מחשבות כפירה

[השושנים]

כבישים פקוקים, חום בלתי נסבל ומשתתפי הדרך הבלתי אחראיים, הופכים כל רכיבה לחוויה מפוקפקת.

בכל פעם אחרי שאני חוזר מרכיבה בחו"ל יש לי את המשבר הזה, כמה אפשר לחרוש את כבישי נס הרים.
כמה פעמים סדום ערד או בית אריה, כביש 90 הנהדר הופך למטבח של הגיהינום בקיץ, וכביש ים המלח
כנ"ל.

להגיע לכבישי הגולן לוקח כשעתיים וחצי וכך גם החזרה. אז אם רוצים ליהנות מהם באמת, צריך יותר מיום
שלם. לילה ברמת הגולן עולה כמו הכתובה של סבתא שלי...וחם.

מישור החוף בין סוף אפריל לתחילת דצמבר עדיף לפתח זימים ולנשום מתחת למים בתנאי שאין מדוזות,
בקיצור רכיבות הפאן הולכות ומצטמצמות.

סיוט הכבישים היחס לדו"ג בארץ ועוד הרבה סיבות מעמיסות הרבה על הרוכב בישראל, בחו"ל מקנאים
בנו בגלל היכולת לרכוב לאורך כל השנה, אבל קשה לי להאמין שמי מהם ישרוד שנה בישראל כרוכב.

אז לפעמים אני עושה הפסקות, חולם על אלפא ספיידר ישנה וטובה (ומתעורר בלחץ מזיכרון הפקקים)
מפנטז על קפה רייסר שנראה מיליון דולר. אבל משאיר את שני האופנועים שלי קרוב לחזה!









שרידים לאהבה שאינה תלויה בדבר!

[lokimonster]

[QUOTE=השושנים;191886]כבישים פקוקים, חום בלתי נסבל ומשתתפי הדרך הבלתי אחראיים, הופכים כל רכיבה לחוויה מפוקפקת.

אולי תזכה בהגרלה באיזו ספיידר

אני מיציתי לגמרי את הכבישים של סובב ירושלים.

החל מחוליגנים שעוקפים בקו לבן או בשול הימני.
קבוצות של רוכבי אופניים סתומים שסותמים את הכביש עם רכב הליווי - זה כבר הגיע למצב שהם בלי בושה סותמים גם כבישים דו נתיביים או זוחלים בחלקו השמאלי של הנתיב.

מבחינתי לחזור לשם עם יאווה ותערובת עשירה של שמן ובאחריות אשקיע אנרגיה כדי לתת להם טעימה של עשן.

בכל מקרה כיום הטרייסר אצלי זה כלי תחבורה וככזה קטנוע גדול נפח יכול לספק את הסחורה בעירוני ובבין עירוני.

עלויות החזקה אכן בטילמקס הן מופרכות לגמרי מאידך יש את הונדה והDCT שלא צריך להיות יקר מדי להחזקה.

מאסור עוז בטוח ידע להרחיב על הונדה

נכון מאסטר?

[NAOR2207]

...חום בלתי נסבל ...

זה. זה שבר אותי.
פעם עוד הייתי יושב על הקירור אוויר ברמזורים של תל הביב עם מעיל קסדה נעלים גבוהות ומגיני ברכים.
הפסקתי עם זה.
מעדיף להיות צלול, עירני ולא לעשות טעויות מחוסר סובלנות בגלל הזיעה והחום