המלצה לקטנוע 50 סמק לרכיבה לעבודה חולון רמת גן כל בוקר באיילון

[Tribalmistyc2]

כשהנסועה היומית שלך היא 10-15 ק"מ, אין כל-כך משמעות לצריכת הדלק. ההבדל בסוף החודש בין 1/10 ל-1/25 זה עוד 100 שקלים בחודש, שזה פחות מהפער בביטוח בין 50 ל-125 סמ"ק.

צריכת דלק של קטנוע כמו שאתה מתאר עומדת על בערך 1:6

[KKatkov]

צריכת דלק של קטנוע כמו שאתה מתאר עומדת על בערך 1:6

אני חושב שאתה מגזים.
אם הוא מכוון סביר ועם קיט "מתון" יחסית (ברזל יצוק, עם 2 רינגים) אני מניח שתקבל צריכה של 1/15 פלוס מינוס.
עם קיט מרוצים (אלומיניום, רינג אחד) כנראה שזה יהיה באיזור של 1/10. יותר מזה זאת צריכת דלק של אופנוע שטח 125 דו"פ, בשטח.

וכמובן, שאם זה לא היה ברור - קטנועי ה-50 סמ"ק החדשים ביותר הם בני למעלה מעשור, וכמו שאביעד אמר - כדאי לקנות את הקטנוע הכי שמור/מיושר קו שמוצאים.
אני בכ"ז הייתי מעדיף את הטייפון על כל השאר, כי נראה לי שיהיה יותר קל להשיג עבורו חלפים.

[אביעד אברהמי]

אני בכ"ז הייתי מעדיף את הטייפון על כל השאר, כי נראה לי שיהיה יותר קל להשיג עבורו חלפים.

מסכים עם זה

[Tribalmistyc2]

אני חושב שאתה מגזים.
אם הוא מכוון סביר ועם קיט "מתון" יחסית (ברזל יצוק, עם 2 רינגים) אני מניח שתקבל צריכה של 1/15 פלוס מינוס.
עם קיט מרוצים (אלומיניום, רינג אחד) כנראה שזה יהיה באיזור של 1/10. יותר מזה זאת צריכת דלק של אופנוע שטח 125 דו"פ, בשטח.

לא חושב שיש הגזמה גדולה ולא יודע למה אתה מתכוון במכוון סביר אבל כבר מהקיט הכי מתון נדרש להגביר את כמות הדלק בתערובת והוא יגיע לסלד יותר גבוהה מהמקור בזמן שהתמסורת מאוד קצרה בקטנועים האלו.
כך שברכיבה "אגרסיבית" אפשר להגיע לצריכה של אופנוע שטח בשטח.

[KKatkov]

לא חושב שיש הגזמה גדולה ולא יודע למה אתה מתכוון במכוון סביר אבל כבר מהקיט הכי מתון נדרש להגביר את כמות הדלק בתערובת והוא יגיע לסלד יותר גבוהה מהמקור בזמן שהתמסורת מאוד קצרה בקטנועים האלו.
כך שברכיבה "אגרסיבית" אפשר להגיע לצריכה של אופנוע שטח בשטח.

במכוון סביר - התכוונתי לכל הפחות לקרב' שתואם לקיט ועם דיזות מתאימות, מה שיאפשר לקבל תערובת טובה.

הייתי אומר שאם כבר אתה מתקין קיט 70 למטרת התניידות, יש היגיון בלהתאים את התמסורת - הרי המטרה פה היא תוספת במהירות הסופית, ולא תאוצות פראיות.
למיטב זכרוני, קטנוע 50 סמ"ק תקין ללא שיפורים צורך 1/20-1/25. אם אתה מאריך את יחס ההעברה, ולא נוסע כל הזמן במהירות המירבית (מה שגם יעזור לשמור על הקראנק ליותר זמן) אז אני מאמין שלא תגיע לצריכת דלק של אופנוע אינדורו.
בהזדמנות, אוודא עם בעלי הניסיון. בקרב חבריי יש כאלה

[Tribalmistyc2]

במכוון סביר - התכוונתי לכל הפחות לקרב' שתואם לקיט ועם דיזות מתאימות, מה שיאפשר לקבל תערובת טובה.
הייתי אומר שאם כבר אתה מתקין קיט 70 למטרת התניידות, יש היגיון בלהתאים את התמסורת - הרי המטרה פה היא תוספת במהירות הסופית, ולא תאוצות פראיות.
למיטב זכרוני, קטנוע 50 סמ"ק תקין ללא שיפורים צורך 1/20-1/25. אם אתה מאריך את יחס ההעברה, ולא נוסע כל הזמן במהירות המירבית (מה שגם יעזור לשמור על הקראנק ליותר זמן) אז אני מאמין שלא תגיע לצריכת דלק של אופנוע אינדורו.
בהזדמנות, אוודא עם בעלי הניסיון. בקרב חבריי יש כאלה

קיטים הם תפזורת ואין ממש דבר כזה, אם ממש רוצים אפשר לכוון קיט אלומיניום עם המאייד המקורי.
בשביל להאריך את יחס ההעברה יש צורך להחליף את הגיר (תיבת הפחתה) באופן חלקי.

50 סמ"ק מקורי היה מגיע גם ל 1:30.
קטנוע משופר הוא בור בלי תחתית מבחינת הוצאות.
הדלק זה הכסף הקטן (למרות שלרוב תמלא שמן יקר).