ירידת ערך הכלי לאחר הוזלה של היבואן

[ees]

לא יודע מה נסגר פה עם כל יושבי הפורום.
אני ממעמד הפועלים.
אני עובד קשה בשביל הכסף שלי.

אני מניח שכולנו כמוך.
הבעיה היא שכרגע כולם מדברים באויר. עד שמישהו שממש ייבא באופן אישי אופנוע, ירכז בטבלה את כל ההוצאות, כולל איבוד ימי עבודה, כולל ביטוחי הובלה, כולל הכל, לא באמת נדע על כמה חיסכון מדובר.
למשל ה MT09, מחיר מומלץ לצרכן בארה"ב 9000$ (ללא מיסי קניה לפי המדינה שאתה חי בה) שזה 32,600 ש"ח. אם נניח מיסי יבוא עומדים על 70%, הגענו ל 55,420 ש"ח, על זה מע"מ והגענו ל 64,841 ש"ח. על זה תוסיפו הובלה, מישהו בחו"ל שיידאג לכל ענין האריזה והשילוח, ביטוח, כל היטלים ההזויים על הובלה במכולות (כולל חומרים מסוכנים), עמילות מכס, ימי עבודה וכו וכו. אין לי מושג מה הליכי התקינה והרישוי בייבוא אישי אבל גם הם עולים כסף.
במטרו האופנוע עולה 74,000 ש"ח. שכל אחד יעשה את החשבון אם ההפרש הקטן מ 10,000 ש"ח (נראה לי יעמוד על אולי סביבות 5000 ש"ח) שווה את זה.
אם אני טועה, אשמח שתתקנו אותי.