סוזוקי gn250 לעומת הונדה cb250

[TundraOG]

מבחינת חלפים למיטב הבנתי יש אופנוע שנמכר כרגע בסין שהוא בעצם ה-GN250 עם שם אחר לכן חלפים יש לו בשפע.
אמינות - אופנוע קטן נפח בן 20 שנה, אמין ככל שיהיה, יצריך יישור קו מסויים על מנת להביאו למצב נסיעה אמין. אל תתפלא אם בנוסף לעלות הכלי תצטרך להוסיף עוד 3-5 אלף שקלים ליישור קו.
בגדול גם הסוזוקי וגם ההונדה הם כלים פשוטים שבאחזקה שוטפת עולים גרושים בכל הקשור לטיפולים שוטפים.
אם למצוא אחד במצב שמור (שזה אפשרי אבל יקח מעט זמן) תהנה מכלי קטן וכיפי, אמנם לא זריז בכלל על הכביש המהיר אבל כאחד שהיה שם עם כלי דומה גם בין-עירוני אפשרי על כלים כאלו עם עצירות מנוחה של רבע שעה כל 50 ק"מ כדי לתת לרוכב ולכלי לנוח מעט.

[ISHC]

נקודה למחשה.
לפני 4 שנים הייתי במקום שלך, חיפשתי אופנוע 250 סמ"ק בתקציב לא גדול. כאוהב קאסטומים/קרוזרים הלכתי באופן אוט' לימאהה ויראגו 250 או סוזוקי GZ250, אחיו התאום של ה-GN. אחרי כמה וכמה כלים ישנים ומתפוררים במחירים מופקעים רכשתי יוסאנג GV250.
בפורום פה כתבו עליו רק רעות אבל גלישה לפורומים בחו"ל דווקא הראו תמונה אחרת של אופנוע פשוט ואמין בבסיסו. האופנוע שלי נרכש עם נתונים רעים, יד 4, 39000 ק"מ, בעברו ביה"ס לנהיגה ולדעתי הוא גם עבר תאונה כלשהיא. מאז ועד היום, 4 שנים ומעל 40000 ק"מ זה אופנוע מעולה!!!
מניע כל יום ונוסע מצויין. מעבר לטיפולים היו איזה שתי תקלות חשמל קטנות ועוד איזה שני דברים שטופלו בדר"כ על המקום בעלות אפסית.
האותו מחיר של הסוזוקי תקבל אופנוע צעיר ב-10 שנים וקצת יותר חזק (28 כ"ס לעומת 19 ב-GN).
ממליץ לחפש את הדגם עם הקרבורטור, הבנתי שהדגמים המאוחרים יותר (מוזרקים) עושים בעיות. דגמים עם קרב' הם עד שנת 08 או 09.

בהצלחה