האם IMSF חושבת שהציבור מטומטם?

[nimi9]

ואגדיל לומר:
מי שחושב שלגבות מיסים מכלל האוכלוסיה כדי לממן את התחביב שלו זה תקין הוא אדם לא מוסרי.

במקום להתנהל כאנשים חופשיים אצו רצו עסקני הענף להתחבר מהר לעטיני המדינה הנוטפים כספים של משלמי המיסים, כדי לקבל מונופול על הספורט ולהתנהל בשחיתות ובחוסר יעילות המאפיין את התנהלות המדינה.
ואנחנו (ולמרבה הצער גם מי שספורט מוטורי לא מעניין אותו) משלמים את המחיר.

לשחק כדורגל בשכונה זה תחביב - וזה ממומן ע"י המדינה (הרשויות) שבונה מגרשים ציבוריים.
ספורט מוטורי זה תחביב? זה ספורט. כמו לבנות איצטדיון או מגרש אימונים.
למה אם יהיה מסלול בארץ הכניסה אליו תהיה חופשית כמו למגרש הכדורגל בשכונה ליד הבית? הלוואי, אבל זה לא.

וחוץ מזה, מי ביקש מהמדינה להתערב בזה בכלל? הציבור הסתדר מצויין לפני שנכנס לתוקפו החוק למניעת הספורט המוטורי.
אין שום מדינה אחרת בעולם שבה הספורט המוטורי מוגדר בחוק. והפלא ופלא - בכל שאר המקומות זה עובד לעילא ולעילא.

אגב, כמה כסף הולך לספורט המוטורי מתוך תקציב המדינה? כמה זה באחוזים?
לכמה שקלים בשנה זה מיתרגם מכספי המיסים שאתה או אני משלמים? מישהו לוקח לנו יותר מיסים בעקבות קיומו של המשרד הבלתי מתפקד הזה שנקרא "הרשות לנהיגה ספורטיבית" הזה או שאנחנו פשוט מקבלים פחות כמה עצים בדרך לאילת?

ניהול התחום הזה שקוע עמוק בפוליטיקה, שהיא מעצם הגדרתה בישראל משהו שאני בכלל לא רוצה להתקרב אליו, שלא לדבר על זה שאין שום צורך או הצדקה להכניס את תחום הספורט המוטורי "תחת כנפה" של המדינה, כפי שאין צורך לקבל רישיון מהמדינה לשחק לנהוג בקרטינג באיזה מתחם סגור לסשן של 15 דקות במסיבת יום הולדת של אחד החברים.

אבל מה שSM26 כתב עליו זה ההתנהלות הבעייתית והחאפרית של התאחדות אחת ספציפית, שאותה מנהלת בתכלס רק עמותה אחת ספציפית מתוכה.
וזה לא קשור לכל הנ"ל.

[אRני]

אחרי שכתבת בפירוט תיאור של תחלואי התערבות המדינה בספורט\תחביב, אתה מסכם את התגובה שלך ב"זה לא קשור לנזכר לעיל"? צריך כיסוי עיניים כדי לא לראות את הקשר.

אני מבין שזה המצב וההודעה שלי כנראה לא תשנה אותו, אבל לא זכור לי שהתנועה הציונית קמה כדי לקיים ספורט מוטורי בארץ הקודש, או שבן גוריון הקים את המדינה שתנהל בשבילנו את הספורט. זהו לא תפקיד המדינה ואין לה שום קשר לכך. ובכל זאת באו תאבי השררה ולקחו את המושכות, ובמקום שהדבר יתנהל בנפרד ממוסדות השלטון זה הפך להיות עוד קבצן נדבות שקיומו או חיסולו בידי הפקיד.

איזה יזם יבוא עכשיו ויסכן הון כשהסמכות להחליט היא בידי פקידים ועסקנים ולא בידי מי שמשקיע את זמנו וכספו? אז מה שנשאר זה לקחת כספי מיסים שכל אזרחי המדינה משלמים, גם אלו שלא מעוניינים בספורט מוטורי (זכותם) ולממן בכספים אלו את הפעילות.

זה עקום, זה לא מוסרי ולדעתי זה גם לא יעבוד.
מי שרוצה לקחת ברצינות ספורט מוטורי המקום הכי טוב לצערנו הוא עדיין חו"ל.

[nimi9]

אחרי שכתבת בפירוט תיאור של תחלואי התערבות המדינה בספורט\תחביב, אתה מסכם את התגובה שלך ב"זה לא קשור לנזכר לעיל"?

