טוב, גם אני התפוצצתי.

[KKatkov]

הגיר חצי אוטומטי רק בחלק מהאופנועים, ורק משנת 07'. אני נראה לך כמו אדם שישקול לרכוש לעצמו אופנוע בלי קלאץ'?
האופנוע לא נדיר במיוחד בארץ (ואם כן - מה אכפת לך? מה, אתה הולך לקנות חלקים במטרו במחיר שגבוה פי 3-4 ממחירם בחו"ל?), הבעיה היא, שאין בארץ מרחקים שמצדיקים קניה של מכונה כזאת. בפקקים הבנדיט יתפקד, כנראה, טוב יותר, בכביש פתוח היתרון של ה-fjr יבוא לידי ביטוי רק ברכיבה ארוכה, הטיפולים ב-fjr יקרים יותר (במוסך) או לוקחים זמן רב פי כמה (עצמאי) כי יש המון פלאסטיקה לפרק, וכל נפילה בחניה עלולה להוביל לשיברון לב וכיס.
לדעתי, בקטגוריה של אופנועי כביש שימושיים, כלים כמו הבנדיט 1200/1250, פייזר8/1000, vfr800/cbf1000 או z1000sx נותנים חבילה מושלמת לתנאים בישראל, וכאופנוע לחיים הם עדיפים על מכונות ספורט-טורינג בגודל מלא (כמו ה-fjr1300 או ה-gtr1400).

[lokimonster]

הגיר חצי אוטומטי רק בחלק מהאופנועים, ורק משנת 07'. אני נראה לך כמו אדם שישקול לרכוש לעצמו אופנוע בלי קלאץ'?
האופנוע לא נדיר במיוחד בארץ (ואם כן - מה אכפת לך? מה, אתה הולך לקנות חלקים במטרו במחיר שגבוה פי 3-4 ממחירם בחו"ל?), הבעיה היא, שאין בארץ מרחקים שמצדיקים קניה של מכונה כזאת. בפקקים הבנדיט יתפקד, כנראה, טוב יותר, בכביש פתוח היתרון של ה-fjr יבוא לידי ביטוי רק ברכיבה ארוכה, הטיפולים ב-fjr יקרים יותר (במוסך) או לוקחים זמן רב פי כמה (עצמאי) כי יש המון פלאסטיקה לפרק, וכל נפילה בחניה עלולה להוביל לשיברון לב וכיס.
לדעתי, בקטגוריה של אופנועי כביש שימושיים, כלים כמו הבנדיט 1200/1250, פייזר8/1000, vfr800/cbf1000 או z1000sx נותנים חבילה מושלמת לתנאים בישראל, וכאופנוע לחיים הם עדיפים על מכונות ספורט-טורינג בגודל מלא (כמו ה-fjr1300 או ה-gtr1400).

אני לא מכיר את על השושלת של הfjr אבל מאחר ואני מהפראיירים ( או לא עיניין של השקפה) שכן מטפלים במוסך אז בהחלט השיקול של זמינות חלפים ועלויות מהווה מרכיב חשוב.
בכל מקרה מכל הלב בהצלחה ונקווה ( מבחינתי) שזה יהיה שוב באנדיט
לא הרבה יודעים להעריך אותו


If you're going through hell,keep going