תיעוד תאונה קלה (סרטון)

[idan_g]

1. הרכב עבר באדום ב-99.9999%. הראייה לא מספיקה, ואני מדבר מניסיון. אין פה עניין של סבירות.
2. לא שושו, לא הרוכב שמימינו ולדעתי גם לא אחד מאלו שבצד שמאל (מאחור) - נכנסו לצומת לפני שהרמזור התחלף לירוק. כל הצקצקנים למיניהם יכולים לנוח.
3. האחריות על החיים שלהם היא על כל אחד מהרוכבים, מי שלא מפנים - באסה לו.
4. "אם שושו לא היה מצפצף..." אז? לכו תדעו. הניחושים יישארו רק ניחושים. אני כנראה הייתי צועק לה "תעצרי!". אם הייתי מספיק.

בקיצור תפתחו את העיניים, אחרת זה ייכאב.

לגבי נקודה 2: אתה מתעלם מהעובדה שאף אחד מהרוכבים לא עמד במקום שבו היו אמורים לעמוד (לפני הצומת, לפני קו העצירה שנמצא.... כמה מפתיע.... עוד לפני מעבר החצייה).
אם זה לא נחשב עבירת תנועה, אז יש פה בעיה.
אז כן, על זה אני מצקצק.
וגם על העובדה שמתחילים נהיגה לפני שהאור ירוק (וזה לא משנה אם הוא בדיוק מתחלף, או כמעט מתחלף או כמו שרואים בבירור בסרטון- בכלל עוד אדום (עם צהוב על פי החוק היבש הוא עדיין אדום).

[חחח]

אין קשר בין הרוכבים והתנהגותם לעבירת הנהג.
גם בלי קשר למצלמת רמזור (אם קיימת) זו אחלה ראיה!
לא צריך לראות את האור האדום מכיוון הנהג, יש סבירות,
לפי חוק הסבירות הנהג עבר באדום! רוצה לערבב שמחה בשמחה...סבבה.
אבל זו אחלה ראיה נגד הנהג שעבר באדום. אולי במשפט שדה/פורום באינטרנט זה תופס.

התמונה שצרפת זו בדיוק הערה מספר 2 בציטוט שלי. נכון.

1. הרכב עבר באדום ב-99.9999%. הראייה לא מספיקה, ואני מדבר מניסיון. אין פה עניין של סבירות.
2. לא שושו, לא הרוכב שמימינו ולדעתי גם לא אחד מאלו שבצד שמאל (מאחור) - נכנסו לצומת לפני שהרמזור התחלף לירוק. כל הצקצקנים למיניהם יכולים לנוח.
3. האחריות על החיים שלהם היא על כל אחד מהרוכבים, מי שלא מפנים - באסה לו.
4. "אם שושו לא היה מצפצף..." אז? לכו תדעו. הניחושים יישארו רק ניחושים. אני כנראה הייתי צועק לה "תעצרי!". אם הייתי מספיק.

בקיצור תפתחו את העיניים, אחרת זה ייכאב.

לגבי 2, בתמונה מהסרטון ששמתי למעלה אתה יכול לראות בבירור את הרוכבת בתוך הצומת כשהאור האדום עדיין דולק.

[nimi9]

לגבי 2, בתמונה מהסרטון ששמתי למעלה אתה יכול לראות בבירור את הרוכבת בתוך הצומת כשהאור האדום עדיין דולק.

בשום שלב לא התייחסתי אליה לעניין זה.



ובאופן כללי כמות הצדקנות שנשפכת בשרשור הזה היתה יכולה להרוות את הסהרה. כולם פה הפכו ליותר צדיקים מהאפיפיור בכבודו ובעצמו.
הצלחתם לגרום אפילו לי, קפדן מדופלם עד שזה כבר נהיה מוגזם, לנחור בבוז.

הייתי הולך עכשיו ומצלם כל אחד ואחד מכם עומדים בכל רמזור ובכל פינה בשביל שתראו את הדבשת של עצמכם.


