דו"ח מהירות תוך חישוב מהירות ממוצעת בין שתי מצלמות - התחיה מחדש.

[קידוזו]

כן. ידוע שכל המצלמות ואמצעי האכיפה נמצאים בסיבובים ולא בכביש ישר החוף למשל. ברור.

דיברנו על מהירות ממוצעת, לא? חוצמזה, אין לי סיבה או חשק לסנגר על הרשויות.

...
וקידוזו, מהירות היא לא אחד הגורמים המובילים בגרימת תאונות דרכים. לדעתי בגלל שהאכיפה שם קלה המשטנה הולכת על זה. לאכוף מעבר בין נתיבים, עצירה בעצור וציות לרמזורים (שהם הגורמים המובילים בגרימת תאונות דרכים), פשוט לא משתלמת. ואכיפת מהירות, ממלאת את הקופה, ותבדקו לאן הכסף הזה הולך.

בנוסף קידוזו, בעניין אכיפת מהירות, לא התייחסתי רק לרוכבי דו"ג, אלא לכלל משתמשי הדרך, גם מכוניות.

בכל מקרה לדעתי, ההתמקדות הכמעט בלעדית באכיפת מהירות היא בושה וחוסר מקצועיות. אבל כשאני רואה את ההתנהלות העצלנית של משטנת ישראל, זה לא מפתיע אותי בכלל.

סעו בזהירות, רק רכיבות טובות.

אני רואה איתך עין בעין את ביצועי המשטרה ובמיוחד את עוולות האכיפה. אני בכלל בקטע חינוכי קיצוני- לתקוע במשך שנתיים קנס של אלפיה לכל מי שתקוע בשמאלי או נצמד מאחור. מאה ניידות שאוכפות רק את עבירות הנראות השכיחות ויהיה כאן סדר. מדובר בציבור ומרחב ציבורי ומה שרואים לא משפיע בקטנה אלא קובע את ההתנהגות. הנורמה וברירת המחדל של הישראלי הוא לבלות בשמאלי כי אף שוטר לא יעצור אותו. הרלב"ד במשך שנים עסוק בדברים משונים. זה העיקר, מבחינתי.
לגבי ההשפעה עלינו- התייחסתי אך ורק למהירות רכיבה שאינה מתאימה לתנאים ולכישורים. לתפור את כביש 6 על 200 קמ"ש כשהוא פנוי נראה לי יותר בטוח מלרכב בשוליים ב- 80 -90 כשהתנועה זוחלת ב -40. יש אופנוענים שלא רוכבים מהר יחסית לתנאי הדרך. יש קטנועים שלא מסוגלים לפתח מהירות לא מתאימה. בשורה התחתונה - הנתונים מראים שככל שהרוכב צעיר והכלי חזק הסיכוי שייפגע עולה. אספקט המהירות בסטטיסטיקה מתחבא שם בדיוק.