כן, כי הפסקה האחרונה בהודעה שלי שאליה מוצמדת השורה שציטטת, מתייחסת לקבוצה של אנשים, בין אם יש בידם סמכות כזו או אחרת ובין אם אין, שמנכסים לעצמם בעלות על הספורט המוטורי הדו-גלגלי בכל הקשור למרוצי אספלט.
עליהם מדבר פות"ש, לא על הקשר הרעוע שלהם עם מה שהמדינה מדמיינת שהיא עושה.

ואם כבר פותחים את תיבת הפנדורה הזו, אז אותם אנשים מנהלים "עמותה" שלמה בהודעות ווטסאפ - כולל אימונים רשמיים של העמותה, מידע על מרוצים מתוכננים (עד לפני מספר ימים, אז פורסמו תאריכים רשמיים של מרוצים לעונת 2017, אבל חכה, כל העדכונים לביהם ימשיכו לרוץ בהודעות בקבוצות ווטסאפ), בעבר - על קיומו של המסלול בדלתון שעד לפני מספר חודשים עוד שימש באופן כמעט בלעדי רק את "הרוכבים המקצועיים" של אותה עמותה, כמוהו כמו המנחת בערד ששימש לאותה מטרה בעבר, כמוהם כמו המגרש באשדוד...

ככה לא מנהלים ספורט מקצועני. ככה לא מנהלים אפילו ספורט חובבני.
ככה מנהלים תחביב של כמה חברים תחת מסווה של עמותת ספורט מוטורי.

[כRובי]

וחוץ מזה, מי ביקש מהמדינה להתערב בזה בכלל? הציבור הסתדר מצויין לפני שנכנס לתוקפו החוק למניעת הספורט המוטורי.

שורה ארוכה של נהגי מרוצים (בעיקר מתחום הראלי), כל מועדוני הרכב, האופנועים, פעילים, לוביסטים ושורה ארוכה של עו"ד שפעלו בנושא, מי בתשלום ומי בהתנדבות, כדי לאפשר את קיומם של המרוצים. אנשים שכבר לפני 20 ו-30 שנה הרימו אירועים, התחרו בתנאים לא תנאים, ורק רצו לתת גז. אנשים שהספורט המוטורי היה בדמם עוד לפני שחלק מהגולשים כאן, בכלל נולדו.
בסופו של דבר, בית המשפט פנה למדינה ושאל מדוע אינה מאפשרת מרוצים. (ובלשונך, בית המשפט "התערב וביקש מהמדינה" תשובות ומעשים). כך קיבלנו את "חוק הספורט המוטורי". לא לזה פיללנו, לא לזה ייחלנו, אבל זו התוצאה.

[nimi9]

שורה ארוכה של נהגי מרוצים (בעיקר מתחום הראלי), כל מועדוני הרכב, האופנועים, פעילים, לוביסטים ושורה ארוכה של עו"ד שפעלו בנושא, מי בתשלום ומי בהתנדבות, כדי לאפשר את קיומם של המרוצים. אנשים שכבר לפני 20 ו-30 שנה הרימו אירועים, התחרו בתנאים לא תנאים, ורק רצו לתת גז. אנשים שהספורט המוטורי היה בדמם עוד לפני שחלק מהגולשים כאן, בכלל נולדו.
בסופו של דבר, בית המשפט פנה למדינה ושאל מדוע אינה מאפשרת מרוצים. (ובלשונך, בית המשפט "התערב וביקש מהמדינה" תשובות ומעשים). כך קיבלנו את "חוק הספורט המוטורי". לא לזה פיללנו, לא לזה ייחלנו, אבל זו התוצאה.

אתה רק מחזק את מה שאני אומר.
הציבור לא ביקש שהמדינה תתערב - הוא ביקש שהיא לא...

[כRובי]

אתה רק מחזק את מה שאני אומר.
הציבור לא ביקש שהמדינה תתערב - הוא ביקש שהיא לא...

כנראה בעיית ניסוח שלי ובעיית זיכרון שגרמה לי להשמיט פרט חשוב. סליחה.
כל מי שתיארתי, אסף כסף כדי לגייס עורכי דין על מנת להגיש בג"צ מול המדינה שידרוש את הזכות לקיום ספורט מוטורי. זו הסיבה שגררה את בית המשפט לעניין. המדינה נענתה ועשתה זאת בדרך היחידה שהיא מכירה: חוקים ותקנות.