התחדשתי קאוואסקי gtr 1.4

**Guccii800** · 06-12-2016, 19:00

נכתב במקור על ידי miki

דווקא היאבוסה ומקבילו ה ZZR1400 יוצרים בעיני רוחי דימוי של אופנועי ספורט לעילא ולעילא. והנה, אתה מנפץ לי את הדימוי בכותבך שהוא רחוק מלהיות אופנוע ספורט. הכיצד?
רק שתבין שלפני שרכשתי את ה XV רציתי לקנות ZZR1400 עם מלא חששות בלב (אני יכול לרכוב או לא ) , הייתי בת"א באחת הסוכנויות אבל המחיר והיד לא היו לרוחי. במקביל חיפשתי גם GTR1400 .

למה GTR1400 ? כי כמו שלוקי כתב ואני אתרגם במילותי את השורה התחתונה (שלו) לדידי : ה GTR1400 מרוכך ונשלט לעומת ה ZZR1400 . מה גם שהוא מציע יכולות תיור עדיפות. מבחינתי שני האופנועים ZZR1400 וכן היאבוסה, הם אופנועים שגדולים עלי בכמה מידות למרות רצוני.
בסופו של יום, אתה, כמי שרכב על היאבוסה בא ומנפץ לי פרדיגמה ...
ואולי ... רק אולי , פתחת לי צוהר קטן שיאפשר לי להכניס את ההיאבוסה כאחד מהאופנועים הבאים שלי, לאחר עוד כמה קורסי רכיבה ואימון , ולאחר שאספר לאשתי שאמנם זה היאבוסה אבל בס"ה מדובר בחתול מגרגר (בינינו גם טיגריס בנגלי הוא חתול שמגרגר בהנאה כשהוא לועס עד דק כל עצם מעצמותך

).

נכתב במקור על ידי miki

אתה מרכיב ? איך הוא למורכבת ? איך התחושה במושב האחורי?
אני חייב לציין שפתחת לי פתח שאפילו לא חשבתי עליו ברצינות אלא במין חלום שלא בטוח שהיה מתגשם אלמלא שרשור זה - תודה על ההערות וההארות.
אני לא מהמתגרזנים, אוהב מאוד לרכוב, ורוכב הרבה (יחסית ) ... מחפש (כמו לוקי) נוחות + אפשרות לתת "קצת" בגז + אחזקה זולה (הכל יחסי )....
הואיל וניתן להרכיב עליו ארגזי צד, והואיל ואתה מדגיש את נוחות השימוש בו , הרי שהוא עשוי להיות אופנוע תיור מושלם.

בדרך כלל לא מרכיב, אישתי אף פעם לא ישבה מאחור, אבל הילדים שלי ישבו הרבה ואף פעם לא התלוננו, בניגוד לאופנועים אחרים שהיו לי.
הכיסא האחורי רחב ומרופד כמו הכיסא רוכב, נרא ה לי שלמורכב נוח לפחות כמו לרוכב, אם זכור לי נכון, במבחני דרכים ציינו שהאופנוע נוח למורכב.

דוגמא למבחן, מוזמן לקרוא, ברוב המבחנים רשום את אותו הדבר במילים שונות.

http://cars.walla.co.il/item/1348073

עכשיו עשה לי חשק שוב לאחד כזה.

**lokimonster** · 03-12-2016, 20:59

לצערי טרם יצא לי לרכוב על הzzr או היאבוסה.
אני כן רוצה מכונה חזקה.
אבל האופי של המנוע שאני חיפשתי הוא זה שידע לשייט על סל"ד נמוך (שוב יכול להיות שהzzr והיאבוסה ידעו לעשות זאת) וללא התפרצויות כח מוגזמות.
הבאנדיט עשה זאת מצויין ולמרות נחיתות בהספק ואני מניח שבמומנט היה בו שביב של חוליגניות.
על פניו בgtr כלי בוגר יותר שיתכן שביד אחרת גם ידע להשתובב אבל אצלי כרגע הוא נלמד.
אני יכול להעיד שבקו ישר זו רקטה יציבה (בחורף חמימה בקיץ כנראה לוהטת) בעלת נוחות נהדרת וחזרה לי חדוות הטיולים ( אני רק מחכה לאביב לקחת את אישתי לכמה ימים בצפון או באילת) בזוג עם ציוד ופק"ל קפה.
הטיול היום חיזק לי את התחושה שבהיבט של במכונה לא טעיתי על אף ממדיו ומשקלו שקצת מאיימים.
מיקי אכן אני יעדכן אותך בעוד כשנה (פרק זמן שלוקח לי לעבור 5000 קילומטר).
שוב הטרוניה היחידה שיש היא חום המנוע וזה. כנראה ניתן לפתרון.
וכמובן היבואן המחורבן של המותג שאני נמנע מלבקר אצלם אבל מבטיח לגדף אותם בכל ביקור שלי אצלם ( בתקווה שאצליח להמנע או שהם יגלו את ישו).
אגב אני כנראה אשים את היד שלי על מערכת דיאגנוסטיקה של קוואסאקי ( כ3000 שקל) וזה יאפשר לי לבצע את כל הפעולות הנדרשות לבד כולל תיאום חיישנים שלטים ושאר הדברים ומי שירצה כמובן יהיה מוזמן להעזר בי.
בכל מקרה הדברים בדרך ובמרץ אהיה בארה"ב ואחזור עם שלל.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

