באוקטובר: 10 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי

[ayalzo]

לא בטוח שהבנתי את כוונתך, אבל אם אתה טוען שהתאונ7ת הללו היו נמנעות אם הרוכב היה מיומן יותר, אתה עלול להכנס לפינה המסוכנת של שאננות/היבריס.

אי אפשר להיות מרוכז 100%, וב100% מהזמן. והתאונה כשתקרה (והיא תקרה) תבוא בדיןק באותו יום בו המחשבות ינדדו לשיחה המבהילה מהבנק, או האידיוט שרוקן עליך מאפרה לפני שתי דקות.

[פיינשמקר]

אי אפשר להיות מרוכז 100%, וב100% מהזמן. והתאונה כשתקרה (והיא תקרה) תבוא בדיןק באותו יום בו המחשבות ינדדו לשיחה המבהילה מהבנק, או האידיוט שרוקן עליך מאפרה לפני שתי דקות.

בול.
נסיון להסביר איך היה אפשר להמנע מתאונות כאלה "אם רק הרוכב היה מרוכז" זה בעיקר תרגיל פסיכולוגי בהדחקה. נסיון להסביר לעצמך למה לך זה לא יקרה.

בני אנוש הם לא מחשבים.
כל הנהגים, בכל כלי רכב, צריכים לקבל את העובדה שיהיו להם רגעים שבהם דעתם מוסחת או שהם לא שמו לב למשהו קריטי, והם יקלעו לתאונה.
זו עובדה קשיחה.
זה נכון לכל נהג. גם לטייסים וגם לנהגי פרומולה 1.

רוכבי אופנוע חשופים בצריח מעצם טבעו של הכלי.
מי שלא מוכן לסיכון הסופר-גבוה של רכיבה על אופנוע, צריך לעבור לכלי רכב אחר.

[Oznik]

לא בטוח שהבנתי את כוונתך, אבל אם אתה טוען שהתאונ7ת הללו היו נמנעות אם הרוכב היה מיומן יותר, אתה עלול להכנס לפינה המסוכנת של שאננות/היבריס.

אי אפשר להיות מרוכז 100%, וב100% מהזמן. והתאונה כשתקרה (והיא תקרה) תבוא בדיןק באותו יום בו המחשבות ינדדו לשיחה המבהילה מהבנק, או האידיוט שרוקן עליך מאפרה לפני שתי דקות.

בול.
נסיון להסביר איך היה אפשר להמנע מתאונות כאלה "אם רק הרוכב היה מרוכז" זה בעיקר תרגיל פסיכולוגי בהדחקה. נסיון להסביר לעצמך למה לך זה לא יקרה.

בני אנוש הם לא מחשבים.
כל הנהגים, בכל כלי רכב, צריכים לקבל את העובדה שיהיו להם רגעים שבהם דעתם מוסחת או שהם לא שמו לב למשהו קריטי, והם יקלעו לתאונה.
זו עובדה קשיחה.
זה נכון לכל נהג. גם לטייסים וגם לנהגי פרומולה 1.

רוכבי אופנוע חשופים בצריח מעצם טבעו של הכלי.
מי שלא מוכן לסיכון הסופר-גבוה של רכיבה על אופנוע, צריך לעבור לכלי רכב אחר.

מאמין שמיומנות רכיבה אינה בהכרח ואפילו ברובה אינה קשורה לטכניקת רכיבה, אלא הדרך בה הרוכב ממקם את עצמו ברגע נתון.
תקראו לזה חכמת רחוב, חוש השרדות, טחינה בפיתה...מהמצב על הכבישים, ככל שרוב הרוכבים יכחישו - רובם אינם זהירים כלל, ומעמידים את עצמם בכל כך הרבה סיכונים מיותרים ביום יום, ולא במודע או בכוונה. זה חלק מהתרבות הישראלית, חלק מהעובדה שאין הדרכה איכותית, ועוד כמה סיבות לא ברורות.

וכן, הרוכב צריך לצפות שרכב יחתוך על אי תנועה, יעבור נתיב בפתאומיות, יעבור באדום או כל עבירה מגוחכת אחרת, זה לא אומר שלא יקרו תאונות או שרוכבים לא יופתעו אבל רוכב "חכם" וזהיר יכול לשרוד את הכביש הישראלי.

זה ישמע נורא, אבל לצערי הייתי עד לכמעט תאונות של רוכבים בגלל רכיבה מזלזלת ומסכנת הרבה יותר מאשר נהג מכונית שביצע תמרון או עבירה כלפי רוכב.
ישנו תירוץ חוזר ונשנה של "נהגי הרכב מנסים להרוג אותנו" או כל משפט מצתדק אחר, זה כנראה יכעיס את רוב הקוראים כאן אבל כל אחד צריך לעשות חשבון נפש, נהגי המכוניות לא רואים אותנו כי זה מאוד מורכב, ולא הייתי מצפה מנהג ממוצע לחפש רוכבים מסביבו כי זאת לא המציאות.

אין לחפש הגיון בנהגי מכוניות, יש לחפש את החוסר הגיון, אתה לפני השתלבות או מחלף? אילו רכבים סביבך עלולים להזכר ברגע האחרון? אתה בצומת עומד ברמזור, איפה אתה ממוקם? יש רכבים מסביבך? האם לבד? יכול להכנס בך רכב מאחור שיבוא במהירות, איפה תתמקם? יכולה להיות תאונה בצומת ורכב יסטה לכיוונך, האם המיקום הכי בטוח הוא בראש התור? כל כך הרבה ניואנסים, כל כך הרבה אפשרויות, וכן אני מצפה מכל משאכפת לו מחייו ומשפחתו שיהיה חרד לכל תרחיש נוראי ככל האפשר.