זירו חושפת SR חדש, סוללות חזקות יותר ושדרוגי רשת

[אקמקרק]

למרות שכולנו נרתעים ו-"מפחדים" מהעתיד החשמלי, אני לא חושב שמישהו מאיתנו מהווה גורם משפיע בהחלטות היצרנים.
הם רוצים למכור, וכמה שיותר. אף אחד לא חושב שסוללות הן באמת ידידותיות לסביבה (חוץ מצרכני הקצה, וזה רק בעזרת חברות הפרסום שדוחפות לנו את זה לראש).
הנקודה שלי היא שהיצרנים חושבים על הדור הבא - הילדים של כולנו והילדים שלהם שיבואו.
והם, כבר נולדים לעולם בו מתחיל להיות מוזר לנסוע ברכב מונע בנזין.
עולם בו טסלה היא פסגת השאיפות, בדיוק כמו אייפון. להם כבר לא ישנה אם זה 2 או 3 או 4 צילינדרים.
הם ירצו פיצ'רים שניתן לקנות בחנות האפליקציות של הרכב. משם הם יגזרו את הייחודיות של הרכב שלהם. היצרנים מתאימים את הרכבים לכך - והופכים את המוצר לשירות ובכך מגדילים את ההכנסות שלהם.
לנו זה נראה מוזר, אך לדורות הבאים זה ייראה הכי נורמלי שאפשר.

[xlib]

למרות שכולנו נרתעים ו-"מפחדים" מהעתיד החשמלי, אני לא חושב שמישהו מאיתנו מהווה גורם משפיע בהחלטות היצרנים.
הם רוצים למכור, וכמה שיותר.

עמדה מוזרה. מי אתה חושב משפיע על החלטות יצרנים אם לא קהל היעד שלהם? ממשלה עולמית?

הנקודה שלי היא שהיצרנים חושבים על הדור הבא - הילדים של כולנו והילדים שלהם שיבואו.
והם, כבר נולדים לעולם בו מתחיל להיות מוזר לנסוע ברכב מונע בנזין. .

אני לא בטוח כמה אתה מדבר עם בני נוער של היום. אז הנה: ל-90% לא אכפת איזה מנוע יש באוטו. רייזר זה מגניב. אופנוע זה גם מגניב אבל מסוכן ואבא לא מרשה. בנזין? יש בעיה עם זה? וכו׳
אם אופנוע חשמלי חחליף דיוק 125 אז נדבר מה בני נוער חושבים.

עולם בו טסלה היא פסגת השאיפות, בדיוק כמו אייפון.
.

טסלה זה רכב יוקרה מתוקשר היטב. כמו איפון.

להם כבר לא ישנה אם זה 2 או 3 או 4 צילינדרים.
הם ירצו פיצ'רים שניתן לקנות בחנות האפליקציות של הרכב. משם הם יגזרו את הייחודיות של הרכב שלהם.

גם לי לא אכפת. ברכבים של היום צריך לחפש מידע הזה בנרות. וגם אני רוצה דשבורד של שנות 2000, איך זה קשור לסוג מנוע?
אתה יודע איזה מנוע יש לך במקרר? כמה זיכרון יש בטלוויזיה? מה תדר של מעבד בפליסטיישן?


Sent from my iPhone using Tapatalk