אלבר מפרסמת את מחירון אופנועי טריומף בישראל

[כRובי]

לא זאת הייתה הכוונה, אני רציתי לחזור למה שxlib כתב לגבי קביעת המחיר, השאלה היא אם היבואן קיבל מחיר גבוה יותר ממדינות אחרות ולכן לא הייתה לו ברירה ותמחר מעל הונדה וימאהה למרות שבאירופה וארצות הברית זה ההיפך או שפשוט החליטו ללכת על שיטת הפרימיום שהמחיר הגבוה כביכול ישכנע קונים שהם מקבלים אופנוע איכותי יותר מהמתחרים, שיטה שעובדת לבמוו.

לצופה מהצד זה נראה כמו קביעת מחיר של היבואן מאשר שלא הייתה לו ברירה ובגלל מחיר קניה גבוה הוא היה צריך לעלות מחיר

אני מבין. אני חושד שהתמחור נעשה ב-"שיטת הפרמיום" כדברייך + תמחור פנימה את האפשרות "לספוג" עסקאות טרייד אין. אני אסביר: שלא כמו בשאר העולם, לישראלים חשוב "לקבל מחירון" על הכלי שהם מביאים לתוך עסקת טרייד אין. זה לפעמים זה אפילו יותר חשוב להם מלקנות את האופנוע במחיר נמוך יותר. לפיכך, שווה ליבואן להעלות את מחיר המכירה של האופנוע החדש ובלבד שיוכל לבצע עסקת טרייד אין של "מחירון במחירון" (או קרוב אליו) כשהוא מוכר חדש. זו הסיבה אגב, לקיומה של "הנחת מזומן" (כדי להוריד את "התוספת" הזו, למי שלא מבצע עסקת טרייד אין).