תאונות דו"ג ומה ניתן ללמוד מהן

[KKatkov]

מי שרוצה ללמוד עושה קורס, מי שרוצה לרכוב טוב, מתאמן מתאמן ומתאמן.

אלף צפיות ביוטיוב לא שוות לדקת אימון אחת.

אח"כ צריך לרכוב והרבה לספוג ניסיון, לדעת אסטרטגית הישרדות ולהפעיל
את אמצעי הבטיחות הכי טוב בעולם וזה השכל הישר.

אלף צפיות בסרטוני זוועה לא שוות לשעת רכיבה בפקק!

יחד אם זאת ולמרות הכל, יהיו מצבים שגם זה לא יעזור.

כי אם אין לך שכל ישר, הגיון בריא ומשמעת עצמית גבוהה אין לך מה לחפש בכביש.


צפייה בסרטונים שווה רק לרוכבי מקלדת.

+אינסוף.
אבל עזוב, אתה מפריע לאנשים לתרץ את הרצון שלהם לצפות בפורנו מוות...

[Tsachi]

+אינסוף.
אבל עזוב, אתה מפריע לאנשים לתרץ את הרצון שלהם לצפות בפורנו מוות...

סרטונים הינם כלי למידה לכל דבר ועניין. אין שום הנאה מהם. יתרה מזו, אם פלוני אלמוני מפיק הנאה מהסרטונים האלה, זה עדיין לא סותר שהוא גם לומד מהם.
שעבדתי באבטחה בנתב"ג, היינו כחלק מהקורס המקדים וגם תוך כדי בשוטף, רואים סרטונים של מחבלים שהתפוצצו , ופיגועים שקרו. למדנו מהם המון על איך המחבל חדר, מה הוא לבש, איך הוא התנהג, במה המאבטח לא שם לב וכו' וכו' מין הסתם היה בהם גם הרבה מראות קשים ," פורנו מוות" לשיטתך.. אז אולי לשיטתך כל חטיבת האבטחה בנתב"ג הם אנשים עם הפרעות אלימות קשות.

סרטוני תאונות הם כלי למידה נקודה. כמוהם כל דבר בחיים. אני לא צריך לחוות תאונה על בשרי בשביל ללמוד ממנה, כי סביר להניח שזה כבר יהייה מאוחר מדיי. אני רואה בסרטונים האלה מה הרוכב עשה לא בסדר, למה הוא לא שם לב ואילו דגשים הוא לא יישם, ואני מטמיא את זה אצלי ומסיק את המסקנות לפעם הבאה שאני עולה על הדו"ג. כך גם רבים אחרים.
בזכות הסרטונים האלה, ובגלל תיאורי מקרי מוות שעליהם שמעתי וכיצד קרו כמו של בן דודי ז"ל על כביש מהיר בארה"ב לפני כמה שנים, או כמו של טל שביט ז"ל, למדתי רבות.
זה לא סותר כמובן קורסים מקצועיים, ובטח לא סותר נסיון רכיבה תכל'ס ביום יום.
הדבר הכי נכון, זה לקחת הכל מהכל, וללמוד מהכל כמיטב יכולתך.

[KKatkov]

סרטונים הינם כלי למידה לכל דבר ועניין. אין שום הנאה מהם. יתרה מזו, אם פלוני אלמוני מפיק הנאה מהסרטונים האלה, זה עדיין לא סותר שהוא גם לומד מהם.
שעבדתי באבטחה בנתב"ג, היינו כחלק מהקורס המקדים וגם תוך כדי בשוטף, רואים סרטונים של מחבלים שהתפוצצו , ופיגועים שקרו. למדנו מהם המון על איך המחבל חדר, מה הוא לבש, איך הוא התנהג, במה המאבטח לא שם לב וכו' וכו' מין הסתם היה בהם גם הרבה מראות קשים ," פורנו מוות" לשיטתך.. אז אולי לשיטתך כל חטיבת האבטחה בנתב"ג הם אנשים עם הפרעות אלימות קשות.

סרטוני תאונות הם כלי למידה נקודה. כמוהם כל דבר בחיים. אני לא צריך לחוות תאונה על בשרי בשביל ללמוד ממנה, כי סביר להניח שזה כבר יהייה מאוחר מדיי. אני רואה בסרטונים האלה מה הרוכב עשה לא בסדר, למה הוא לא שם לב ואילו דגשים הוא לא יישם, ואני מטמיא את זה אצלי ומסיק את המסקנות לפעם הבאה שאני עולה על הדו"ג. כך גם רבים אחרים.
בזכות הסרטונים האלה, ובגלל תיאורי מקרי מוות שעליהם שמעתי וכיצד קרו כמו של בן דודי ז"ל על כביש מהיר בארה"ב לפני כמה שנים, או כמו של טל שביט ז"ל, למדתי רבות.
זה לא סותר כמובן קורסים מקצועיים, ובטח לא סותר נסיון רכיבה תכל'ס ביום יום.
הדבר הכי נכון, זה לקחת הכל מהכל, וללמוד מהכל כמיטב יכולתך.

מה זה משנה מה הרוכב בסרטון עשה לא בסדר? או שעשה הכל בסדר, והיה לא מרוכז לשניה? או שניתקל במצב של "כוח עליון", שלא סביר היה לצפות מראש, וקיפח את חייו?
אם אתה יודע איך זה "בסדר", תעשה ככה וזהו. זה לא מבטיח כלום, אבל מעלה את הסיכויים שלך לסיים רכיבה בריא ושלם.
אם אתה לא יודע, לא יעזור לך לראות סרטון. תשקיע את השעות האלה בקורס, אימון מגרש או רכיבת שטח, תקבל פי כמה יותר תועלת.
כמובן שאתה לא תסכים. כי לשבת מול המחשב ולראות סרטוני תאונות זה הרבה יותר נגיש ונוח, מלעשות משהו אקטיבי. התועלת אפסית - אבל עם קצת שכנוע עצמי ניתן להציג את זה כמשהו בעל משמעות... כמו שאתה עושה כרגע.