דו״ח שימוש xv950

[miki]

התחלתי לתכנן את העתיד - מיקי רלוונטי גם לך.
שוטטתי באתרים שונים בחיפוש אחר הפתרון האולטמטיבי לאופנוע כאשר המלחמה הפנימית נעה בין פרקטיות והמנעות מהכירופרקט לבין השגעונות הקאסטומאים שלי.
תודה - בגדול, אני מחפש אתרי אפטר מרקט אמינים לכל הניקלים והכרום מסביב ... אתרים ששולחים גם לישראל. מעבר לשני האתרים שהפנית אותי אליהם אם יש נוספים זה יעזור לי מאוד (תודה מראש).

השיפצורים כפי הנראה יתחלקו לשלבים וינועו בין ארה"ב לישראל.
פחות מצאתי אתרים אירופים שמתעסקים עם הBOLT אני עדיין מחפש.

אז ככה בשלב הראשון אני מתכנן לסדר לאישתי כורסא, ישנם כמה יצרנים בחו"ל כגון מוסטנג שמתמחים במושבים יעודיים לכלי ( לבולט יש מעט חלקי אפטר מרקט בהשוואה לקאסטומים/קרוזרים אחרים).
כפי הנראה אני אקפוץ לאחד הרפדים פה בארץ הקודש כאשר אני מתלבט בין וענונו בירושלים שעשה לי בעבר פרוייקט דומה לויראגו (החזיק שנים רבות - אך ללא עיצוב מיוחד) לבין מאריו באום התוכנית הגבהה של המושב עם ספוג קשיח ותוספת ספוג רך - כך שהמושב גם ישמש כמשענת תומכת לגב שלי. אחד השיפורים הקריטיים ביותר באופנוע שלי גם
גם אצלי ... אין רכיבה שאני לא חוזר בלי כאבי גב. כיסאות מהגיהנום. אל תשכח שסיכמנו שנשווה בין מריו לבין הרפד שלך. מריו התחייב שהוא מוסיף ג'ל לכיסא. הכיסא של זוגתי חייב לעבור שדרוג כפול : גם הרחבתו בכמה ס"מ וגם ריפודו ואולי הגבהה קלה.

למתלה הקדמי אני אחליף את הבולמים הקדמיים לזה:
אחרי שדרוג הכסא, אנסה את טכנאי הקפיצים שהוזכר כאן בפולגז הבולמים הקדמיים לא משככים כפי שאני מצפה, וגורמים לתנועת גל לאורך האופנוע.

כמובן שתיקי צד יבואו בהמשך ואולי HIGHWAY CONTROL ומגן מנוע עם תאורה. אני דווקא חושב על : http://www.mutazu.com/

שהאופנוע יהיה מוכן ונוח נחליף את הלקוחה במושב האחורי לזו: לאאא רזה מדי , אני רוצה אחת שברגע שתשב על כיסא המורכבת האופנוע יעלה לווילי לבדו ...

אבל לא לגלות לאשתי - בטח שלא ... מילה של מיקו :-)
מיקי לעיונך אתרים נחמדים:
אתר מספר אחד
ואתר מספר שתיים

תשמע תראה תבין...
נראה אחלה והכל, אהבתי את האוהלינס גם, אבל לא עדיף לחשוב על כלי אחר מתאים לך יותר במקום לשפצר כ"כ הרבה את המטרו שלך?
צביקה .. גם אני באותה סירה ... הכלי כבר נקנה , הושקע עליו כסף, גם אני בדיעה שהכלי לא בדיוק תואם את הציפיות הראשוניות שלי. אבל אחרי כמה אלפי ק"מ על גבו, הבנתי שאני הולך להישאר איתו הרבה הרבה זמן . שיקול נוסף אצלי הוא זוגתי שלא מוכנה לעלות על שום אופנוע זולת ה XV כך שאני מתחיל להתרגל אליו לטוב ולרע. ואם הוא נשאר , ברי כי אשקיע בשפורים שינעימו את השהות ואת הנראות.

שמע, או שיש לך סוג של תסביך. או שלא יודע מה.
קנית אופנוע, אתה לא אוהב אותו, מחכה רק להחליף אותו,למה אתה פשוט לא מוכר וקונה משהו שתאהב?
בטח תגיד: אני לא רוצה להפסיד כסף..
אבל לשים עשיריה על כלי שבקושי נמכר בארץ, זה לא לזרוק לפח? ראה מה עניתי לצביקה כן, אצלי זה סוג של תסביך... וגם פשרה. אני רוצה לחזור ל BMW אבל זוגתי מטילה וטו מוחלט אפילו על RT .. בל נזכיר את ה GS1200 ,אבל אני מניח שאחרי שהיא תרכב איתי עוד קצת אולי יעמוד עוד אופנוע אספנות בחנייה - אופנוע תיור דוגמת גולדווינג 1200/1500 או אחד המקבילים של ימאהה או קוואסקי

התסביך שלי כנראה שאני לא אוהב שינויים.
לגבי מה שהפסדתי זה כבר לא משנה.
כרגע אני מעדיף להשאר עם הקיים סך הכל זה אופנוע טוב ובכל זאת אני מפיק ממנו הנאה מסויימת אחרי שהפנמתי שבאנדיט זה לא.
בגדול אני חיפשתי כלי מתון ( טוב לא עד כדי כך) ואת זה הכלי מספק.
בעיר הוא מצויין וגם אישתי מסתדרת.
מחוץ לעיר טווחים של 50 קילומטר לכיוון לי הוא סביר ( כל עוד אני לא רודף אחרי צביקה).
מושב אחורי לא יעלה לי יקר ואם זה נותן מענה לאישתי אז הכלי שווה את ההשקעה הנוספת שתתפרס לאורך השנים.
ונזכרתי בסוף החיים הם פשרות. הייתי יכול לרכוש כלי אחר ביותר כסף. זה היה בא על חשבון דברים אחרים אבל חלק מתפיסת העולם שלי זה להמנע מחובות לשלם מזומן להתקזז היכן שפחות חשוב ולעשות ויתורים לטובת המשפחה

אני מאמין שהכלי הזה יהיה אמין וישרת אותי בעשור הקרוב ללא תקלות.
וזה גם מרכיב חשוב מבחינתי

נדמה לי .. שלא יכולתי לענות תשובה טובה יותר

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הרי מלכתחילה אנו יודעים שרכישת אופנוע אינה משהו רציונלי (לפחות אצל רובנו ) ...
יש קסם מיוחד באופנוע קאסטום או קרוזר , הוא מזכיר לי רקדנית כבדת משקל שבתחילה אתה מזלזל בה, אך כשהיא מתחילה לרקוד אתה רואה את החן והחושניות בקימוריה וישבנה העסיסי. ופשוט זורם איתה בקצב, בריגוש ובתנועות מלאות חן.
כי מה שרקדנית רזה עושה היא עושה לא פחות טוב. ככה גם הקרוזר שלי ... כבד, עצום , נהנה שרוכבים עליו רגוע, אבל יודע להאיץ כמו מופרע בכל הילוך.