו רגל וקרעו רצועות. אפילו חילוצים מוסקים בחסות צבא זר אבל ידידותי היו. היום, האופנועים הנפוצים בקבוצה הם ההסקי 701 ו- KTM790 ולי כבר ממש קשה לרדוף אחריהם עם הדיסקברי 2 שלי.

איללכא...אז אפשר להתחיל גם עם מפלץ

הבלבול המובן הוא הגדרת "שטח" האחד רואה בעיני רוחו את מעלה תל גיבורים ונקיק סוף נבוכים והשני את שביל הגישה למשאיות מאחורי
הסופר של רמי לוי.
טיולי מדבר על שבילי הטנקים ואזורי הפלטו של מדבר יהודה ניתן לעשות כמעט עם כל אופנוע, ברגע שמתרגלים לאחיזה השונה מפתחים
טכניקה גם מפלצות האדוונצ'ר המגודלות יכולת לעשות את זה גם בשתיים.

ברגע שעוברים לרכיבה בתוך יערות וההרים בבוץ ומעברים טכנים נדרש אופנוע שונה לגמרי ויכולות אחרות.

השיקול שלי שלא להיכנס לשטח הוא שככל שאתה מתבגר קשה לעזוב את ההרגלים הישנים כל נפילה עולה בבריאות
והרבה כסף,, ולקנות אופנוע שיכול לעשות כם את השטח בראוי לי וגם כביש שהוא הסביבה הטבעית שלי מאלץ אותי
להתפשר במקומות שלא מתאים לי להתפשר.

קניית אופנוע מתאים צריך להיעשות אחרי מחשבה מרובה ותפירה עדינה של כלל הצרכים על מנת שתאים בול לרוכש
אחרת האכזבה וחוסר הסיפוק או בזבוז הכסף רבים.

[lokimonster]

הבלבול המובן הוא הגדרת "שטח" האחד רואה בעיני רוחו את מעלה תל גיבורים ונקיק סוף נבוכים והשני את שביל הגישה למשאיות מאחורי
הסופר של רמי לוי.
טיולי מדבר על שבילי הטנקים ואזורי הפלטו של מדבר יהודה ניתן לעשות כמעט עם כל אופנוע, ברגע שמתרגלים לאחיזה השונה מפתחים
טכניקה גם מפלצות האדוונצ'ר המגודלות יכולת לעשות את זה גם בשתיים.

ברגע שעוברים לרכיבה בתוך יערות וההרים בבוץ ומעברים טכנים נדרש אופנוע שונה לגמרי ויכולות אחרות.

השיקול שלי שלא להיכנס לשטח הוא שככל שאתה מתבגר קשה לעזוב את ההרגלים הישנים כל נפילה עולה בבריאות
והרבה כסף,, ולקנות אופנוע שיכול לעשות כם את השטח בראוי לי וגם כביש שהוא הסביבה הטבעית שלי מאלץ אותי
להתפשר במקומות שלא מתאים לי להתפשר.

קניית אופנוע מתאים צריך להיעשות אחרי מחשבה מרובה ותפירה עדינה של כלל הצרכים על מנת שתאים בול לרוכש
אחרת האכזבה וחוסר הסיפוק או בזבוז הכסף רבים.

להכין טבלה של דרישות צרכים וציפיות

[קידוזו]

לא הבנתי - שבירת ידיים, רגליים והזדקקות לחילוץ זה סימן ללמידה? זה סימן להשתפרות?

סימנים שמעידים על צבירת נסיון. לא עד כמה לומדים מהניסיון.

הבלבול המובן הוא הגדרת "שטח" האחד רואה בעיני רוחו את מעלה תל גיבורים ונקיק סוף נבוכים והשני את שביל הגישה למשאיות מאחורי
הסופר של רמי לוי.
טיולי מדבר על שבילי הטנקים ואזורי הפלטו של מדבר יהודה ניתן לעשות כמעט עם כל אופנוע, ברגע שמתרגלים לאחיזה השונה מפתחים
טכניקה גם מפלצות האדוונצ'ר המגודלות יכולת לעשות את זה גם בשתיים.

ברגע שעוברים לרכיבה בתוך יערות וההרים בבוץ ומעברים טכנים נדרש אופנוע שונה לגמרי ויכולות אחרות.

השיקול שלי שלא להיכנס לשטח הוא שככל שאתה מתבגר קשה לעזוב את ההרגלים הישנים כל נפילה עולה בבריאות
והרבה כסף,, ולקנות אופנוע שיכול לעשות כם את השטח בראוי לי וגם כביש שהוא הסביבה הטבעית שלי מאלץ אותי
להתפשר במקומות שלא מתאים לי להתפשר.

קניית אופנוע מתאים צריך להיעשות אחרי מחשבה מרובה ותפירה עדינה של כלל הצרכים על מנת שתאים בול לרוכש
אחרת האכזבה וחוסר הסיפוק או בזבוז הכסף רבים.

לפי החלוקה של ברט
https://brettkacs.com/adv-skill-rating-system/
או
https://www.youtube.com/watch?v=_ehD2wWHLfQ
אני מכוון למיומנות טובה בשטח בדרגה 3.
לא מכוון לשטח ברמה 4 ולא צריך להחליף אופונוע לשטח בדרגה 2.

להכין טבלה של דרישות צרכים וציפיות

בזמן: 50% נסועה בשטח. 20% עד השטח. 30% שונות וסידורים. בלי הרכבות.

[כRובי]

סימנים שמעידים על צבירת נסיון. לא עד כמה לומדים מהניסיון.

אפשר לשבור 3 עצמות שונות ב-4 רכיבות שונות. אי אפשר לטעון לניסיון משמעותי ברכיבות מועטות כ"כ שהסתיימו כך.
אפשר שכל העצמות יישברו ברכיבות שבילים לבנים - רכיבה שלא תלמד דבר על ניסיון הרוכב ברכיבת שטח שהיא מגוונת הרבה יותר.
אפשר גם שכל העצמות יישברו ברכיבה על אופנוע בנפח בינוני (דו"ש 400-650 סמ"ק) - זה לא יילמד על ניסיון הרוכב עם אדוונצ'ר בנפח ליטר ויותר.


אני בקבוצת רכיבה שהגרעין הקשה שלה מורכב מארבעה רוכבים. שניים מהם התחילו לרכוב בשטח רק לפני 3 שנים. מתוך כל הארבעה, יש רק עצם אחת שנשברה (בריח) לרוכב אחד.
האם זה אומר שלשלושה האחרים אין ניסיון? האם האחד הזה הוא יותר מנוסה?

בקיצור: עצמות שבורות זה לא מדד לשום דבר שקשור לניסיון רכיבה.