Scorpio SR-i900R מערכת אזעקה - סקירה.

[oradul]

הסקירה הזאת צריכה להיות מפורסמת באתר החברה. שילמדו מסבירים על ציוד.

TheDevilInside, בסקירה שלו הוא כתב

מצב גלאי זעזועים בעל חמש דרגות רגישות. מהבהב אם הופעל

. אם לזה התכוונת במצב רגישות.

ניתן להזמין ישירות מאתר החברה? ישראל מופיעה ברשימת המשלוח, אבל לא תמיד זה אומר שישלחו. בדקתי בebay וערכה מלאה ( המוח, מדומם, חיישן קירבה. אבל ללא צמה יעודית ) תעלה בין 1500 ל1800. לעומת זאת באתר החברה ערכה מלאה עם צמה יעודית תעלה 440 דולרים. שזה 1740. לא שווה יותר לרכוש מהם ישירות אם הם שולחים לארץ?

[MasterOz]

במה המערכת הזאת טובה יותר מאחרות בשוק, mvp לצורך העניין (או הדגם החדש smv 80)?

לא לגמרי מכיר את המערכת שאתה מזכיר, אבל יש הבדלים שעבורי הם משמעותיים.
1. חיישן קרבה, אפילו אם מתקרבים לאופנוע כדי להרים את הכיסוי או סתם כלב שמרים רגל להשתין עליו, היא מתריעה.
2. שלט אזעקה צריך להיות בנפרד מהמפתח, זה המצב הנכון תמיד. בזו שהזכרת צריך לדרוך ולנטרל בלחיצת כפתור,
בזו שאני מביא כאן, לא צריך אפילו להוצא מהתיק או מהכיס. התקרבת לאופנוע...מנוטרלת, התרחקת...נדרכת.
ולך תוציא אותו כשאתה עם כפפות - מבאס.
3. בזו שהזכרת, אין מצב נטרול במקרה ואבד השלט, או נשכח,נשבר או ללא סוללה.
קרה לי שהמפתח היה בכיס, אבל את התיק שמתי אצל חבר באוטו, הוא נסע ונשארתי עם קסדה ביד ומפתח להניע...
מה אני עושה עכשיו? לזו שהבאתי בסקירה, יש פתרון. לאחרות אין.
4. אחד הדברים שחשובים לי מאוד, זו האפשרות להעביר אותה מאופנוע לאופנוע בלי לחתוך חוטים.
כולנו יודעים שחיבורים טובים נעשים בהלחמות. שומו שמיים אם סתם עושים ליפוף ושמים סרט בידוד.
העובדה שחברה מייצרת צמת חיבורים יעודית עבור כל אופנוע - מעידה משהו על מידת הרצינות שלה וטיב המוצר.

עוד דבר שאני חושב ששכחתי, בכל נטרול או דריכה, המערכת משדרת לשלט את מצב המתח במצבר - לפעמים זה חשוב.

...ניתן להזמין ישירות מאתר החברה? ישראל מופיעה ברשימת המשלוח, אבל לא תמיד זה אומר שישלחו....
לא שווה יותר לרכוש מהם ישירות אם הם שולחים לארץ?

שלח להם אימייל, הם עונים תוך 24 שעות, חוץ משבת וראשון כמובן.

ותודה לכולם על המחמאות

[כלבוטקס]

