צריך המלצה עם עדיפות לניסיון, כי כבר אין לי רעיונות

[השושנים]

מרווחי הטיפולים של הדוקאטי החדשים עומדים על 15K ק"מ.
ברור שהשמן יהיה טינופת.
אני דוגל בלהחליף לפני, אבל מבחינתי זאת עלות של 250 שקלים + 20 דקות עבודה בבית.

מבחינת אחזקה שוטפת, שום דבר לא יהיה זול כמו ההונדה שלך. שילוב כזה של פשטות, אמינות וחלפים זולים (בחו"ל לפחות, לא יודע מה המחירים בארץ) זה משהו שקשה למצוא.
אם אתה עולה לאופנועי ליטר, האחזקה הולכת להתייקר. כמו שאמרת (ובצדק) - הורסיס 1000 הוא אופנוע יקר לאחזקה (שילוב של מחירים מנופחים במטרו, וטבלת טיפולים מנופחת ע"י היצרן).
oLw0eWe.png
אני חושב שהפשרה הטובה ביותר זה ה-MT-09 טרייסר. הוא אופנוע מהנה, מספיק נוח, אמין, נמכר במחיר סביר - ועלויות הטיפולים נמוכות יותר (אם כי עדיין מחרידות. יש לי תחושה שמטרו מעלים את מחירי הטיפולים ב-10-15% מדי שנה).

המחירים הזויים ולא משקפים אני מטפל בורסיס טיפולים כפולים החלפת שמן ומסנן כל 6000 וטיפול גדלו לפי הספר
ובחיים לא הגעתי למחירים האלה. את החלקים המקוריים אני מזמין הרבה מראש מפרטזילה או אתרים דומים בחצי מחיר,
שמן אני מקפיד לשים של לקווי מולי תואם מפרט שעולה חצי ממה שבקשים במטרו ומשלם רק על העבודה במוסך מורשה.

בסופו של יום בגלל אמינות המנוע והכלי עצמו נדרשתי (לאחר 53000 ק"מ כמעט) רק להחלפת רפידות (קונה ברמבו מת"א)
מצבר שנגמר פעם, צמיגים (3 סטים) וטיפולים שוטפים בלבד. ההחזקה באמת שאינה מהווה עול כלכלי.