Honda CMX500

[shembar1]

איכס.
זה מה שיש לי להגיד, סורי...

למה איכס? באמת אני שואל? בגלל מראה? או משהו מעבר?

[KKatkov]

למה איכס? באמת אני שואל? בגלל מראה? או משהו מעבר?

בוא נחשוב...
סדרת ה-500 של הונדה אלה אופנועים מעוד "קטנועיים". פרקטיים, נוחים, ללא יומרות מיוחדות.
כנ"ל גם האופי שלהם - התנהגות כביש בטוחה, אך לא מאתגרת, מנוע גמיש וחלק - אך חסר אופי. ידודיתיות למשתמש על חשבון ייחוד ואופי.
אפילו הצליל קטנועי למהדרין.
איזה קשר יש להונדות האלה לכלים של פעם, שהיו כידוע עשויים מברזל, ורוכביהם היו עשויים מפלדה? בעיניי, המהלך הזה של הונדה שקול ללבנות אופנוע רטרו על בסיס הג'וימקס.
מי שרוצה את הדבר האמיתי - יש מוטו-גוצי V7. מי שרוצה שזה גם יסע כמו אופנוע מודרני - יש דוקאטי סקרמבלר. ההונדה הזה, הוא חיקוי זול של אופנועי רטרו אמיתיים, כאלה שבאו לשחזר את חווית הרכיבה מפעם. בגלל זה ה"איכס".

[uriar]

...מי שרוצה שזה גם יסע כמו אופנוע מודרני - יש דוקאטי סקרמבלר. ההונדה הזה, הוא חיקוי זול של אופנועי רטרו אמיתיים, כאלה שבאו לשחזר את חווית הרכיבה מפעם. בגלל זה ה"איכס".

"הדבר האמיתי" זה אומר שחייב אמינות פח, לא נוח ויקר?

בעיניי ההונדה נראה פצצה וכמתחרה חזק בשוק ה-A1.


.

[KKatkov]

"הדבר האמיתי" זה אומר שחייב אמינות פח, לא נוח ויקר?

בעיניי ההונדה נראה פצצה וכמתחרה חזק בשוק ה-A1.


.

אפשר קצת עובדות, מעבר לדעות הקדומות שזרקת?
אמינות פח? על מה ולמה?
אני בעלים של דוקאטי בן 8, כרגע עם 75 אלף ק"מ. 33 אלף מהם נרכבו אצלי בשנה וחצי האחרונות. לא שמתי לב שאני רוכב מידי יום לעבודה על כלי עם "אמינות פח".
היו כמה בעיות שנפתרו ולא חזרו יותר. יש כמה רגישויות. לגיטימי לגמרי לאופנוע בגיל הזה.
"לא נוח" - תלוי לאיזה שימוש. אני מניח שהדוקאטי סקרמבלר אכן לא נוח לטיולים ארוכים. זה לא הייעוד שלו, אם נהיה כנים. יתרה מזאת - אני בספק ש"בובר" החדש של הונדה יאיים על ה-FJR בקריטריונים של נוחות.
דווקא על הגוצי V7 סקוטרמן רכב לאילת ובחזרה, ולטענתו לא סבל יותר מידי:
http://fullgaz.co.il/%D7%9E%D7%95%D7...9%D7%91%D7%94/

יקר... כאן מגיע הנקודה.
הסקרמבלר אכן יקר משמעותית מההונדות - אפילו גרסאת ה-400 הבסיסית. השאלה, מי מהם מספק יותר חיוכים לשקל - וכאן, אני שם את כל הקופה על הדוקאטי.
הגוצי יקר מההונדה, אך כרגע נמכר במחיר מבצע:
http://fullgaz.co.il/%D7%A2%D7%95%D7...9E%D7%99-2016/
אז לפחות כרגע, המחירים שלהם דומים עד זהים. רק שהגוצי מורכב באיטליה ולא בתאילנד (לי זה משנה), נועל צמיגים של פירלי, ומגיע עם מערכת בלימה של ברמבו.
ובחזרה לנקודת ההתחלה, שהלכה לאיבוד בדיון הזה - הוא אופנוע רטרו אמיתי. עשוי מברזל, מקורר אויר, עם מנוע שמשמיע צליל ולא זמזום.

אגב, מה שמפתיע (לפחות אותי) זה שהCMX500 הוא learner-approved, ז"א מראש מאושר ככלי לימודי.
לא ציפיתי כלל שbobber יכול להיות כלי לימודי...:-)

למה?
מכאנית - זה אותו הונדה 500. השינויים הם בעיקר קוסמטיים.