לא לגמרי מכיר את המערכת שאתה מזכיר, אבל יש הבדלים שעבורי הם משמעותיים.
1. חיישן קרבה, אפילו אם מתקרבים לאופנוע כדי להרים את הכיסוי או סתם כלב שמרים רגל להשתין עליו, היא מתריעה.
2. שלט אזעקה צריך להיות בנפרד מהמפתח, זה המצב הנכון תמיד. בזו שהזכרת צריך לדרוך ולנטרל בלחיצת כפתור,
בזו שאני מביא כאן, לא צריך אפילו להוצא מהתיק או מהכיס. התקרבת לאופנוע...מנוטרלת, התרחקת...נדרכת.
ולך תוציא אותו כשאתה עם כפפות - מבאס.
3. בזו שהזכרת, אין מצב נטרול במקרה ואבד השלט, או נשכח,נשבר או ללא סוללה.
קרה לי שהמפתח היה בכיס, אבל את התיק שמתי אצל חבר באוטו, הוא נסע ונשארתי עם קסדה ביד ומפתח להניע...
מה אני עושה עכשיו? לזו שהבאתי בסקירה, יש פתרון. לאחרות אין.
4. אחד הדברים שחשובים לי מאוד, זו האפשרות להעביר אותה מאופנוע לאופנוע בלי לחתוך חוטים.
כולנו יודעים שחיבורים טובים נעשים בהלחמות. שומו שמיים אם סתם עושים ליפוף ושמים סרט בידוד.
העובדה שחברה מייצרת צמת חיבורים יעודית עבור כל אופנוע - מעידה משהו על מידת הרצינות שלה וטיב המוצר.

עוד דבר שאני חושב ששכחתי, בכל נטרול או דריכה, המערכת משדרת לשלט את מצב המתח במצבר - לפעמים זה חשוב.



שלח להם אימייל, הם עונים תוך 24 שעות, חוץ משבת וראשון כמובן.

ותודה לכולם על המחמאות

קודם כל סחטיין על סקירה מאד מאד מושקעת, שאפו רציני.
אני אענה לך סתם שיהיה לך מידע:

1. חיישן קרבה ניתן להוסיף לאזעקות MVP/SMV יעיל אך ורק שהאופנוע חונה במקום ללא גישה אליו אחרת כל מי שיתקרב ויתריע אתה תתיאש
(יש כאלו שרוצים את זה ואין בעיה להוסיף כי יש כניסה לגלאי אופציונאלי עולה בארץ 100 ש"ח בערך)
2. אכן אומנם ניתן לרכב ללא השלט על הצרור אבל זו לא כזו טרחה.
3. קיים מצב חירום (גם ב MVP וגם ב SMV) למקרה ששלט כשל או נאבד והוא מורכב מסדרת פתיחה וסגירה של מתג ההצתה לפי קוד שצרוב במערכת.
4. העברת מערכת היא דבר שעושים רובם וצמה חליפית חדשה עולה 80 ש"ח.

צמה יעודית עולה כסף מה שרוב הרוכבים מעדיפים לא לשלם כי הם מחפשים לחסוך (ותאמין לי שאחרי אין ספור התקנות זה המצב)

סתם משהו שאותי מעניין כי לא מצאתי תשובה בחו"ל לעניין, כמה עולה לתקן את מסך המערכת בסקורפיון במידה ונשבר ?
כמה עולה שלט חליפי נוסף עם רוצים ?
לגבי הניתוקים, היצרנים מתנגדים בתוקף לנגיעה במערכות ההזרקה/דלק של האופנועים ביחוד בכאלו שיש משבת מנוע מקורי.
חשוב לקחת בחשבון מקרה של תקלה שיוביל לבעיה באחריות (רק אומר)

מעבר לזה אין ספק שסקורפיון חברה מצויינת אם מוצרים מעולים.
דרך אגב כל אזעקות הביפר למינהם נחסמות בדיוק באותה הקלות שמערכות איתור נחסמות.
אלו על ידי חסמי GPRS והביפר על ידי חסמי RF תדרי רדיו שהרבה יותר קל לחסום.
דוגמא פשוטה היא המנופים הנשלטים על ידי שלטים אלחוטיים, ברגע שמפעיל מנוף כזה רוצה לוודא שלא יהיו הפרעות הוא מבצע חסימה באזור העבודה שיכול להשפיע לכמה מאות מטרים על הסביבה.