**הפלג הצפוני** · 03-12-2016, 21:14

אתה אומר שהליוויתן שוקל יותר מרבע טון?

**lokimonster** · 03-12-2016, 21:21

כ320 לא כולל אני ( 105 קילו)

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

**lokimonster** · 04-12-2016, 09:59

רן תמיד מגלים דברים חדשים.
היכולת להחזיק (פיזית )את הכלי או להתנהל איתו.
להזכירך בקרוב אתה תחתן את אחד הילדים ומהר מאוד תהפך לסבא ויחד עם זה היכולות הפיזיות והקוגנטיביות משתנות השלפוחית תדלוף ולא בטוח שהויאגרה תעזור

אני לא חושב ששלושתינו כבר מחפשים את המגבלות של הכלים ובשל הנסיון האישי של כולנו אנו מבינים שישנן לנו מגבלות.

**miki** · 04-12-2016, 13:11

נכתב במקור על ידי השושנים

1. את היכולות שלך אתה צריך כבר להכיר ולהכיר טוב. ומי שלא, מוטב שלא ירכב בטח ובטח לא ירכיב...
2. אצלי לפעמים קופץ הג'ינג'י ואם אני לא מרסן אותו מיד זה עלול להסתיים רע, רע מאוד. גם אצלי, אבל לכולנו יש נסיון רב שנים על אופנועים ...
3. טכניקת הרכיבה שלי זקוקה לליטוש ועדיין יש מצבים שני חייב לרסן את עצמי מראש בכדי לא להיכנס לצרה. כמוני כמוך, אז אם בא לך איזה רענון רכיבה אצל מי ממשפרי הרכיבה, בוא נלך יחד.
4. אף אחד לא מתכנן תאונה, כולם בטוחים שהם שולטים עד רמת הגרגר בכלי, עד שלא. אז .. בוא לא נגיע למצב הזה, ולמרות ותק של עשרות שנים על דו"ג כולנו פגיעים, מי יותר מי פחות... ואיך נעשה זאת ? ראה סעיף 3 ....

.

ולזה רבותי קוראים .... בגרות. היכולת להכיר במגבלות של עצמך בכל תחום שהוא.
[QUOTE=lokimonster;78419]

ועדיין לוקי ... בעקבות השרשור הזה נכנסתי ליוטיוב להרבה סרטוני היאבוסה ו ZZR1400 והמסקנה היא שכל עוד הגמד הרשע שעל כתף שמאל יושתק, וארכב במגבלות העצמיות ע"פ היכולות שלי, אוכל לרכוב על כל אופנוע. וגם להנות.
עד אז ... אסתפק בכלים הנוכחיים...

**lokimonster** · 04-12-2016, 13:22

שוב הקנייה של הכלי היא גם אמוציונאלית.
מבחינת הגיון יספיקו ויסטורם 650 או הER לכל משימה שהיא ואולי הוא יהיה אפילו יותר טוב מה הGTR ברוב התחומים.
אבל החיוך שאני מקבל כשאני יושב על הGTR אני לא בטוח שהסטורם ייתן לי.
וזה עצם העניין.

**השושנים** · 04-12-2016, 14:38

**השושנים** · 04-12-2016, 14:33

מיקי מה עם כזה?

**miki** · 04-12-2016, 17:08

לא... אין לו ארגזי צד 😀

**lokimonster** · 06-12-2016, 11:26

קראתי קצת על הבוסה ואכן כותבים שהוא נוח מאוד.
הוא יותר ספורטיבי מהGTR בעל הספק גבוה יותר, משקל נמוך יותר ומומנט גדול יותר.
אני חושב שההשוואה היא יותר מול הZZR של קאווא מאשר מול הGTR או הFJR של ימאהה שהן יותר קרוזינג מאשר ספורט.

אני מניח שביום שסוזוקי יוציאו יאבוסה משונמכת (פחות הספק, זיווד וכו') ויהיה לי תקציב אני ארכוש לי אחת.

