המלצה לאופנוע 250

[o^2]

ההבדל בין 250 סמ"ק ל-251 סמ"ק זה 1000-1500 שקל הבדל בביטוח חובה, אתה מכיר משהו אחר?

אין משהו אחר, זה מה שהמחשבון של הפול מראה , ובדיוק היום דיברתי עם הסוכנות של אודי דגן לוודא את זה.
השאלה העיקרית היא האם זה הולך להיות כלי התחבורה העיקרי , אם כן אז עוד 100ש"ח בחודש זה לא שיקול קובע.
אם לא , אז זה בהחלט רלוונטי.

נ.ב על אופנוע אספנות תקבל הנחה של 75% בביטוח , שזה אומר כ700ש"ח עד 250ס"מק וכ-1000ש"ח על נפח גדול יותר.

[matanbar26]

אין משהו אחר, זה מה שהמחשבון של הפול מראה , ובדיוק היום דיברתי עם הסוכנות של אודי דגן לוודא את זה.
השאלה העיקרית היא האם זה הולך להיות כלי התחבורה העיקרי , אם כן אז עוד 100ש"ח בחודש זה לא שיקול קובע.
אם לא , אז זה בהחלט רלוונטי.

נ.ב על אופנוע אספנות תקבל הנחה של 75% בביטוח , שזה אומר כ700ש"ח עד 250ס"מק וכ-1000ש"ח על נפח גדול יותר.

והחיסכון של 1000 ₪ בשנה ייתאדה ברגע שתהיה תקלה.
רכב/אופנוע אספנות לא קונים בשביל חיסכון.

[o^2]

והחיסכון של 1000 ₪ בשנה ייתאדה ברגע שתהיה תקלה.
רכב/אופנוע אספנות לא קונים בשביל חיסכון.

אם אתה אומר אז זה בטוח נכון .
ואני לא יודע איפה למדת חשבון , אבל החסכון הוא גדול מ1000ש"ח , ההפרש של 1000ש"ח הוא בין 250 לקטגוריה מעל (לא אספנות).

עד 250 : רגיל = 2600 , אספנות = 650 , כמעט 2000ש"ח חסכון.
מעל 250 : רגיל = 3600 , אספנות = 900 , כ-2700ש"ח חסכון.


אז קודם כל יש לך פוטנציאל תקלות של כ2000-3000 ש"ח כל שנה (זה לא באמת יחזור כי מה שאתה מתקן ישאר תקין ליותר זמן) על מנת להשוות הוצאות.
בוא לא נשכח שיש אחלה אופנועים מאוד אמינים , גם ישנים.

אבל כפי שציינתי , זה תלוי במטרה , אמצעי תחבורה ראשי = לא אספנות.
אופנוע שעשוע = אספנות זאת אחלה אופציה.