MOTOGP במבחן

[נעם 1]

זה ממש לא מהותו של המבחן. במבחנים רוב הפוקוס הולך על ניסוי של רכיבים שונים, מציאת הסאטאפ הנכון (יותר למרוץ פחות להקפה הכי מהירה), עמידות הצמיגים/התנהגות הצמיגים לאורך קילומטרז של מרוץ (הדמיית מרוץ), זמני הקפות קבועים, התרגלות לאופנועים וכו.
נכון, הם מאוד תחרותיים. אבל בנוסף הם גם מקצוענים והם יודעים שעכשיו זה הזמן להתכונן לעונה וכל רגע שהם לא משקיעים בזה הם ישלמו על זה אחרי זה.
ונכון שלרוב לקראת הסוף הם נותנים בראש לאיזה כמה הקפות אבל לרוב זה בסוף היום ויותר לכיוון היום האחרון לבמחן וסביר להניח שאת ה"קוף" הם ישחררו בסוף היום של היום האחרון של המבחן האחרון.

לא נכון. עוד 12 שעות

בארבע מתוך שבע העונות האחרונות הרוכב המהיר ביותר בספנג המשיך וזכה באליפות. מה שאומר, שההקפה המהירה ביותר היא נתון מהותי. השנה, לטעמי, קצת פחות כי איני חושב שוינאלס בשל.
את הקוף, מרקז, דובי, באוטיסטה, וסטונר שיחררו בהקפות הראשונות של היום האחרון.
וינאלס ולורנזו בערך באמצע היום האחרון.
ומתוך העשירייה הראשונה פדרוסה, רוסי, קראטשלאו וזרקו חיכו לסוף היום בשביל לקבוע את ההקפה המהירה.

דרך אגב, אין סט- אפ שונה למרוץ ולהקפה המהירה ביותר. אותו סט- אפ בדיוק. מה שמשתנה היא הגישה של הרוכב להקפה. הנקודה היחידה ביום שבו הרוכב משקיע 100% היא בניסיון לקבוע את ההקפה המהירה ביותר אם זה במבחן ואם זה במקצה דירוג. הריכוז הוא עליון, הדרייב בפניה האחרונה לפני הקפה מהירה חייב להיות מושלם, מחכה עם הבלימה לרגע האחרון ועוד קצת, מקדים לחזור לגז ומנסה לדייק עד לשלמות את קו המרוץ.
בשאר הזמן וגם במרוץ הרוכבים נמנעים מלרכב ב 100%.

איללכא...ולכן ההקפה האחרונה של מרקז בפיליפ איילנד 2015 היא כל כך מיוחדת ויוצאת דופן