MOTOGP במבחן

[נעם 1]

אני מצטער אבל להראות לכולם שאתה יכול זה בדיוק ההפך מצניעות.
אדם צנוע לא היה עולה לדפוק הקפה מהירה על אופנוע שהוא פיתח ומכיר טוב בזמן שכל השאר עסוקים בבדיקות ומבחנים ולא מנסים בכלל לקבוע זמנים. הרי זה לא שיש לו מה לעשות לשם חוץ מלראות למי יש יותר גדול. זה סתם פלצנות.
אם אתה מחפש דוגמה מהגריד לצניעות אז זה דני פדרוסה או מאבריק ויניאלס (בנתיים)

אופיו של קייסי סוטנר לא באמת מן העניין כאן.
אתה מוזמן לבדוק מה קצב הרכיבה של רוכבי המבחן של היצרנים ומה קצב הרכיבה של רוכבי קבוצות המפעל. רוכבי המבחן איטיים ב 3 שניות בממוצע. זה נצח. רוכב המבחן היחידי שרוכב באופן די קבוע בסבב הוא מיקלה פיירו בדוקאטי.
אז עכשיו, דוקאטי שולפים אס. סטונר. רוכב המבחן היחידי בעולם שמחזיק בתואר אליפות, בכישרון שהוא מוכח ושווה ערך לרוסי, לרונזו ומרקז וביכולת לרכב על הדוקאטי בקצה המעטפת שלו ובאמת לפתח את האופנוע.
אני טוען שסטונר עושה את עבודתו נאמנה ונותן תמורה מלאה לכסף הרב שדוקאטי משלמת לו. אתה טוען שהוא פלצן.

ולגבי זמנים. כולם עסוקים בבחינה של האופנועים וכולם. בנקודת זמן כזה או אחרת, לרוב ביום האחרון מנסים לקבוע את הזמן הטוב ביותר עם הסט- אפ המיטבי שמצאו במבחן. זה מהותו של מבחן, זה מרוצים וכך הם רוכבי מרוץ. תחרותיים.

איללכא...ועוד 18 שעות לפיליפ איילנד

[ofer]

ולגבי זמנים. כולם עסוקים בבחינה של האופנועים וכולם. בנקודת זמן כזה או אחרת, לרוב ביום האחרון מנסים לקבוע את הזמן הטוב ביותר עם הסט- אפ המיטבי שמצאו במבחן. זה מהותו של מבחן, זה מרוצים וכך הם רוכבי מרוץ. תחרותיים.

זה ממש לא מהותו של המבחן. במבחנים רוב הפוקוס הולך על ניסוי של רכיבים שונים, מציאת הסאטאפ הנכון (יותר למרוץ פחות להקפה הכי מהירה), עמידות הצמיגים/התנהגות הצמיגים לאורך קילומטרז של מרוץ (הדמיית מרוץ), זמני הקפות קבועים, התרגלות לאופנועים וכו.
נכון, הם מאוד תחרותיים. אבל בנוסף הם גם מקצוענים והם יודעים שעכשיו זה הזמן להתכונן לעונה וכל רגע שהם לא משקיעים בזה הם ישלמו על זה אחרי זה.
ונכון שלרוב לקראת הסוף הם נותנים בראש לאיזה כמה הקפות אבל לרוב זה בסוף היום ויותר לכיוון היום האחרון לבמחן וסביר להניח שאת ה"קוף" הם ישחררו בסוף היום של היום האחרון של המבחן האחרון.

איללכא...ועוד 18 שעות לפיליפ איילנד

לא נכון. עוד 12 שעות

[ofer]

עוד 7 שעות לתחילת האימון ובינתיים שאלון איזה רוכב מוטו גיפי אתה
http://www.crash.net/motogp/feature/...r-are-you.html
באסה, יצאתי מרקז. אבל חצי נחמה. היה יכול להיות לי יותר גרוע ולצאת לורנזו

[נעם 1]

זה ממש לא מהותו של המבחן. במבחנים רוב הפוקוס הולך על ניסוי של רכיבים שונים, מציאת הסאטאפ הנכון (יותר למרוץ פחות להקפה הכי מהירה), עמידות הצמיגים/התנהגות הצמיגים לאורך קילומטרז של מרוץ (הדמיית מרוץ), זמני הקפות קבועים, התרגלות לאופנועים וכו.
נכון, הם מאוד תחרותיים. אבל בנוסף הם גם מקצוענים והם יודעים שעכשיו זה הזמן להתכונן לעונה וכל רגע שהם לא משקיעים בזה הם ישלמו על זה אחרי זה.
ונכון שלרוב לקראת הסוף הם נותנים בראש לאיזה כמה הקפות אבל לרוב זה בסוף היום ויותר לכיוון היום האחרון לבמחן וסביר להניח שאת ה"קוף" הם ישחררו בסוף היום של היום האחרון של המבחן האחרון.

לא נכון. עוד 12 שעות

בארבע מתוך שבע העונות האחרונות הרוכב המהיר ביותר בספנג המשיך וזכה באליפות. מה שאומר, שההקפה המהירה ביותר היא נתון מהותי. השנה, לטעמי, קצת פחות כי איני חושב שוינאלס בשל.
את הקוף, מרקז, דובי, באוטיסטה, וסטונר שיחררו בהקפות הראשונות של היום האחרון.
וינאלס ולורנזו בערך באמצע היום האחרון.
ומתוך העשירייה הראשונה פדרוסה, רוסי, קראטשלאו וזרקו חיכו לסוף היום בשביל לקבוע את ההקפה המהירה.

דרך אגב, אין סט- אפ שונה למרוץ ולהקפה המהירה ביותר. אותו סט- אפ בדיוק. מה שמשתנה היא הגישה של הרוכב להקפה. הנקודה היחידה ביום שבו הרוכב משקיע 100% היא בניסיון לקבוע את ההקפה המהירה ביותר אם זה במבחן ואם זה במקצה דירוג. הריכוז הוא עליון, הדרייב בפניה האחרונה לפני הקפה מהירה חייב להיות מושלם, מחכה עם הבלימה לרגע האחרון ועוד קצת, מקדים לחזור לגז ומנסה לדייק עד לשלמות את קו המרוץ.
בשאר הזמן וגם במרוץ הרוכבים נמנעים מלרכב ב 100%.

איללכא...ולכן ההקפה האחרונה של מרקז בפיליפ איילנד 2015 היא כל כך מיוחדת ויוצאת דופן