צמיגי סופרספורט וגשם

[אסף זומר]

חירטוט/סיפור יפה מאוד של דיפלומטיה של כיתה א'.
ובכל-זאת לא שאלתי שאלה כללית , הדגשתי מאוד - שמעניין אותי חוויה אישית של 2 תנאים במצטבר : כאלו שהיו להם את הצמיגים האלו + רכבו איתם בגשם .

לא קשה להבין . שאלתי שאלה מאוד ספציפית והדגשתי מה לא לענות , ובכל-זאת כולם קפצו בדיוק על מה שהדגשתי מראש שלא קשור ( לא מעניין אותי מה טמפרטורות החימום האידיאליות , איזה סוג צמיג מגיע לשם יותר מהר , מה האחיזה בכל טמפרטורה , ואיך זה מסתדר עם כבישי ישראל ) .

החצופים בלי טיפת הכבוד הם אתם ולא אני . אני רק מנסה לשמור על מהות הדיון , בזמן שאתם רואים את עצמכם יפי נפש ולהסיט נושא דיון לחפירה לא קשורה "שחלקתם מניסיונכם".

לשאלתך - הנסיון לא טוב.

למעט devilinside - או שכולכם חרטטני פורום , או שיש לכם בעיה קשה בהבנת הנקרא , או שפשוט אתם לא שמים על פותח השרשור .
יצא לי לרכב על המון סוגי צמיגים , אני מכירה את הצמיגים שלי ואיך הם עובדים עם שנים של ניסיון והבנה .
אני יודעת מה טוב לי ולא ביקשתי את "עזרתכם" איזה צמיג מתאים לי, ובטח שלא את עזרתו של סטרולק .

כרגע רכשתי אופנוע חדש שהגיע עם צמיגי סופרספורט כעובדה.
ביקשתי חוויה אישית , לא תאוריות , לא מה כתוב בספר , ולא "בואו נשאל אחרת" .
הצמיגים שלי בתחילת דרכם ומהבחינה הזו אין צורך להחליפם . מה גם שהם פשוט מדהימים .
חששתי מאוד מהנושא של הגשם .
אבל ... ירד לפני מספר שבועות גשם כבד ... והכל היה רטוב ... וברכיבה זהירה של 100 ק"מ היה בסדר גמור .

הדיעה שלי היא להחליף אותם ב M7RR ולשים את הסופרספורט בצד לתקופות חמות .
אבל אני לא מחפשת אישור או אפילו את הדיעה שלכם שאני בטוחה שהיא מאוד חכמה ומעניינת . רק לא ביקשתי ...
מחפשת חוויות אישיות של כאלו שניסו סופרספורט בגשם . זה הכל .

כשאני קורא הודעות כמו שלך אני תמיד תוהה אם מאחורי המקלדת עומד בן אדם שמתנהג ומדבר ככה גם כשזה לא במחשב.

לרוע מזלך, הפלטפורמה הזו שנקראת פורום, בניגוד לנניח, פסיכולוג, היא ציבורית. יש עוד אנשים שקוראים וכותבים חוץ ממך גם אם את זו
שפתחת את הפוסט (ואפילו אם את אדם משועמם שבא להטריל ולערבב קצת את הקלחת).
בקיצור - השאלה שלך עלולה להתפתח גם לדיון שמענין אנשים אחרים וכמו שסטרלוק כתב, התוצאות האלה נשמרות בארכיון וקופצות לאנשים בחיפוש בגוגל וכו' ולכן כדאי שגם יהיו תשובות טובות ודיון פורה ומענין. את לא חייבת להשתתף בו.

לרוכב כביש שרוכב רק בקיץ למה לא ללכת על צמיג מסלול? לא יתן יותר אחיזה, פידבק ?

