התלבטות בבחירת אופנוע

[zoharrad]

כביש 4 הוא אחד מפקקי התנועה הגדולים ביותר של הישות הציונית.

בהנחה ואתה נוסע בשעות יחסית נורמטיביות, אתה תבלה הרבה בפקקים וזה לדעתי שיקול חשוב, בעיקר בימים חמים מאוד.

הייתי שואף לאופנוע שלא יטגן לך את הרגליים ועם מימדים צנומים וכידון מעל גובה מראות להשתחלות קלה יותר בין מכוניות כי שוליים לא תמיד פנויים בכביש 4 יימח שמו.

אצלי פרקטיקה מנצחת כל קוף באשר הוא ונראה לי שהשיקולים האלו הם בסוף הקובעים. כל השאר זה טעם אישי ונראה שיש לך כיוון וניסיון.

Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

[YuvalE]

כביש 4 הוא אחד מפקקי התנועה הגדולים ביותר של הישות הציונית.

בהנחה ואתה נוסע בשעות יחסית נורמטיביות, אתה תבלה הרבה בפקקים וזה לדעתי שיקול חשוב, בעיקר בימים חמים מאוד.

הייתי שואף לאופנוע שלא יטגן לך את הרגליים ועם מימדים צנומים וכידון מעל גובה מראות להשתחלות קלה יותר בין מכוניות כי שוליים לא תמיד פנויים בכביש 4 יימח שמו.

אצלי פרקטיקה מנצחת כל קוף באשר הוא ונראה לי שהשיקולים האלו הם בסוף הקובעים. כל השאר זה טעם אישי ונראה שיש לך כיוון וניסיון.

Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

אוקיי, פרקטי במקרה הזה יהיה אדוונצ׳ר?
בגדול (תרתי משמע) ההתלבטות פה היא גם לגבי הגודל.
1090/1190 ודומיהם קצת ״מפחידים״ בגלל הגובה והמשקל. נקרא לזה טראומת וי סטרום. מצד שני המונסטר 821 אולי קצת פחות נח (עדיין צריך איזו רכיבת מבחן עליו או על האדוונצ׳ר) אבל יותר נמוך ומשרה בטחון בעמידה.

[zoharrad]

אוקיי, פרקטי במקרה הזה יהיה אדוונצ׳ר?
בגדול (תרתי משמע) ההתלבטות פה היא גם לגבי הגודל.
1090/1190 ודומיהם קצת ״מפחידים״ בגלל הגובה והמשקל. נקרא לזה טראומת וי סטרום. מצד שני המונסטר 821 אולי קצת פחות נח (עדיין צריך איזו רכיבת מבחן עליו או על האדוונצ׳ר) אבל יותר נמוך ומשרה בטחון בעמידה.

כדאי לוודא חום מנוע ברגליים מהמונסטר. זה לדעתי פקטור משמעותי מאוד בהינתן תוואי הנסיעה שלך.

מבין את הרצון להתרחק מאדוונצ'ר. הייתי מחפש אם כל את הנייקד שהכי קרוב.

נשמע שה 790 וה MT09 יתנו מענה במידה והם נוחים ונכנסים בתקציב. לא יודע להגיד לגבי משקל וגובה ביחס למקדם הטראומה שלך.

תוך סיכון לשעמם אותך למוות, שקלת CB650? לדעתי ייכנס בתקציב, וייתן קצת פאן. במוחי השמרן זו אופציה יותר פרקטית מהשתיים הקודמות שציינתי

Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

[YuvalE]

כדאי לוודא חום מנוע ברגליים מהמונסטר. זה לדעתי פקטור משמעותי מאוד בהינתן תוואי הנסיעה שלך.

מבין את הרצון להתרחק מאדוונצ'ר. הייתי מחפש אם כל את הנייקד שהכי קרוב.

נשמע שה 790 וה MT09 יתנו מענה במידה והם נוחים ונכנסים בתקציב. לא יודע להגיד לגבי משקל וגובה ביחס למקדם הטראומה שלך.

תוך סיכון לשעמם אותך למוות, שקלת CB650? לדעתי ייכנס בתקציב, וייתן קצת פאן. במוחי השמרן זו אופציה יותר פרקטית מהשתיים הקודמות שציינתי

Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

ה-790 חדש יחסית ולא נכנס בתקציב כרגע. ה-mt עדיין במסגרת השיקולים. גם ה-821. גם חייב לעצמי סיבוב על 1090/1190 או ורסיס בשביל להסגר על עניין האדוונצ׳ר
את ה-cb650 שקלתי והפסקתי לשקול מהסיבה שציינת 🙂

[org]

ה-790 חדש יחסית ולא נכנס בתקציב כרגע. ה-mt עדיין במסגרת השיקולים. גם ה-821. גם חייב לעצמי סיבוב על 1090/1190 או ורסיס בשביל להסגר על עניין האדוונצ׳ר
את ה-cb650 שקלתי והפסקתי לשקול מהסיבה שציינת נֵ¸™‚

בסוף זה מה אתה מצפה מהאופנוע הבא שלך, מה אתה מצפה מעצמך על האופנוע הבא. אלו דברים שרק אתה יכול לענות עליהם.
את האופנוע הראשון החלפתי לאחר 3 חודשים, את השני לאחר שנה. ועכשיו עם הנוכחי. כולם היו מהניילונים. הפסדתי - ברור כמה זמן אהיה עם זה? מי יודע
ה cb עושה מ 0-100 ב 3 שניות ול 200 ב 9.5 אז זה אומר שכל יציאה מרמזור אני שם ? ממש לא. האופציה קיימת ? ממש כן. בסוף האופנוע משמש לאורך זמן ולהמון מצבי רכיבה. קח מה שיתאים לך ביותר. אחרת תתבעס על הרכישה.
ובכל הנאמר, בטח לא תחליף לנסיעות מבחן כל כולם לפני החלטה.

[AsafA]

ה-790 חדש יחסית ולא נכנס בתקציב כרגע. ה-mt עדיין במסגרת השיקולים. גם ה-821. גם חייב לעצמי סיבוב על 1090/1190 או ורסיס בשביל להסגר על עניין האדוונצ׳ר
את ה-cb650 שקלתי והפסקתי לשקול מהסיבה שציינת נŸ™‚

בתנועה צפופה הרבה יותר נוח טרייסר מאשר ורסיס