מעוניין בהמלצה לקטנוע בעל עלות-תועלת הגבוהה ביותר

[KKatkov]

לפי מה שבדקתי ולמיטב הבנתי הרישיון שלי תקף לדו גלגלי שמעל 500סמ"ק ומתחת ל- 54.4כ"ס. אז AK550/TMax כן רלוונטיים מהבחינה הזו.

אני חושב שאתה צודק לגבי דרגת הרישיון.
עד 54.4 לכלי שהספקו רשום ברישיון, ועד 500 סמ"ק לכלים שבהם זה לא רשום (עד 2006).
לכן, הרישיון מאפשר לרכב על TMAX.
לגבי עלות-תועלת: אני משוחד, אבל אני הייתי לוקח פיאג'ו בוורלי 350. הוא יפה, עם מרווח טיפולים גדול, מספיק חזק כדי להתמודד עם בין-עירוני, מתנהג טוב (גלגלים גדולים) ועולה כחדש 35K לפני מבצעים (כמו המקסים 400 האפור והמשעמם, ובערך חצי מקטנועי-העל למינהם).
אציין שלא יצא לי לרכב עליו, והחיבה לדגם מבוססת על מבחני דרכים ובחינה ויזואלית. עם זאת, יצא לי בהזמנו לעשות סיבוב על TMAX 500, ואני ממש לא הבנתי "איפה הכסף" ולמה קטנוע 500, גם אם הוא איכותי ובנוי היטב, מתומחר כמו אופנוע אדוונצ'ר בגודל מלא.