לא בדיוק. צמיג מסלול כשמו כן הוא - בנוי למסלול. הוא עובד בטמפ' שונות ובעומסים שונים - כאלה שמרבית הרוכבים לא מסוגלים לייצר ברכיבת כביש.
אז היתרונות הגדולים שלו שהם בעיקר אחיזה ופידבק לא בהכרח יבואו לידי ביטוי או לא ברמה כזו שיתנו יותר מאשר צמיג ספורט לכביש. מנגד, החסרונות בצמיגים
האלה ברורים והם בהחלט יבואו לידי ביטוי - ראשית, אלו צמיגים יקרים ושנית - הם נגמרים מאוד מהר.

עכשיו, לשמחתנו אנחנו חייבים בתקופה נהדרת שבה יש לא מעט באמצע בין צמיגי ספורט-טורינג לבין צמיג מסלול חוקי לכביש ואלו כל הצמיגים הספורטיביים כמו למשל
מצלר M7RR, פירלי דיאבלו רוסו III/II, מישלין פיילוט פוואר, קונטיננטל ספורטאטאק וכו' וכו'.
אם בעבר הצמיגים האלו הציעו אחיזה טובה ואורך חיים קצר יחסית וביצועים ככה-ככה ברטוב, אז היום הם טובים משמעותית בכל הפרמטרים, כלומר, אתה מקבל גם יותר אחיזה,
גם טווח טמפ' רחב יותר, גם עבודה טובה יותר ברטוב וגם צמיג שמחזיק יותר ממה שהדורות הקודמים החזיקו ובוודאי יותר ממה שצמיג מסלול מחזיק.
סתם בשביל הדוגמה - שלשום הורדתי מהאופנוע M7RR אחורי שיש עליו בערך 8,000 ק"מ שהגיע לסוף חייו (ואם לא היינו נכנסים לחורף והוא לא היה חוטף מסמר אז הייתי מושך איתו עוד אלף). הקדמי בכלל לא מראה סימני שחיקה. ב-5,000 הק"מ הראשונים האחיזה הייתה די אחידה וברמות שבעבר באמת נתקלתי בהן רק בצמיג כמו הפירלי רוסו קורסה (אחד מתחת לסופרקורסה המוכוון מסלול). כל זה בזמן שגם ברכיבות חורפיות בגשם שוטף הוא הרגיש מעולה, כמעט ברמה של פירלי אנג'ל ST, שהוא צמיג ספורט-תיור שמיועד בין היתר לרכיבה בתנאי גשם.

אני אמנם קצת קוקסינל ברכיבה שלי, אבל צמיג כמו הסופרקורסה היה כנראה מחזיק אצלי פחות מחצי. אפילו הקונטיננטל ספורטאטאק 2 הקודם שהיה הגיע לרמת סליקס ב-4,000 ק"מ.

אם לחזור רגע לשאלה על צמיג מסלול דוגמת הסופרקורסה אז כן - כשהוא עובד היטב, גם על אספלט של כביש רגיל, הוא בנ*#נה של צמיג. האחיזה מדהימה, הפידבק מצוין. אם אתה רוכב רק בקיץ, רק לצרכי פאן, בוודאי בכבישים טובים, מסוגל לייצר את העומסים הנדרשים ברכיבה כדי לשמור אותו בטמפרטורה הטובה שלו ולא אכפת לך מהקילומטראז' והעלויות - לך על זה. פחות או יותר בשביל זה הוא קיים.

לא מובן לי איך רוכבי סופרספורט יכולים לנצל בכביש ציבורי צמיגי סופרספורט, מה גם שרמת צמיגי הספורט טורינג גבוהה מאוד ולבטח מספיקה לצורכיהם הספורטיביים וגם מאריכים את אורך חיי הצמיג באופן ניכר.

יש רוכבים שיכולים לנצל. לא חייבים אפילו להיות על הקצה של הגשש של הברך כל היום כדי לנצל אחיזה טובה.
בין צמיגי ספורט-תיור לצמיגי מסלול חוקיים לכביש יש לרוב היצרנים לפחות צמיג אחד ולפעמים גם שניים שהם צמיגי ספורט המיועדים לכביש ולא למסלול, כמו אלה שמניתי למעלה.