מערכות ניהול מנוע, ומה שביניהן.

[nitzann84]

קודם כל תודה על התגובה,אבל טיפה סדר בבלאגן.
האגזוז הוא יעודי לאופנוע וככה גם המייד פייפ,עם זה אין בעיה.
לא קניתי עדיין שום דבר,אני פשוט מסתקרן ממה שהמערכות הללו עושות בכלל,והם אכן plug n play ומשם לפחות בפאוור קומנדור המוכר,צריך לבחור את המפה שמתאימה.
הבוסטר פלאג, והמערכת ניהול של בז, היא שונה ואני לא מכיר אותה,כי נראה משם שמערכת מתאימה את עצמה עצמאית ולא לפי מפות שמורידים.
ובקשר לפיצוצים,אז זהו שפה אין חוקיות.
בהתנעה קרה,המנוע פולט אדי דלק,על מנוע חם לא, לעיתים אחרי משיכת הילוך וסגירת גז בבת אחת,מופיע בק פייר מגמגם,לא יריה.
שאני שם את הdb קילר התופעה נעלמת כמעט לחלוטןי

[Tribalmistyc2]

מאפסים על ידי ניתוק המצבר וחיבור הטרמינלים אחד לשני (של הצמה לא של המצבר),פתח סוויץ תוך כדי.
אם יש אזעקה אולי כדאי לנטרל אותה - יש אזעקות שמתחילות לעבוד כשמנתקים את המצבר (גיבןי).
שוב,הdb killer שם בגלל עניינים בירוקרטיים ולא אמור להשפיע על המנוע - לפחות על הנייר.
בק פייר ומנוע של מוציא מספיק כוח לנוכח השינוי לא בהכרח קשורים.
יש 2 אופציות,
אחת - המערכת שקנית קקה וחוץ מפוזה לא מוסיפה שום דבר.
שניה - המערכת ניהול מנוע לא מכוילת או לא יכול להתכייל לשינוי שעשית וזה יכול להיות בגלל זיוף של אחד החיישנים בכניסה או ביציאה מהמנוע.