מעבר לדיוק 690 מסיביאר 250

[danielk]

בנוסף לחבר, נפגשתי עם בחור שקנה smc 690(אמנם לא דיוק אבל עדיין ק.ט.מ) לאחר שיחה מתברר שהוא שילם על הכלי סה"כ כ80000 ש"ח (נקנה עם תוספות ועוד) 4000 ק"מ על השעון ו6 כניסות למוסך על תקלות שתוקנו במסגרת האחריות (נזילות שמן מהמנוע, הזעות ועוד...)

בנוסף לכל העניין, אחרי כל הכסף שנשפך במוסכים הכלי נמכר במחיר של 25000 ₪ (כלי ללא תאונות, אחרי יישור קו נוסף) כשהמחירון הוא 36500.

אל תטעה, מדובר על כלי עם פאן פקטור מטורף ובאמת שנהנתי מכל רגע שעבד ורכבתי עליו!
אם הייתי קצת יותר חכם, הייתי יכול לחזור אחורה, הייתי קונה mt 07 ונהנה עוד יותר...

משהו לא מסתדר לי.
הוא שילם על הכלי 80 עם תוספות (הכלי עלה לפני ירידת המחירים 82 אלף) אז משהו לא הגיוני
או שהוא קנה אותו השנה ב72 אלף (אחרי ירידת המחירים) ושם תוספת וחצי.

משהו שלא הגיוני בסיפור הזה זה, זה שמחירון 36500 זה בערך מודל 2010.
אז האופנוע לא בן שנה, וב6 שנים נכנס 6 פעמים למוסך זה לא קריטי. או שתבדוק את עצמך או שיש פה חרטה רצינית.

אגב הגיל הוא לא פקטור, יש גם בני 40 שלא יודעים אהבת רכב מה היא.


בכל אופן, כמו ק.ט.מ גם פיג'ו גם רנו גם אלפא גם דוקאטי, לכולם יש מוניטין אמינות מעורער לצד פאן פקטור שלא תמצא בשום יפני, והדעות בנוגע לאמינות תמיד חלוקות, הכלים אמינים בתנאי שמטפלים בהם כמו שצריך ולא מתנהגים אליהם כמו ליפני, כי הוא לא.
ויש את אלו ש"נפלו" כי טיפלו במקום לא מתאים, לא בזמן, לא התייחסו לכלי באהבה. (על אף שהמוסכניק רץ לחייב אותם על ערימות של כסף) או שפשוט היה להם יקר.
(מעניין מאוד שטובי הרוכבים בארץ מחזיקים ktm בחנייה)

אז שוב, יש פריקים של ktm, שלא יחליפו אותו בשום דבר בעולם, ומבינים שכלי "לא יפני" צריך יד יותר אוהבת, ויש את הישראלי המצוי.
שלא תבין לא נכון, ktm זה כלים ברמה מאוד גבוהה, אבל לא מתאים לכל אחד, לא קרה כלום אם אתה טיפוס של יפנים משעממים.

ה07 מוציא 75 סוסים ממנוע טווין, בעוד ה690 החדש יוציא את אותו הספק ממנוע סינגל, אז מה אתה מצפה? ktm חרטה על דגלה מירוצים, וזה לטוב ולרע.
מנצל וסוחטת את המנועים עד הסוף לרמות שימאהה לא תגיע בחיים.
לצורך העניין הראנר 200 היה מוציא הספק של קטנוע 250 כלשהו, הדיוק 200 מוציא הספק של cbr250, להמשיך?
יפני זה לאנשים משעממים. לא קרה כלום.


*הכותב מחזיק ktm ופיג'ו בחנייה (ולא בוכה על זה שאין לי מאזדה לאנטיס וmt07)

[budahh767]

אני לא מבין על מה אתה מסנגר, כתבתי את דעתי ממקור ראשון וחוות דעת על הכלי שלי בנוסף כתבתי על מקרים נוספים עליהם שמעתי וידעתי.

מדובר בכלי מגניב, כלי אטרף למי שרוצה גז - אמינות של דף a4 אחרי טבילה במים חמים מה לעשות?

אתה רוצה שאשקר ואגיד שהאמינות של ktm מסתכלת על הונדה מלמעלה?

פות"ש ביקש חוו"ד על הכלי הנ"ל, נתתי את חוו"ד שלי וסיפרתי על מקרים נוספים שאני מכיר ויודע.

עובדה, שבשנה וחצי שהכלי אצלי ראיתי יותר מדי מוסכים על תקלות וזה לאחר יישור קו.
עובדה, שלקח לי כמעט 8 חודשים למכור את הכלי.
עובדה, שגם כשנמכר נמכר ב10000 ש"ח מתחת למחירון (כלי במצב מעולה!!).


השאר באדום...

משהו לא מסתדר לי.
הוא שילם על הכלי 80 עם תוספות (הכלי עלה לפני ירידת המחירים 82 אלף) אז משהו לא הגיוני
או שהוא קנה אותו השנה ב72 אלף (אחרי ירידת המחירים) ושם תוספת וחצי.

הכלי נקנה אחרי הירידה, והתוספות = פול סיסטם אקרפוביץ' עמך הסליחה -.-

משהו שלא הגיוני בסיפור הזה זה, זה שמחירון 36500 זה בערך מודל 2010.
אז האופנוע לא בן שנה, וב6 שנים נכנס 6 פעמים למוסך זה לא קריטי. או שתבדוק את עצמך או שיש פה חרטה רצינית.

מדובר כאן על הדיוק שלי (690 2011 כמו שכתבתי בהתחלה) ואין קשר לבחור עם הsmc עליו דיברתי לפני כן.
אז כן, הדיוק שלי (נכון לדצמבר 2015) נמכר ב25000 ש"ח כשהמחירון היה 36500 ש"ח.

עכשיו יותר ברור?

Mt07)