MotoGP סבב 6 - מוג'לו

[Jonathan]

לגבי הפיתוח של האופנוע לצמיגים, לא הייתה ללורנזו את אותה הבעיה בעונה שעברה?
יכול להיות שזה יותר מהתאמות של האופנוע, אלא שהאופנוע כמכלול, לא מתפקד טוב עם הצמיג המסויים?

לא עקבתי אחרי שנה קודמת ברגע שמס' 46 לא הראה סימני התעוררות משמעותיים.
לגבי האופנוע כמכלול מה שאתה אומר זה הגיוני לחלוטין.
רמת הפיתוח של האופנועים האלה היא כ"כ גבוהה והטכנולוגיה כ"כ state of the art שמה שנשאר זה לשייף פינות ולהחליק גרדים, מירוץ של 45 דק' בניגוד להקפה יחידה מקצין כל חוסר שלמות.
בגלל הסיבה הזאת הרוכבים האלה הם אלופי עולם שנמצאים במקום כ"כ רחוק מבני אנוש כמונו.


אגב בדיוק מאותה סיבה (אופנוע כמכלול) עושה את הדיון במהירות המרבית בישורת (שמתרחש על בסיס קבוע באולפן) כ"כ אבל כ"כ טפשי.

[RaananC]

מר יונתן וכל השאר, אני ממליץ לכם לקרוא את סיכום המירוץ שנכתב ע"י קווין קמרון ואז רבות מהתהיות שהועלו כאן תענינה http://www.cycleworld.com/2015/06/01...-and-analysis/

הדבר היפה בסיכומי המירוץ של קווין קמרון מסייקל וורלד זה לא תיאור המירוץ מה קרה כל הקפה אלא ניתוח טכני של המירוץ, מומלץ ביותר גם למתקשים למרות האנגלית.

ועוד מאמר טוב על במצב של מארקז והונדה http://www.cycleworld.com/2015/06/02...-and-analysis/

[Jonathan]

מר יונתן וכל השאר, אני ממליץ לכם לקרוא את סיכום המירוץ שנכתב ע"י קווין קמרון ואז רבות מהתהיות שהועלו כאן תענינה http://www.cycleworld.com/2015/06/01...-and-analysis/

הדבר היפה בסיכומי המירוץ של קווין קמרון מסייקל וורלד זה לא תיאור המירוץ מה קרה כל הקפה אלא ניתוח טכני של המירוץ, מומלץ ביותר גם למתקשים למרות האנגלית.
...

שלום rannac היקר,
לא כ"כ ברור לי מה בכתבה המצוטטת אמור "לפתור את התהיות שהועלו כאן" - יש שם הרבה ספקולציות מעט ניתוח ועוד פחות מסקנות.

מניסיון קבוצות ה gp שומרות הרבה תחת מעטה סודיות כדי לא להסגיר את המגבלות של הכלים שלהם - במלחמה כמו במלחמה.
האם מהנדסי הונדה אומרים "הבעיה לא מנוע" והם מוציאים את מערכת ניהול מנוע מהגדרה של מנוע?
האם מדובר בשילוב מנוע שילדה תחת בלימה?
האם מדובר בשילוב שילדה מנוע והתפתחות הצמיג הקידמי המייצר עוד יותר יציבות או חוסר יציבות תחת בלימה?
בלי לשבת בפיטס יחד עם הטלמטריה של האופנוע והמהנדסים שתיכננו ומבינים מה האופנוע ולמה האופנוע עושה מה שעושה זה פשוט בלתי אפשרי וסתם ספקולציותץ
ושים לב שהרבה מהמידע שמוסגר לעיתונות/לציבור הוא בבחינת דיסאינפורמציה.



מה שלא ספוקולציות זה שבלי קשר למגבלות האופנוע ,הרוכב צריך לשים לב שהוא מחטיא את נק' הבלימה יותר מפעם אחת ואז הוא כמתחרה צריך לעשות קליק אחד אחורה.
To finish first, you first have to finish.
מרקז כמקצוען היה צריך לשים לב לקריאת ההשקמה - את תמרורי האזהרה הוא הרגיש אבל אנחנו קרוב לוודאי אפילו לא ראינו.
אז כשמגיע קריאת השקמה אתה או מתעורר או רואה חצץ.

ולכן מרקז ראה חצץ.


GO VALLLLLEEEEEE