(כע)בק פירים לאחר החלפת אגזוז z300

[strelok89]

יש סוגים של באק פיירים.
לא כולם זה רע, במקרה רע זה נובע מתערובת עשירה קבועה וזה רע. האופנוע שלך מוזרק עם חיישן חמצן מה שאומר שהוא לבד מודד את גזי הפליטה ומכוון את התערובת.
יש מקרים בלתי נמנעים של סגירת מצערת מהירה שגורמת לזמן קצר תערובת עשירה, זה תקין וככה עובד מנוע אין מה לעשות בנידון.
בגלל שזה מזהם אוויר משתמשים במערכת שלוקחת אוויר מהתיבת אוויר ומכניסה אותו לאגזוז, האגזוז חם ,דלק הוא קיבל והתיבת אוויר זרקה לו לשם חמצן אז העסק מתפוצץ בקטנה בצורה מבוקרת באגזוז זה תורם לזיהום אוויר.
ניתוק המערכת יגרום לזה שיותר דלק לא שרוף יזרק לאוויר במקום להישרף באגזוז אבל ימנע את הבאקפייריים.

זה הכל, טכנית ביטול של המערכת לא יגרום לנזק, וגם המצב הקיים תקין

Sent from mTalk using windows 10 mobile

[Almogwer]

יש סוגים של באק פיירים.
לא כולם זה רע, במקרה רע זה נובע מתערובת עשירה קבועה וזה רע. האופנוע שלך מוזרק עם חיישן חמצן מה שאומר שהוא לבד מודד את גזי הפליטה ומכוון את התערובת.
יש מקרים בלתי נמנעים של סגירת מצערת מהירה שגורמת לזמן קצר תערובת עשירה, זה תקין וככה עובד מנוע אין מה לעשות בנידון.
בגלל שזה מזהם אוויר משתמשים במערכת שלוקחת אוויר מהתיבת אוויר ומכניסה אותו לאגזוז, האגזוז חם ,דלק הוא קיבל והתיבת אוויר זרקה לו לשם חמצן אז העסק מתפוצץ בקטנה בצורה מבוקרת באגזוז זה תורם לזיהום אוויר.
ניתוק המערכת יגרום לזה שיותר דלק לא שרוף יזרק לאוויר במקום להישרף באגזוז אבל ימנע את הבאקפייריים.

זה הכל, טכנית ביטול של המערכת לא יגרום לנזק, וגם המצב הקיים תקין

Sent from mTalk using windows 10 mobile

הרגעת אותי!
תודה על תשובה מקצועית ומפורטת!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ZeroCool]

יש סוגים של באק פיירים.
לא כולם זה רע, במקרה רע זה נובע מתערובת עשירה קבועה וזה רע. האופנוע שלך מוזרק עם חיישן חמצן מה שאומר שהוא לבד מודד את גזי הפליטה ומכוון את התערובת.
יש מקרים בלתי נמנעים של סגירת מצערת מהירה שגורמת לזמן קצר תערובת עשירה, זה תקין וככה עובד מנוע אין מה לעשות בנידון.
בגלל שזה מזהם אוויר משתמשים במערכת שלוקחת אוויר מהתיבת אוויר ומכניסה אותו לאגזוז, האגזוז חם ,דלק הוא קיבל והתיבת אוויר זרקה לו לשם חמצן אז העסק מתפוצץ בקטנה בצורה מבוקרת באגזוז זה תורם לזיהום אוויר.
ניתוק המערכת יגרום לזה שיותר דלק לא שרוף יזרק לאוויר במקום להישרף באגזוז אבל ימנע את הבאקפייריים.

זה הכל, טכנית ביטול של המערכת לא יגרום לנזק, וגם המצב הקיים תקין

Sent from mTalk using windows 10 mobile

מסתבר שאחרי שגם אני החלפתי אגזוז לאגזוז פתוח התחילו להיות לי גם בייק פיירים בסגירת המצערת , זה דיי מחרפן אותי בזמן נסיעה מה הדבר הכי טוב לעשות ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dresdner]

מסתבר שאחרי שגם אני החלפתי אגזוז לאגזוז פתוח התחילו להיות לי גם בייק פיירים בסגירת המצערת , זה דיי מחרפן אותי בזמן נסיעה מה הדבר הכי טוב לעשות ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

אתה מצטט את התשובה ושואל מה לעשות ?

[ZeroCool]

אתה מצטט את התשובה ושואל מה לעשות ?

שמתי לב מה הוא רשם הציטוט היה כי חשבתי שיש עוד אופציות , עכשיו התמונה מובנת לי מקווה שזה לא יגרום לבעיות מיותרות תודה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DRMANIA]

יש סוגים של באק פיירים.
לא כולם זה רע, במקרה רע זה נובע מתערובת עשירה קבועה וזה רע. האופנוע שלך מוזרק עם חיישן חמצן מה שאומר שהוא לבד מודד את גזי הפליטה ומכוון את התערובת.
יש מקרים בלתי נמנעים של סגירת מצערת מהירה שגורמת לזמן קצר תערובת עשירה, זה תקין וככה עובד מנוע אין מה לעשות בנידון.
בגלל שזה מזהם אוויר משתמשים במערכת שלוקחת אוויר מהתיבת אוויר ומכניסה אותו לאגזוז, האגזוז חם ,דלק הוא קיבל והתיבת אוויר זרקה לו לשם חמצן אז העסק מתפוצץ בקטנה בצורה מבוקרת באגזוז זה תורם לזיהום אוויר.
ניתוק המערכת יגרום לזה שיותר דלק לא שרוף יזרק לאוויר במקום להישרף באגזוז אבל ימנע את הבאקפייריים.

זה הכל, טכנית ביטול של המערכת לא יגרום לנזק, וגם המצב הקיים תקין

Sent from mTalk using windows 10 mobile

רק תיקון קליל לשבת יפה של רכיבה - בק פייר בהאטה נובע מתערובת ענייה של מערכת הדלק (קרבורטור/הזרקה) בסגירת מצערת, לא מתערובת עשירה.