ב.מ.וו 750 GS אדוונצ'ר

[קידוזו]

הכביש בסרטון צר עם עלים ירוקים אז לא אתגרתי את הכלי ממש. בגרוסגלוקנר לחצתי חזק בכמה פניות קרוב לפסגה (ראות טובה) והופתעתי לטובה מהמתלים והבלמים. הכלים שקיבלנו (כנראה) היו אחרי השדרוג ב 2018. עדיין, לא חושב שהמנוע מרגיש כמו XR כי הבנתי שהוא מרגיש חזק בנוסף לנתונים היבשים וכאן היה חסר אומפפ. למרות שרכבנו עם שלושה ארגזים די מלאים וגם זה משפיע.

[Dresdner]

הכביש בסרטון צר עם עלים ירוקים אז לא אתגרתי את הכלי ממש. בגרוסגלוקנר לחצתי חזק בכמה פניות קרוב לפסגה (ראות טובה) והופתעתי לטובה מהמתלים והבלמים. הכלים שקיבלנו (כנראה) היו אחרי השדרוג ב 2018. עדיין, לא חושב שהמנוע מרגיש כמו XR כי הבנתי שהוא מרגיש חזק בנוסף לנתונים היבשים וכאן היה חסר אומפפ. למרות שרכבנו עם שלושה ארגזים די מלאים וגם זה משפיע.

רכבתי על ה750 שנה שעברה גב לגב עם הXR900 ואחרי זה התחלתי לחשוב שאולי משהו לא תקין בXR שלי כי לא הבנתי איך יכול להיות הבדל כזה בכח הסוס שלא ממש מורגש.
במוו עושים את אותו הדבר כמו VW, הייתה לי פאסאט עם 170 כח סוס ושנהגתי בפאסאט עם 140 כח סוס ואותו מנוע לא היו הבדלים גדולים.
בסופו של יום ה750, ה850 וה900 זה אותו מנוע עם שינויים קלים מאותו מפעל בסין.

לגבי הכוח החסר זה יותר האוויר הדליל מאשר המשקל, במקומות הגבוהים אתה מאבד כוח סוס.
ככל שיש יותר כח סוס לאופנוע זה פחות מורגש אבל עם הV85TT וה80 כח סוס שלו בגובה ממש הרגשתי איך הוא מתאמץ ובקושי מבצע עקיפה.