מערכת ABS - מאריכה או מקצרת מרחקי בלימה?

**strelok89** · 19-07-2016, 10:15

נכתב במקור על ידי Dvir

למה שהחיכוך יהיה סטטי כשהגלגל נעול?
כשהגלגל לא נעול החיכוך סטטי וכשהוא נעול החיכוך הוא דינאמי.

כשהגלגל מסתובב-כל פעם חלק אחר של הצמיג מתחכך בחלק אחר של האספלט. שזה חיכוך דינאמי.

כשהגלגל נעול כל פעם חלק זהה של הגלגל מתחכך בחלק אחר של האספלט - זה חיכוך סטאטי.

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**nihrider** · 19-07-2016, 10:21

הפכתי את המושגים בטעות.
גלגל מסתובב הוא סטטי ביחד למשטח ובעל מקדם חיכוך גבוה יותר ולכן בולם יותר מהר.

Dvir, כל הטיעון שלך בעייתי.
באופנוע אתה לא נועל גלגלים כשאתה בולם כי אתה מיד נופל.
מה שרלוונטי לאופנוע זה ההבדל בין Threshold braking לבין ABS assisted braking
והבעיה היא שרוכב רגיל לא מגיע למקסימום Threshold braking כי אם הוא ינסה והוא יחרוג אז הוא יכנס להחלקה ויפול.
בגלל זה רוכב רגיל עם ABS בולם בפחות מרחק (גם כשהוא לא מפעיל ABS, זו המטרה), הוא מרשה לעצמו להגיע יותר קרוב ל Threshold.

**Dvir** · 19-07-2016, 10:28

נכתב במקור על ידי strelok89

כשהגלגל מסתובב-כל פעם חלק אחר של הצמיג מתחכך בחלק אחר של האספלט. שזה חיכוך דינאמי.

כשהגלגל נעול כל פעם חלק זהה של הגלגל מתחכך בחלק אחר של האספלט - זה חיכוך סטאטי.

Sent from mTalk using windows 10 mobile

הפוך חבר, הפוך

**strelok89** · 19-07-2016, 10:47

נכתב במקור על ידי Dvir

הפוך חבר, הפוך

צודק הפוך יעני כשמסתובב זה סטאטי כי החלק של הצמיג שבמגע עם פיסת הקרקע הוא סטאטי בכל רגע נתון.

ואם הוא נעול אז זה דינאמי כי הוא מחליק עליו

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**Dvir** · 19-07-2016, 11:44

נכתב במקור על ידי nihrider

הפכתי את המושגים בטעות.
גלגל מסתובב הוא סטטי ביחד למשטח ובעל מקדם חיכוך גבוה יותר ולכן בולם יותר מהר.

Dvir, כל הטיעון שלך בעייתי.
באופנוע אתה לא נועל גלגלים כשאתה בולם כי אתה מיד נופל.
מה שרלוונטי לאופנוע זה ההבדל בין Threshold braking לבין ABS assisted braking
והבעיה היא שרוכב רגיל לא מגיע למקסימום Threshold braking כי אם הוא ינסה והוא יחרוג אז הוא יכנס להחלקה ויפול.
בגלל זה רוכב רגיל עם ABS בולם בפחות מרחק (גם כשהוא לא מפעיל ABS, זו המטרה), הוא מרשה לעצמו להגיע יותר קרוב ל Threshold.

הבנתי מה אתה אומר, תן לי לחשוב על זה קצת

**nimi9** · 19-07-2016, 12:26

הדיון הוא מעניין וחשוב. מה שיותר מעניין זה הרצון להתווכח עם העובדות

והעובדות הן די פשוטות:
הרוב המכריע של הרוכבים, אפילו המיומנים יחסית, יבלום על פני מרחק גדול יותר בתנאים יבשים בלי ABS בהשוואה לעם ABS.
כל הרוכבים, גם המיומנים במיוחד, יצליחו לקצר את מרחק הבלימה עם ABS על משטח רטוב.

זה מה שהכתבה הזו באה להראות.
זו לא תיאוריה - זו עובדה. פשוט.

**nihrider** · 19-07-2016, 13:41

יש תקנים ל-ABS?
אני יודע שיש בסין קטנועים שכתוב עליהם ABS אבל בפועל יש שם רק מערכת שמגבילה את עוצמת הלחיצה של הבלמים.
http://scooterbbs.net/board/DCForumID11/3672.html

**nihrider** · 19-07-2016, 16:46

בגלל זה נופלים תוך זמן מאוד קצר (כמעט אפס), האופנוע מייצב את עצמו על ידי הזזת הגלגל הקדמי ימינה ושמאלה כל הזמן.
ברגע שהגלגל הקדמי מחליק, האופנוע כבר לא יכול לייצב את עצמו ואז תוך זמן קצר נופלים על הצד.

לדוגמא פה נעלו את הכידון והאופניים נופלות מיד:
https://youtu.be/oZAc5t2lkvo?t=32s

**mudale222** · 19-07-2016, 17:04

וואלה אני מת לעשות פעם ניסוי מול האופניים שלי

(שששששש לא לצחוק!!!!

)
מאז שהצלחתי לבלום באותו מרחק כמו מאזדה 3 עם ABS (ושמעתי את הABS שלו עובד) אני מת לנסות מול איזה

\

עם ABS (רק על יבש בלאט).
בטוח אני אקבל בראש... אבל אני מת לעשות ניסוי כזה.
(כפרה על הסמיילים)

אשכול: מערכת ABS - מאריכה או מקצרת מרחקי בלימה?

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

דיאלים לא מניע בלילה

שאלה לגבי בלימות ודקויות בלימה - אופנוע

בלימה נכונה. רק ברקסים או בשילוב בלימת מנוע?

רעשים בעת בלימה עדינה אחרי החלפת רפידות.

למכירה סט דיסקים בלימה לגיקסר 600 750 שנים 06-11

הרשאות פרסום