הוסקוורנה חושפת רשמית את הנורדן 901

[קידוזו]

סחה על העין החדה.
-אם כבר הזכרת סטודנט לעיצוב...
מתחת למושב ב 701 יש פילטר אוויר וסוללה. אם לא נוגעים בשילדה ורק מחליפים את הפילטר המקורי בפילטר רב פעמי מקבלים חלל אחסון של 3 ליטר לפחות.
וזה אומר שאם היו באמת חושבים שם אפשר היה בקלות להנמיך או לשדרג את המושב האיום ב 3-4 ס"מ לפחות מבלי לפגוע במרווח הגחון.
הס"מ הספורים האלה מפרידים בין נפילה בשטח טכני לפסיעה קלה הצידה. שוקל ברצינות מושב צד ג' מפנק ומונמך.

[השושנים]

[QUOTE=קידוזו;185998]

שים לב שבדגמים מסוימים יש תפקיד לתיבת האוויר הסגורה ומעבר לפילטר פתוח, עלול לשבש את ניהול המחשב. או שנצרכת
התאמה של מפת הצתה.

[קידוזו]

[QUOTE=השושנים;186002]

שים לב שבדגמים מסוימים יש תפקיד לתיבת האוויר הסגורה ומעבר לפילטר פתוח, עלול לשבש את ניהול המחשב. או שנצרכת
התאמה של מפת הצתה.

נכנס יותר אוויר אבל זה לא פילטר פתוח. בסה"כ פילטר מספוג רב פעמי בקופסא אחרת. המקורי מקרטון.
ה 690 \ 701 הוא אופנוע לקבוצת רכישה. אני לא מכיר דגם שהרוכבים שקונים אותו משקיעים בכל כך הרבה שיפורים ושינויים פונקציונאליים (לא שופוני).
הנורדן ייתן ביס נוסף לנתחים של אפריקה הטנרה והבמוו.
בעיני, על הנייר הוא נראה טוב יותר מכולם. סכימת הצבעים לא שגרתית.
מעניין איך המראה והנוכחות שלו במציאות.