המסקנה המתבקשת מן הסרטון היא אחת: זה לא משנה איפה אתה עומד, או באיזה צבע הרמזור ובהתאם לאיזה גוון של השמיים ומידת הלחות באוויר - מי שלא נזהר מספיק, שלא יתפלא איך זה קרה לו.


ובעקבות השרשור, המוטו החדש שאני מאמץ לעצמי: "תחפרו פחות - תיזהרו יותר"

[eran1100]

ובעקבות השרשור, המוטו החדש שאני מאמץ לעצמי: "תחפרו פחות - תיזהרו יותר"

יש לי יש לי יש לי

סעו מהר- אל תמהרו!

[idan_g]

בשום שלב לא התייחסתי אליה לעניין זה.



ובאופן כללי כמות הצדקנות שנשפכת בשרשור הזה היתה יכולה להרוות את הסהרה. כולם פה הפכו ליותר צדיקים מהאפיפיור בכבודו ובעצמו.
הצלחתם לגרום אפילו לי, קפדן מדופלם עד שזה כבר נהיה מוגזם, לנחור בבוז.

הייתי הולך עכשיו ומצלם כל אחד ואחד מכם עומדים בכל רמזור ובכל פינה בשביל שתראו את הדבשת של עצמכם.


המסקנה המתבקשת מן הסרטון היא אחת: זה לא משנה איפה אתה עומד, או באיזה צבע הרמזור ובהתאם לאיזה גוון של השמיים ומידת הלחות באוויר - מי שלא נזהר מספיק, שלא יתפלא איך זה קרה לו.


ובעקבות השרשור, המוטו החדש שאני מאמץ לעצמי: "תחפרו פחות - תיזהרו יותר"

אתה מוזמן לרכב אחרי בכל רמזור ובכל צומת. מעולם לא נעמדתי מאחורי פס העצירה ובטוח שלא על מעבר חצייה. מעולם לא חציתי קו הפרדה לבן ובטוח שלא עברתי צומת באדום.

לא הופך לצדיק בכלל, אבל בתור אחד שרכב מספיק שנים בישראל ורוכב מספיק שנים בחול אני יכול לספר הארות על זה שאפשר לרכב (ולנהוג) גם אחרת.

הסיבה שבגללה אני מגיב בצורה כזו לשרשור הזה נובעת מעצם העובדה שצורת הרכיבה (בשוליים למשל) והעצירה במרכז הצומת הפכו לנורמה בישראל , ומבחינת (רוב) הרוכבים ההתנהגו הזו תקינה לחלוטין והאשמה היא של נהג פחית שעבר באדום.
אותו הדבר לגבי המנהג המגונה של רכבים בישראל לעמוד בשוליים בכביש מהיר שלא לצורך.
כן, אפשר להאשים את הממשלה שלא בונה מפרצי חירום , אבל אני נוטה להצביע אצבע מאשימה כלפי הנהגים והרוכבים.

[חחח]

הסיבה שבגללה אני מגיב בצורה כזו לשרשור הזה נובעת מעצם העובדה שצורת הרכיבה (בשוליים למשל) והעצירה במרכז הצומת הפכו לנורמה בישראל , ומבחינת (רוב) הרוכבים ההתנהגו הזו תקינה לחלוטין והאשמה היא של נהג פחית שעבר באדום.
אותו הדבר לגבי המנהג המגונה של רכבים בישראל לעמוד בשוליים בכביש מהיר שלא לצורך.
כן, אפשר להאשים את הממשלה שלא בונה מפרצי חירום , אבל אני נוטה להצביע אצבע מאשימה כלפי הנהגים והרוכבים.

[מלא thumb'sUp]

[MasterOz]

אתה מוזמן לרכב אחרי בכל רמזור ובכל צומת. מעולם לא נעמדתי מאחורי פס העצירה ובטוח שלא על מעבר חצייה. מעולם לא חציתי קו הפרדה לבן ובטוח שלא עברתי צומת באדום.

לא הופך לצדיק בכלל, אבל בתור אחד שרכב מספיק שנים בישראל ורוכב מספיק שנים בחול אני יכול לספר הארות על זה שאפשר לרכב (ולנהוג) גם אחרת.

