אין לי מושג אם לקחת אופנוע או קטנוע, אין לי מושג אם ללמוד אוטומט או ידני.

[KKatkov]

זה נראה שבאירופה עוברים ל 300 סמ"ק וה 250 לא יחליף את ה 300 הנוכחי אם לזה אתה מתכוון.
אז לא יהיו יותר 250 סמ"ק או מעט מאוד כאלה שיהיו חריגים.
לדעתי.

המעבר ל-300 התחיל לפני עשור והספיק להסתיים.
היום המעבר הוא מ-300 ל-350 (פורזה, הדגמים של פיאג'ו, קימקו דאון-טאון).
משום שכל דגם הבא צריך להתעלות על קודמו כדי למכור, ובו זמנית צריך לעמוד בתקני פליטה דרקוניים יותר ויותר - אז טבעי שבשנים הקרובות המגמה תימשך ונראה מעבר ל-400.
זה יגרום באופן טבעי להחליף את קטנועי ה-150-200 בקטנועי 250 - מאותן סיבות בדיוק. מה גם שקטנועי 300-350 יצמחו בנפח והדגמים בליין-אפ של היצרניות עדיין לא יהיו קרובים מדי אחד לשני.
כמובן, שכל האמור לעיל הוא בגדר דעתי האישית. נחיה ונראה האם צדקתי.

אתה נוטה להגיב בצורה מתנשאת (לא מומחה לעגלות עם וריאטור) בנושאים שיש בהם קטנוע.

מה לעשות, חוש ההומור שלי הוא כזה. אני מקווה שעדיין לא נחקק חוק שאוסר עלי לפגוע ברגשות של מיעוטים מוטוריים, ואני עדיין רשאי לצחוק על איזה אופנוע/קטנוע/קטגוריית רכב שבא לי (אני מניח שגם ביטויים כמו "משפחתומטית" עלולים לא למצוא חן בעיני מישהו שבדיוק קנה טיוטה קורולה חדשה).
אם אתה בוחר להיעלב בשם הקטנועים - זכותך, אבל זאת לא בעיה שלי.

[Tribalmistyc2]

המעבר ל 300 התחיל כבר באזור 2006 ולא לפני עשור.
https://www.theparking-motorcycle.eu...7/LSYS1R8.html
https://bikez.com/motorcycles/yamaha...rsity_2006.php

נכון, היום המעבר הוא ל 350 ולדעתי זה עניין של הספק\זיהום נטו.
קטנועי 200 נדירים וכיום מיוצרים רק על ידי סאן יאנג, עתיד הקטגוריה להיכחד.
לדעתי.

נראה שקשה עם ביקורת ואתה מנסה לסובב את זה אליי, אני לא זוכר שרשמתי משהו בצורה לא מכבדת.
חוש ההומור שלך לא מעניין אותי, עניין של טעם.
אם אתה בוחר להמשיך ולהגיב בצורה עקומה אתה מוזמן לקחת את הטקסטים האלה ....(אל מקום מפורסם בשפה הרוסית) ואני אאחל בהצלחה.