[MasterOz]

קודם כל סחטיין על סקירה מאד מאד מושקעת, שאפו רציני.
אני אענה לך סתם שיהיה לך מידע:

1. חיישן קרבה ניתן להוסיף לאזעקות MVP/SMV יעיל אך ורק שהאופנוע חונה במקום ללא גישה אליו אחרת כל מי שיתקרב ויתריע אתה תתיאש
(יש כאלו שרוצים את זה ואין בעיה להוסיף כי יש כניסה לגלאי אופציונאלי עולה בארץ 100 ש"ח בערך)

חיישן קרבה ניתן לכיול, לפחות מה שיש לי. לכן אם מכיילים אותו לרדיוס של 50 סנטימטר, זה מרחיק מתקרבים לא רצויים.

2. אכן אומנם ניתן לרכב ללא השלט על הצרור אבל זו לא כזו טרחה.

שלט על הצרור נוטה להשחק, להשבר ואם הוא לא מוגן מים, זו גם בעיה.
לכן שלט RFID שנמצא בכיס או בתיק ומזהה שאתה בקרבת הכלי ומנטרל את האזעקה,
או דורך אותה כשהוא יוצא מהטווח, זה יתרון משמעותי.

3. קיים מצב חירום (גם ב MVP וגם ב SMV) למקרה ששלט כשל או נאבד והוא מורכב מסדרת פתיחה וסגירה של מתג ההצתה לפי קוד שצרוב במערכת.

נשאלת השאלה אם הקוד ניתן לשינוי על ידי הרוכב, אחרת מה הטעם.

4. העברת מערכת היא דבר שעושים רובם וצמה חליפית חדשה עולה 80 ש"ח.

צמה יעודית עולה כסף מה שרוב הרוכבים מעדיפים לא לשלם כי הם מחפשים לחסוך (ותאמין לי שאחרי אין ספור התקנות זה המצב)

סתומים...וקמצנים.

סתם משהו שאותי מעניין כי לא מצאתי תשובה בחו"ל לעניין, כמה עולה לתקן את מסך המערכת בסקורפיון במידה ונשבר ?
כמה עולה שלט חליפי נוסף עם רוצים ?

שלט חדש עולה 100 דולר (לא זול)

לגבי הניתוקים, היצרנים מתנגדים בתוקף לנגיעה במערכות ההזרקה/דלק של האופנועים ביחוד בכאלו שיש משבת מנוע מקורי.
חשוב לקחת בחשבון מקרה של תקלה שיוביל לבעיה באחריות (רק אומר)

את המשבת הנוסף שמספקת האזעקה המדוברת, אפשר לחבר לכל מקום שישבית את האופנוע
(דלק, הצתה, סידיאי, מתג הכיבוי בכידון) זה יותר כדאי מאשר לחתוך כל מיני חוטים בשביל צמה אוניברסאלית.
ובנוסף...אם לוקחים לך את המפתח ומניעים את האופנוע כשהאזעקה מנוטרלת, במידה והשלט אצלך...
יש לך אופציה בטווח 800 מטר ללחוץ על הכפתור שלו והוא ישבית את האופנוע כי הרכבת את המשבת שלהם.
זאת אומרת שאם עמדת לידו, אפילו כשהוא מונע ומישהו זינק עליו ונתן גז...שלוף מהכיס את השלט וכבה את האופנוע לפני שיתרחק.

מעבר לזה אין ספק שסקורפיון חברה מצויינת אם מוצרים מעולים.
דרך אגב כל אזעקות הביפר למינהם נחסמות בדיוק באותה הקלות שמערכות איתור נחסמות.
אלו על ידי חסמי GPRS והביפר על ידי חסמי RF תדרי רדיו שהרבה יותר קל לחסום.
דוגמא פשוטה היא המנופים הנשלטים על ידי שלטים אלחוטיים, ברגע שמפעיל מנוף כזה רוצה לוודא שלא יהיו הפרעות הוא מבצע חסימה באזור העבודה שיכול להשפיע לכמה מאות מטרים על הסביבה.

זו הסיבה העיקרית שאני לא סומך על הזעקה האחרונה ועל אזעקות שקטות בכלל.

ראה תשובותי למעלה.

[Elior]

יש לי את כול מה שכתבת איפה אני יכול להתקין אותה? וכמה זה עולה?