הסיבה שבגללה אני מגיב בצורה כזו לשרשור הזה נובעת מעצם העובדה שצורת הרכיבה (בשוליים למשל) והעצירה במרכז הצומת הפכו לנורמה בישראל , ומבחינת (רוב) הרוכבים ההתנהגו הזו תקינה לחלוטין והאשמה היא של נהג פחית שעבר באדום.
אותו הדבר לגבי המנהג המגונה של רכבים בישראל לעמוד בשוליים בכביש מהיר שלא לצורך.
כן, אפשר להאשים את הממשלה שלא בונה מפרצי חירום , אבל אני נוטה להצביע אצבע מאשימה כלפי הנהגים והרוכבים.

גם אני מסכים לחלוטין, המילה צדקנות לא שייכת לנושא בכלל ורוב האנשים נוטים לקשר אותה.
כן דבשת לא דבשת, גם אני כמו עידן בדיוק, לא תתפוס אותי לעולם עובר עבירת תנועה...חוץ מאחת - מהירות.
תגיד צדקן, סבבה, תגיד דבשת...מצידי סבבה כפולה, כל שאר חוקי התנועה נשמרים על ידי באדיקות ויותר מזה,
גם אם אני לבד, בחושך, בגשם ורטוב לי בתחת.

[nimi9]

לדעתי היא דווקא באה בדיוק בהקשר הנכון:

צַדְקָנוּת
התנהגות, תחושה או מצב נפשי שבו אדם חש כי הוא צודק, וכי תחושה זו מקנה לו עליונות מוסרית.

אז כן צדקנות, כן דבשת ואני גם אוסיף - עצימת עיניים.

כל אחד שמסתכל על עצמו ואומר שהוא בסדר (גם אם זה "חוץ מעניין אחד") - לא מסוגל לבקר את עצמו מספיק בשביל אפילו רק לקבל את האפשרות שהוא, אולי, לפעמים, לא בסדר.

פעם גם אני הייתי אומר שיש רק 2 עבירות שתמצא אותי מבצע: מהירות ועקיפה מימין. את השניה רק בישראל אגב. וכמוך, גם אם זה היה באמצע שום מקום, בחושך, מצידי בתוך חניון תת-קרקעי.
היום אני מוכן להגיד בפה מלא שייתכן ואני עושה עוד עבירות שלא במודע, את השתיים הראשונות עדיין כן, ואולי במקרים חריגים אפילו עוד אחת או שתיים. למה? כי יש מציאות שלא תמיד תואמת את החוקים היבשים. האם זה עושה אותי בסדר או צודק? לא. בדיוק כמו כל אחד פה שבוחר איפה ועד כמה הוא אזרח שומר חוק ואיפה הוא מפסיק להיות כזה. כשאני בוחר במודע לעשות משהו שלא לפי החוקים, אני גם מקבל על עצמי את הענישה האפשרית. הדרך שבה אנחנו שופטים ומבקרים האחד את השני על העבירות הללו היא פונקציה סובייקטיבית של נורמות חברתיות, לא של מדד אובייקטיבי הקובע מי מאיתנו הוא אדם/נהג טוב יותר. הבעיה לדעתי מתחילה כשאנחנו לא מבינים שאנחנו עושים עבירה ו/או לא מוכנים לקבל את העובדה שעשינו אחת ("לא עצרתי בתמרור 'עצור' כי לדעתי הוא לא צריך להיות מוצב פה").

אז כן - צדקנות.

וזו לא חכמה להשוות בין (אי) תרבות הנהיגה בישראל לבין תרבות הנהיגה במדינות אחרות, במקומות שבהם היא קיימת.
באופן מפתיע משהו מרבית הנהגים פה נוהגים מעבר לים הרבה יותר מתורבת, ובאותו אופן רק הפוך - אותם נהגים מתורבתים משם באים לפה ומאמצים מהר מאוד את חוקי הג'ונגל. עצוב, מביך, אבל נכון.*

* הכותב גר, נהג ורכב בחו"ל בעבר, וחי כיום במחיצת אנשים שעשו את הדרך ההפוכה.