**Guccii800** · 06-12-2016, 20:46

נכתב במקור על ידי lokimonster

קראתי קצת על הבוסה ואכן כותבים שהוא נוח מאוד.
הוא יותר ספורטיבי מהGTR בעל הספק גבוה יותר, משקל נמוך יותר ומומנט גדול יותר.
אני חושב שההשוואה היא יותר מול הZZR של קאווא מאשר מול הGTR או הFJR של ימאהה שהן יותר קרוזינג מאשר ספורט.

אני מניח שביום שסוזוקי יוציאו יאבוסה משונמכת (פחות הספק, זיווד וכו') ויהיה לי תקציב אני ארכוש לי אחת.

יש היאבוסה משונמכת, קוראים לה b king

**lokimonster** · 06-12-2016, 21:17

הקינג כבודו במקומו מונח אבל זה ג'אנר מגניב אחר.
סך הכל נכון לכתיבת שורות אלו הכלי נהדר.
הורדתי את ארגזי הצד ( או שאני רוכב עם אחד) עד שאסיים את בניית הפלטפורמה לארגז האחורי.
טעימה מהעבודה:

כמובן שהמשך והסבר יבוא.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

**erani99** · 07-12-2016, 11:11

אולי הבוסה לחלק יהיה נוח ולחלק לא, אבל הכל יחסי.
אי אפשר להשוות טילי מפשעה כמו הבוסה או ה ZX14/ZX11 או ההונדה BB, מול ה GTR, ה FJR או ה RT/K1200-1300GT.
אלו האחרונים יותר מוכווני טורינג מהיר.
גם אי אפשר להשוות את ה K1200S/1300S או ה VFR1200 , אם כי זה יותר מתקרב לספורט.
הבוסות והנינג'ות הגדולות והציפור של הונדה זה נישה אחת - כל הכלי בנוי למעל 200/+, כל השאר שהזכרתי למעלה אפשרי להתנהל אפילו בסביבות ה 100 קמ"ש בטיול עצל.
עכשיו אל תקפצו כל אלה שהיו/יש להם בוסות (או ציקי עם הציפור..) ותצהירו שאפשר לטייל על הטילים האלה לאורך זמן על 100/+, התנוחה ממש לא תומכת בזה. אלא אם כן אתם ממש אוהבים שמשקל חצי הגוף העליון נופל על הידיים.
היה לי ZZR1100 כ 7 שנים לפני ה K, ועוד היתה חפיפה של רכיבות על שניהם כמעט חודש. וואלה הגרמני כמה שהמנוע שלו יותר ספורטיבי , הרבה יותר נח.
וממש לא נראה לי שהקאווא' משנות ה 90' שונה מהותית מתנוחת הישיבה של הבוסות/ZX/ציפורשחורה

**Guccii800** · 07-12-2016, 18:37

נכתב במקור על ידי erani99

אולי הבוסה לחלק יהיה נוח ולחלק לא, אבל הכל יחסי.
אי אפשר להשוות טילי מפשעה כמו הבוסה או ה ZX14/ZX11 או ההונדה BB, מול ה GTR, ה FJR או ה RT/K1200-1300GT.
אלו האחרונים יותר מוכווני טורינג מהיר.
גם אי אפשר להשוות את ה K1200S/1300S או ה VFR1200 , אם כי זה יותר מתקרב לספורט.
הבוסות והנינג'ות הגדולות והציפור של הונדה זה נישה אחת - כל הכלי בנוי למעל 200/+, כל השאר שהזכרתי למעלה אפשרי להתנהל אפילו בסביבות ה 100 קמ"ש בטיול עצל.
עכשיו אל תקפצו כל אלה שהיו/יש להם בוסות (או ציקי עם הציפור..) ותצהירו שאפשר לטייל על הטילים האלה לאורך זמן על 100/+, התנוחה ממש לא תומכת בזה. אלא אם כן אתם ממש אוהבים שמשקל חצי הגוף העליון נופל על הידיים.
היה לי ZZR1100 כ 7 שנים לפני ה K, ועוד היתה חפיפה של רכיבות על שניהם כמעט חודש. וואלה הגרמני כמה שהמנוע שלו יותר ספורטיבי , הרבה יותר נח.
וממש לא נראה לי שהקאווא' משנות ה 90' שונה מהותית מתנוחת הישיבה של הבוסות/ZX/ציפורשחורה

נשמע כאילו אני משווק את ההיאבוסה ואני לא, לא נתקלתי בשום מבחן שרשם שהיאבוסה לא נוח לשימוש זה או אחר.

אשכול: התחדשתי קאוואסקי gtr 1.4

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

חלקים לקאוואסקי kle500

קאוואסקי gtr1.4 2008 - מחלות ילדות

קוטר צנרת פליטה קאוואסקי er 5

צינור בצד שמאל מאחורה\כידון\רגלית מעצור אחורי - קאוואסקי er5 -

התחדשתי

הרשאות פרסום