זריקת הילוך למען עקיפה?

[BassOutcast]

באופנוע שלך, אם אכן לא עבר שינויים כלשהם במנוע או יחסי העברה, שיא הכוח מגיע ב8000 סל"ד. לכן, גם אם היית יורד הילוך ומטפס ל9000-9500 סל"ד לא היית מרוויח מזה משהו.

אוקיי, הבנתי.
לא יודע אם עבר שינויים. הוא הגיע אליי כשהוא צבוע ועם אגזוז פתוח (ושלל בעיות שרובם סידרתי). הגלג"שים במצב טוב, לא יודע אם הם הוחלפו אבל torque בסל"ד נמוך אני לא מרגיש לכן בספק שמשהו שונה שם חוץ מאולי החלפה סטנדרטית.
מעניין אותי לדעת איך זה שאופנוע כמו שלי עם 21 כ"ס מגיע ל-120 עם מאמץ ואופנוע עם 24 כ"ס לדוגמא מגיע ל-140 לטענת רוכביו (ורוב רוכבי ה-250 טוענים לסגירה של 140-150, לא יודע עד כמה נכון). 3 כ"ס זה הבדל כל כך משמעותי בנפחים האלו?

[R86]

אוקיי, הבנתי.
לא יודע אם עבר שינויים. הוא הגיע אליי כשהוא צבוע ועם אגזוז פתוח (ושלל בעיות שרובם סידרתי). הגלג"שים במצב טוב, לא יודע אם הם הוחלפו אבל torque בסל"ד נמוך אני לא מרגיש לכן בספק שמשהו שונה שם חוץ מאולי החלפה סטנדרטית.
מעניין אותי לדעת איך זה שאופנוע כמו שלי עם 21 כ"ס מגיע ל-120 עם מאמץ ואופנוע עם 24 כ"ס לדוגמא מגיע ל-140 לטענת רוכביו (ורוב רוכבי ה-250 טוענים לסגירה של 140-150, לא יודע עד כמה נכון). 3 כ"ס זה הבדל כל כך משמעותי בנפחים האלו?

לאופנוע כמו שלך עם השינויים הנכונים אפשר להעלות בכ7-8 כ"ס
אגזוז,קרבורטור,בוכנה (סינגל לא?) קצת עבודה על הראש...
אני לא יודע מה טוענים כל בעלי ה250 שאתה מכיר אבל הכל תלוי באופנוע..גם gsxr או בנדיט 250 (אין בארץ אין לך מה לחפש) יכולים להגיע ל180 אז??
אל תשכח שהאופנוע שלך ישן,קירור שמן,סינגל (נכון?)
אחד האופנועים שלי למשל..קרוב ל600 סמ"ק ולא מגיע ל280 כמו r6 ושניהם 4 צילינדר..ככה שאין להשוות..